Contenu récent par Brutus01

+1 pour la reprog. J'ai une 2.0 l HDI 140 CV reprogrammée à 175 CV et 38 mkg de couple depuis 3 ans déjà. Aucun soucis, la caisse n'a que 105.000 kms mais la reprog a été faite à 40.000 kms. La conso... bah c'est du 5.6 L/100. Je suis commercial et j'utilise ma caisse tous les jours, je ne fais...

Bonjour, tu n'as toujours pas de réponse depuis le temps ?? J'ai le même prob AR droit, un claquement, parfois, ou alors un bruit de charette. Je me suis fait légèrement enfoncer le pare choc à l’arrière et à droite par une "pétasse" qui ne savait pas faire un créneau correctement :pt1cable...

Sauf que je n'ai aucune fuite visible au sol dans mon garage :ouch:

En fait, mon soucis de patinage est très aléatoire et lorsque cela se produit, j'ai remarqué qu'après avoir poussé les 6 rapports à fond 2 ou 3 fois, le problème disparaissait :???: Je me fais peut être des idées mais je l'ai constaté plusieurs fois. Ce qui me gêne, c'est le coté...

oui, tu as sans doute raison, mais lorsque je me suis aperçu du problème, la voiture n'avait que 50.000 km, la reprog a été faite vers 45.000 km. De plus, un embrayage usé ( et j'en ai eu sur 2 de mes anciennes voitures ) se manifeste en patinant dès la 1ère non ? Et puis je terminerai en disant...

Merci pour vos réponses qui confirment ce que je pensais pour le FAP. Par contre il doit y avoir une corrélation entre débitmètre et régulateur non ? Un spécialiste doit pouvoir me répondre :) Ce n'est pas que celà ai une grosse importance, de toute façon, exit l'ancien débitmètre pour un tout...

Bonsoir, il y a quelques mois, je faisais état d'un problème avec ma titine à savoir que j'avais de temps en temps à partir de la 4ème comme un patinage de l'embrayage, càd que lorsque j'appuie à fond sur l'accélérateur, le compte tours monte dans les tours de 300/400 t/min puis redescend se...

Bah depuis hier il refonctionne normalement :pt1cable: Ah ces voitures bourrées d'électronique :kaola:

Si, la voiture avait calé sur un rond point la veille, avec les témoins ESP/ABR, probléme FAP,faites réparer votre véhicule.J'ai pu redémarrer sans soucis. Le témoin orange du symbole "moteur" est resté allumé jusqu'au soir mais hier matin tout était rentré dans l'ordre.Je précise que le matin...

Bonjour, je suis confronté à un problème de régulateur de vitesse qui refuse de s'enclencher. Je suis en 6ème, à 90 km/h, j'appuie sur le bouton du haut pour régler ma vitesse mais rien ne se passe à part les petits tirets qui clignotent. J'ai essayé en 5ème, à 70 km/h et pas mieux. Je précise...

Ok sur le principe tu as raison, mais un mécano( un bon en plus ) m'avait expliqué que lors de la décélération et donc de la coupure d'injection, l'inertie du volant moteur et de la voiture continuait à entrainer la voiture jusqu’à ce que les forces de frottements, l'air etc, finissent par...

Bonjour à tous et meilleurs vœux pour 2014, Je ne comprends pas bien le système de calcul de conso de l'odb par les accélérations dont tu parle ?? Lorsque je roule à 90 km/h avec le régulateur en fonction, sur ligne droite, à plat, mon odb affiche 2,8/3,0 l/100 de conso instantanée alors qu'il...

sur certains forums de musique, que je fréquente par ailleurs, cela s'appelle "troller", sport à la mode de nos jours sur les forums. Moi au contraire, je crois qu'il a beaucoup d'humour et du reste pour le tester, je lui conseillerai d'aller voir son CC Peugeot du coin avec son problème de...

Il me semble que le nom « Calorstat » est une marque déposée de la société française Vernet S.A. Ce nom, est une déformation du nom de l'inventeur de cette pièce qui s'appelait Mr Carlosta ce qui en fait un nom courant. Étymologiquement, le nom calorstat a une signification logique (calor =...

Il me semble qu'un dépoussiérage du filtre d'habitacle n'est pas suffisant. Ce filtre, neuf, filtre également les bactéries et le souffler ne fera qu'enlever la poussière :non: Sans parler des moisissures qui restent collées et surtout de l'odeur qu'il dégage au bout d'un certain temps. Le...