Vidange par aspiration.
- Démarrée par sil41
- Date de début
De mémoire, c'était le mois dernier, Feu vert mis en cause et Norauto avait confirmé qu'ils avaient eu plusieurs cas (pas des centaines non plus) et sur des véhicules récents...
Maître Eric de Caumont était présent et avait également expliqué qu'il avait déjà plaidé quelques cas similaires.
J'en ai fait sur ma 405 sans soucis.
Maître Eric de Caumont était présent et avait également expliqué qu'il avait déjà plaidé quelques cas similaires.
J'en ai fait sur ma 405 sans soucis.
Mais on peut pas comparer une boite et un moteur, c' est pas les mêmes friction, et heureusement.
Je sais qu'on ne parle pas de boite mais c'est juste pour te dire que c'est pas parce que tu a pas beaucoups de kilometre que c'est forcement comme neuve.
Salut les talibans...
L'avantage de la gravité, c'est que l'on va nazer sous les jupes de la belle
, échappement, fuites...
Pour ce qui est des dépôts, normalement, ils sont en suspension dans l'huile, d'où l'intérêt de faire les vidanges à chaud, pour ceux qui sont déjà colmatés, c'est déja trop tard dans un sens où dans l'autre.
L'avantage de la gravité, c'est que l'on va nazer sous les jupes de la belle
, échappement, fuites...Pour ce qui est des dépôts, normalement, ils sont en suspension dans l'huile, d'où l'intérêt de faire les vidanges à chaud, pour ceux qui sont déjà colmatés, c'est déja trop tard dans un sens où dans l'autre.
Bon et bien si ça part pas a la vidange c' est pas la peine de se demander si ça va sortir par le haut ou par le basLes résidus mon frère, quand tu ouvres un moteur, tu peux retrouver dans les coins une sorte de boue huileuse qui ne partira pas à la vidange.
on va peut être pas non plus passer le karcher DANS le moteur ..........................
On se calme les enfants, personne n'a dit qu'il fallait nettoyer l'intérieur du moteur, ces résidus s'accumulent aux endroits où il y a peu de flux d'huile (rainures de carter, angles de culasse, lumières borgnes ect...) et y restent la vie du moteur, ça gène pas.Bon et bien si ça part pas a la vidange c' est pas la peine de se demander si ça va sortir par le haut ou par le bas
on va peut être pas non plus passer le karcher DANS le moteur ..........................
J'ai déja passé des culasses au Kärcher chez le fanfan bleu, avant de travailler dessus, mais déposée uniquement
On se calme les enfants, personne n'a dit qu'il fallait nettoyer l'intérieur du moteur, ces résidus s'accumulent aux endroits où il y a peu de flux d'huile (rainures de carter, angles de culasse, lumières borgnes ect...) et y restent la vie du moteur, ça gène pas.
J'ai déja passé des culasses au Kärcher chez le fanfan bleu, avant de travailler dessus, mais déposée uniquement
je plussoie à 1000%
- le principal est de faire la vidange sur un moteur à température et d'enlever la vis de vidange le plus vite possible après l'arrêt du moteur ( quitte à se brûler les doigts )
- ensuite aller prendre l'apéro tranquillos...manger et revenir 2 heures plus tard....
- ça fait 40 ans que je procède de la sorte......oui je sais pas de commentaires sur l'apéro
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
je plussoie à 1000%
- le principal est de faire la vidange sur un moteur à température et d'enlever la vis de vidange le plus vite possible après l'arrêt du moteur ( quitte à se brûler les doigts )
- ensuite aller prendre l'apéro tranquillos...manger et revenir 2 heures plus tard....
- ça fait 40 ans que je procède de la sorte......oui je sais pas de commentaires sur l'apéro
non pas sur l'apero, mais sur les quarante ans!!!!
arrêtes tes conneries
ça m'est arrivé UNE fois
[:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo]
Alors là, ça casse le mythe
Pour les 607 HDI je deconseil la SHELL HELIX. Bon, ok, dans mon cas cetter de la 5W30 mais apres 2-3 000 km elle eter pas aussi top qu'au debut.
Comme exemple il y a les bruits au demarrage à froid en hiver alors qu'avec l'huile qu'on m'avais mis lors de l'achat, meme apres 7 000 km je n'avais pas c'est bruits.
Sinon au niveau conso d'huile ça etais 1l pour 20 000 km. Je ne sais pas ce que donne les autres huiles mais celle du debut apres 7 000 km elle avais toujours pas bouger du repere MAX.
Comme exemple il y a les bruits au demarrage à froid en hiver alors qu'avec l'huile qu'on m'avais mis lors de l'achat, meme apres 7 000 km je n'avais pas c'est bruits.
Sinon au niveau conso d'huile ça etais 1l pour 20 000 km. Je ne sais pas ce que donne les autres huiles mais celle du debut apres 7 000 km elle avais toujours pas bouger du repere MAX.
