vibration volant et voiture à partir de 130Km/h

[basamir]

Bonsoir les amis,
Je viens vers vous afin de vous demander si quelqu'un pourrait m'aider à comprendre mon problème qui est le suivant :
A partir de 130km/h la voiture commence à vibrer et j'ai l'impression qu'il le fait sur le train avant ainsi que le volant vibre.
J'ai refais l'équilibrage et le parallélisme du train avant sans que les vibrations disparaissent, ce jour même en voyage j'ai poussé jusqu'à 170km/h et la vibration était très importante.
J'ai les deux roues arrières quasiment morte et selon le CT que j'ai fait il ya quelques mois de cela a révélé que les amortisseurs avant sont bon pour être remplacés.
Est ce que cette vibration pourrait venir des roues arrières qui sont à changer, des amortisseurs qui le sont aussi et ou les deux à la fois.
Merci par avance.

 

[fap74]

il est clair que tu fais les questions et les réponses en même temps

change tout ce qui est à remplacer, et revient nous voir ensuite

 

[basamir]

Ouai je me doutais que tu allais me répondre comme ça
Je voulais juste avoir une idée des chevronnés du lion si les amortisseurs puissent être à l'origine de mes vibrations?
Merci fap74.

 

[kancrela]

amortisseurs HS, mauvais équilibrage des pneus, jante voilée, pneus HS... bref pas mal de causes possibles. regarde tout ça avant

 

[basamir]

Bonsoir,
Quelle est la référence peugeot des amortisseurs avant pour une HDI 2.0L 136Cv?
Merci par avance.

 

[jodine06]

J'ai les deux roues arrières quasiment morte et selon le CT que j'ai fait il ya quelques mois de cela a révélé que les amortisseurs avant sont bon pour être remplacés.
Est ce que cette vibration pourrait venir des roues arrières qui sont à changer, des amortisseurs qui le sont aussi et ou les deux à la fois.

Tu ne donnes pas le kilométrage de ta 407.
Fais un contrôle volontaire des amortisseurs dans un autre centre de contôle avant de les remplacer. Il arrive que leurs outils soient défectueux.

 

[basamir]

j'ai atteint aujourd'hui les 117000Km (j'ai arrondi le chiffre).
Il y a lieu de mentionner que nos routes sont difficiles à pratiquer, des bosses partout, des dos d'ane à gougou, même les AR ne sont pas par tronçon bonnes.
+1 pour le controle à refaire. Mais ce qui est sur, la vibration est assez présente à partir de 130Km. Est ce qu'une biellette ou un organe du train avant pourrait être la cause?
J'attends la réf. des amortisseurs avant de chez peugeot car j'ai lu sur le forum que les amortisseurs MONROE ne sont pas recommandés par des forumistes.!!

 

[jodine06]

Mais ce qui est sur, la vibration est assez présente à partir de 130Km.!!

130 c'est la vitesse classique à laquelle un déséquilibrage se fait sentir dans le volant. Par contre, passés les 140 km/h, les vibrations devraient diminuer.

Est ce qu'une biellette ou un organe du train avant pourrait être la cause?

Effectivement, de lègères vibrations dans les roues peuvent être amplifiées par du jeu dans les rotules.

 

[basamir]

alors pour mon cas j'ai poussé jusqu'à 170Km/h et les vibrations ne faisaient que s'amplifier.
Alors quelles sont les rotules qu'il va falloir controler?
Merci pour ton aide.

 

[jodine06]

alors pour mon cas j'ai poussé jusqu'à 170Km/h et les vibrations ne faisaient que s'amplifier.
Alors quelles sont les rotules qu'il va falloir controler?

Si les vibrations se transmettent dans le volant, commence par les rotules de direction.

 

[Philou6871]

ben deja, avant de tout changer, regarde si tu n'a pas du jeu dans les rotules et biellettes de direction , dans les biellettes de barres stabilisatrice, et aussi les cardans, sa ça ne coute rien

 

[basamir]

ben deja, avant de tout changer, regarde si tu n'a pas du jeu dans les rotules et biellettes de direction , dans les biellettes de barres stabilisatrice, et aussi les cardans, sa ça ne coute rien

Franchement je ne peux pas faire ça moi même car je ne suis pas équipé pour.
est ce qu'un garage spécialisé dans l'équilibrage des roues, parallélisme, roues ect... est qualifié pour faire ce diag?
Merci les amis.

