Je viens d'acheter une 607 2.2 HDI BVA d'occasion (2004). J'ai remarqué que quand je suis à l'arrêt en mode D avec le frein, le moteur vibre momentanément beaucoup avant de reprendre le régime ralenti (qui vibre aussi mais moins). C'est assez agaçant quand on est dans des embouteillages car à chaque fois qu'on freine à l'arrêt le phénomène apparaît. Quelqu'un aurait le même remarque?
vibration en BVA sur HDI
- Démarrée par bva
- Date de début
Oui, et c'est le fonctionnement normal. La BVA est encore en prise directe avec le moteur lorsque tu t'arrete c'est lorsque que le moteur est au ralenti que la prise directe se coupe. Lorsque tu est en marche la prise directe ne se coupe jamais.
Oui souvent je le met en N pour calmer les vibrations. Pour une voiture de cette classe c'est dommage. Je pense que Mercedes n'a pas ce problème en moteur diesel. Ton AL4, est ce quelle vibre vraiment beaucoup en D à l'arrêt? Sur la mienne je le sens dans les tripes! Heureusement elle se déconnecte (comme dit areverchon) mais tout de même!
Tu peut essayer beaucoup de BVA, qu'en c'est sur un diesel il y a toujours des vibrations à l'arret. Ceci à cause du convertisseur.
Les vibrations je le sens au niveau du siège. J'ai une Toyota Prévia BVA (essence) et je ne sens pas de vibration en D à l'arrêt. J'aurais pensé que le convertisseur absorbe les vibrations sur les diesels. Sur le Merc C280 CDI de mon taxi en BVA je ne sens pas de vibrations en D à l'arrêt.
