Contenu récent par Lambel

Idem pour moi, je vous quitte aussi, à regret car j'ai adoré ma 508 GT 225, mais elle avait déjà 6 ans et 107000 km, et j'ai eu l'opportunité d'une reprise acceptable. J'aurais bien repris la même mais ce moteur n'est plus disponible et je dis non aux voitures à piles, du moins tant qu'on peut...

OK, merci de ces précisions, c'est très technique. Avec ça, je vais me rapprocher déjà de ma concession habituelle pour faire le point et pour des vérifications éventuelles, j'ai de bons rapports avec eux, j'ai eu plein de Peugeot, et deux actuellement.

Non, pas de rapport de diag, je n'ai pas demandé, pas plus que quand je fais réparer une voiture en France. Déjà que j'avais bien du mal à me faire comprendre, et à comprendre ce qu'on me disait... Je ne parle pas espagnol et une seule personne, une secrétaire qui n'y connaissait rien en...

Là j'avais le message cité au-dessus au démarrage et le pictogramme "clef anglaise" qui restait allumé pendant la conduite, mais pas le voyant stop... Mais je n'ai roulé que quelques kms, 6 ou 7 max avant de trouver mon garage.

Salut. Ah oui, pardon, 508 GT PT 225cv essence, non, pas de voyant stop, message de défaut moteur, et "faites réparer votre véhicule". C'est le chef d'atelier qui m'a déconseillé fortement de continuer à rouler après ce diagnostic de pompe HS, sachant que je devais faire 1700 km le surlendemain.

Grosse galère à Alicante en Espagne le 29 octobre dernier, qui commence par une alerte de défaut moteur sans aucun symptôme ressenti. Un premier garage Peugeot ne pouvait faire de diag avant 2 semaines, un second le fait le lendemain, verdict pompe à huile HS, immobilisation du véhicule, et pas...

Problème résolu: batterie HS qui ne chargeait plus, tout est redevenu normal avec une batterie neuve.

Merci, j'ai pris un RV pour le 7, on en saura plus ce jour-là.

Ça a commencé par quelques défauts épisodiques de reconnaissance de la clé au démarrage depuis un mois ou deux. Puis juste après avoir passé les 100 000 kms (100 008 !), clé définitivement non reconnue, y compris le double. Changement de piles sans effet. La voiture démarre seulement avec la...

Ok merci, je vais voir ça.

Le total fait 1122 € TTC, je n'ai rien payé, je n'ai pas de franchise. Détail: (tiens,je vois qu'ils ont compté le porte vignette, il n'y a pas de petites économies !). La caméra à recalibrer ? Tu parles du capteur pour la commutation automatique des feux ? Je n'ai pas testé je n'ai pas roulé de...

Non, au Roady ou je vais depuis longtemps et jusqu'à maintenant satisfait. j'ai hésité quand même, un pare-brise, c'est assez technique, mais il me fallait aussi des plaquettes arrière: 100€ chez eux, le double chez Peugeot et en plus payées sur un bon d'achat de 150€ si je changeais le PB chez...

Voici les références visibles sur le PB. D'après ce que j'ai trouvé: XYG la marque double trait= PB feuilleté E1= le pays d'homologation (ici Allemagne, la France c'est E2) DOT563= le fabricant (ici SHENZHEN AUTOMOTIVE GLASS MANUFACTURING, donc chinois, pas bon signe a priori) AS1 M848= code...

Bonjour, Je viens de changer le pare-brise de ma 508 GT de 2019; le pare-brise d'origine, chauffant, a-thermique et à réduction acoustique était doté de 3 fils chauffants sur la gauche. Or le nouveau n'en possède pas. j'en ai fait la remarque au mécanicien, qui m'a certifié que mon pare-brise...

Pour info: révision des 3 ans (57 877 km) aujourd'hui: vidange, niveaux, bougies essentiellement. RAS, sinon train de pneus à changer (ce sera mon 3ème avec la 508, moi qui faisait habituellement 35 à 40000 kms avec un train...:heink:; par contre je suis étonné: les plaquettes sont encore en...