 

[Philou6871]

Franchement je ne peux pas faire ça moi même car je ne suis pas équipé pour.
est ce qu'un garage spécialisé dans l'équilibrage des roues, parallélisme, roues ect... est qualifié pour faire ce diag?
Merci les amis.

oui il peut le faire, mais bon c'est pas bien compliqué a faire , tu n'as pas besoin d'outil, tu met ta voiture sur le cric, tu prends ta rotule a pleine main et tu regarde si elle a du jeu , pareil pour le cardan et sinon une fois la voiture sur le cric tu prend la roue et tu la bouge de haut en bas et de droite a gauche et si tu as du jeu tu vas le ressentir

aprés moi j'avais eu des vibrations et j'ai fait faire 2 equilibrages dans 2 centres auto different et c'est au 3éme que j'ai fait faire chez peugeot que tout est rentré dans l'ordre

 

[basamir]

La rotule en question est celle qui solidarise la roue avec la barre non?
Pour le teste je vais assister le gars faire tout en lui demandant de refaire l'équilibrage des roues avant car celle de l'arrière sont bonnes pour être changées, mais bon ce qui me gêne est plus tôt la vibration au volant qui ne peut venir que du train avant.
Merci du conseil.

 

[jull21]

Salut basamir ton probleme peut etre lie a une jante voilee egalement si les routes sont mauvaises chez toi, c est toute a fait possible.Ce qui expliquerait que plus tu roules vite, plus ça vibre.
Jantes alu ou jante tole? capteur de pression?
Tu peux essayer egalement de permuter les roues pour voir si la vibration change, passe les roues av a l ar

 

[jodine06]

Salut basamir ton probleme peut etre lie a une jante voilee egalement si les routes sont mauvaises chez toi, c est toute a fait possible.Ce qui expliquerait que plus tu roules vite, plus ça vibre.
Jantes alu ou jante tole? capteur de pression?
Tu peux essayer egalement de permuter les roues pour voir si la vibration change, passe les roues av a l ar

Bonne idée, la permutation des roues, simple à effectuer, permet d'éliminer une cause possible.
Profite du démontage des roues pour vérifier si un gravier n'est pas venu se coller sur la jante, ce qui provoquerait un déséquilibrage. Cela m'est arrivé sur ma 605 d'avoir un gravier collé par du goudron.

 

[basamir]

Salut basamir ton probleme peut etre lie a une jante voilee egalement si les routes sont mauvaises chez toi, c est toute a fait possible.Ce qui expliquerait que plus tu roules vite, plus ça vibre.
Jantes alu ou jante tole? capteur de pression?
Tu peux essayer egalement de permuter les roues pour voir si la vibration change, passe les roues av a l ar

Salut en fait, ma belle chausse des jantes alu 17 pouces avec des capteurs de pression.
Il y a pas de mal si je permute les jantes avec des capteurs de pression, la reconnaissance se fait automatiquement?
Merci.

 

[cp4sans7]

Bonsoir Basamir,

j'ai eu le même problème sur mon ancien coupé 407, finalement c’était l’équilibrage des roues arrières,
mais refaire l’équilibrage ne suffisait pas, après plusieurs essais, il a été fait roues en place (ça s'appelle équilibrage dynamique il me semble) par Peugeot, car elle était sous garantie, donc je ne connais pas le prix, ni ou cela a été fait.

Cordialement.

 

[basamir]

Bonsoir Basamir,

j'ai eu le même problème sur mon ancien coupé 407, finalement c’était l’équilibrage des roues arrières,
mais refaire l’équilibrage ne suffisait pas, après plusieurs essais, il a été fait roues en place (ça s'appelle équilibrage dynamique il me semble) par Peugeot, car elle était sous garantie, donc je ne connais pas le prix, ni ou cela a été fait.

Cordialement.

Merci de ton retour.

 

[jull21]

Non pas de souci pour les capteurs tu peux inverser.