Contenu récent par Rinoxus

Bonjour à tous, Je vous écris car je suis actuellement à la recherche du potentiel défaut sur ma voiture. Il s'agit d'une 308 1.6 HDI 109Cv FP BVM6 de 2009 avec environ 212000Km au compteur. Je précise que j'ai tendance a mener la voiture dans les tours entre 3000/4000Tr/mn assez régulièrement...

Rebonjour à tous, Je viens mettre à jour le post avant de clôturer celui-ci. Bon pour faire court on a dû changer l'embrayage (Emetteur/Butée Hydraulique car elle c'est mis à fuir aussi) et donc embrayage + Volant Moteur vu qu'on y était. Cela a mis du temps entre les réceptions de pièce et le...

Bon la pièce est commandée et je verrai pour la monter lundi 😅

Ok je prends note alors au cas où ! Mais maintenant j'ai encore un problème 😭😭 je crois que mon embrayage fait des siennes, pédales qui ne revient pas totalement en place, je dois la tirer avec le pied mais ça le fait pas tout le temps...

Pour moi j'ai roulé a tous les régimes quand je l'ai testé, j'ai du faire 100km voir plus et maintenant j'ai l'impression qu'elle me le fait des qu'elle force un peu genre plutôt a 6eme et moins en 5eme. J'ai tiré la 4 tout a l'heure (3500-4000 tr/mn) et pas de voyant

C'est ce que je me suis dit aussi 😕 donc je trouve ça vraiment bizarre que ça le fasse 3 jours après le changement

Salut, J'ai un filtre intégré sur l'électrovanne pour le moment car j'ai pris l'électrovanne du premier message justement... Donc une wastegate mal réglé peut amener a un P0238 si je te comprends bien 😕

J'ai redémonté hier soir pour vérifier les branchements. et 12Volt bien branché. l'arrivé de vide à bien fait le bruit de dépressurisation quand je l'ai défaite. et la durite electrovanne/turbo a été changé en début d'année par un autre type de durite mais j'ai jamais eu de soucis jusqu'à...

Ok merci du conseil ! J'essaierai jeudi après le travail. D'ailleurs elle vient de me faire un code défaut avec voyant ... Purée en ce moment elle me fait la misère 😭 j'ai un P0238, j'imagine que ça peut venir de ma prise d'air

Salut, Justement en parlant de soucis :'( j'ai l'impression qu'une prise d'air se fait au niveau de l'admission d'air maintenant ... Ca s'arrête jamais :'( quand je passe ma main, je sens de l'air sortir entre le boitier de filtre à air et le débitmètre. et quand j'accélère à l'arrêt j'entends...

Salut a tous, je viens donner des nouvelles. J'ai eu le temps de remplacer mon EV hier après midi, et après essai routier+ trajet travail ce matin. Le code défaut n'est plus réapparu et la voiture a bien de la puissance. J'en déduis qu'il s'agissait donc de l'EV Turbo. Je vais quand même...

Ça la déjà fait a l'arrêt a vrai dire donc ça me paraît peu probable 😕 Je regarderai d'ici semaine prochaine, je vous dirai. Je suis en vacance jusqu'à dimanche donc je risque d'être moins présent mais je vous tiens au courant dès j'en sais plus. En tout cas merci pour vos réponses et votre temps

Le truc, c'est que ça ne le fait pas en continu... J'ai même pas encore réussi a cerner les conditions dans lesquelles ça les fait. Mais je vais quand même regarder si c'est pas l'échangeur qui est bouché, on sait jamais

Bon, j'ai démonté vite fait entre midi et deux au travail, verdict pas d'huile qui sort de la durite pos 1 quand j'accélère. Par contre, j'ai vu qu'il manquait la vis de maintient ici (voir image) est ce que ça peut venir de la ?

Ok je vais vérifier ça aussi. Pour moi, elle se comprime en diamètre 😕 donc le moteur doit demander plus d'air que que l'intercooler (donc le turbo) en fourni Je ferai le test de débrancher la durite en fonctionnement et accélérer pour voir si de l'huile en sort. Donc si je comprends bien, il...