Bon, le capteur de pression de pneus, envoie une trame au boîtier principal.
Cette trame regroupe (entre autres) les informations suivantes :
- identifiant,
- pression du pneu,
- température,
- accélération (afin de savoir si le véhicule roule et activer le système : cf. économie des piles si véhicule en stationnement).
L'ensemble permet de diagnostiquer une perte de pression dans chaque roue.
Toujours est-il que s'il n'y a aucun capteur dans la roue, il n'est évidemment pas possible de détecter quoi que ce soit...
C'est clair :W
Mais dans mon cas, ce sont les roues d'origine et pourtant le truc a déjà perdu "le nord" :/