Courroie de distribution à remplacer - 53500 km - 3 ans

[kawajo]

Oui il n'y que la courroie à changer dans mon cas à la prochaine échéance de maintenance, soit dans 5000km.
Comme je m'en débarrasse le mois prochain ce ne sera plus mon problème, première et dernière expérience Peugeot

c'est n'importe quoi. Si la courroie est vraiment cuite et qu'il n'y a plus de pression d'huile, jamais le moteur fera 5000 km de plus.

 

[Biboubu]

c'est n'importe quoi. Si la courroie est vraiment cuite et qu'il n'y a plus de pression d'huile, jamais le moteur 5000 km de plus.

Totalement d'accord mais c'est la garage qui tranche...
Ils ont fait l'appoint en huile quand même

 

[kawajo]

Totalement d'accord mais c'est la garage qui tranche...
Ils ont fait l'appoint en huile quand même

même pas une vidange et un rinçage?

 

[Biboubu]

même pas une vidange et un rinçage?

On m'a dit que le complément d'huile avait été fait, rien d'autre...

 

[blaaaaaa]

Je reviens sur les commentaires postés après mon message, chacun raconte ce qu'il veut, d'après son expérience et ses interlocuteurs...

On m'a dit qu'a 4 ans ils changent la courroie, donc à 4 ans, la courroie sera changée ! kilométrage ou âge pas atteint

Ma concession propose un changement préventif avant ces seuils, c’est une mesure de prudence et d'anticipation supplémentaire — mais pas une obligation technique.


Aussi, ma voiture n'a pas de garantie étendue, (sur le papier du moins) car en aout 2023 les vehicules neufs n'étaient pas encore couverts par les fameux 10ans/180 000kms, cela a été proposé d'office par après.

De manière générale, je ne l'aurais plus à son 4ème anniversaire, je vais m'en débarasser avant toutes ces futures déconvenues !

 

[Biboubu]

Je reviens sur les commentaires postés après mon message, chacun raconte ce qu'il veut, d'après son expérience et ses interlocuteurs...

On m'a dit qu'a 4 ans ils changent la courroie, donc à 4 ans, la courroie sera changée ! kilométrage ou âge pas atteint

Ma concession propose un changement préventif avant ces seuils, c’est une mesure de prudence et d'anticipation supplémentaire — mais pas une obligation technique.


Aussi, ma voiture n'a pas de garantie étendue, (sur le papier du moins) car en aout 2023 les vehicules neufs n'étaient pas encore couverts par les fameux 10ans/180 000kms, cela a été proposé d'office par après.

De manière générale, je ne l'aurais plus à son 4ème anniversaire, je vais m'en débarasser avant toutes ces futures déconvenues !

Tu as bien raison !

 

[Artie]

c'est n'importe quoi. Si la courroie est vraiment cuite et qu'il n'y a plus de pression d'huile, jamais le moteur fera 5000 km de plus.

Pas si simple.
Déjà, voyant/message relatif au niveau d'huile ou à la pression d'huile? Je ne sais pas si la différence existe au tableau de bord sur ce modèle, ceci-dit ( même voyant burette d'huile, mais message différent sur l'écran?)
En tout cas je comprends qu'il y avait réellement un manque d'huile dans le moteur, puisque le garage dit avoir fait l'appoint: c'est peut-être ça qui a allumé le voyant et causé la perte de puissance (mode de sécurité?), et non pas le bouchage de la crépine par des bouts de courroie. D'autant que le kilométrage annuel est élevé (+ de 40000km), même si fondamentalement, on ne devrait pas avoir à remettre de l'huile au bout de 25000km ( intervalle max entre vidanges, qui je suppose, ont été faites).
Ce qui n'empêche pas que la courroie est peut-être en mauvais état par ailleurs ( ou "juste" hors côte avec le petit gabarit de contrôle de la largeur). De là à dire que ça tiendra encore 5000km sans relarguer de morceaux, bon, perso je ne serai pas rassuré...

 

[kawajo]

Pas si simple.
Déjà, voyant/message relatif au niveau d'huile ou à la pression d'huile? Je ne sais pas si la différence existe au tableau de bord sur ce modèle, ceci-dit ( même voyant burette d'huile, mais message différent sur l'écran?)
En tout cas je comprends qu'il y avait réellement un manque d'huile dans le moteur, puisque le garage dit avoir fait l'appoint: c'est peut-être ça qui a allumé le voyant et causé la perte de puissance (mode de sécurité?), et non pas le bouchage de la crépine par des bouts de courroie. D'autant que le kilométrage annuel est élevé (+ de 40000km), même si fondamentalement, on ne devrait pas avoir à remettre de l'huile au bout de 25000km ( intervalle max entre vidanges, qui je suppose, ont été faites).
Ce qui n'empêche pas que la courroie est peut-être en mauvais état par ailleurs ( ou "juste" hors côte avec le petit gabarit de contrôle de la largeur). De là à dire que ça tiendra encore 5000km sans relarguer de morceaux, bon, perso je ne serai pas rassuré...

salut, il n'y a de mode sécurité ni pour le niveau ni pour la pression d'huile ( autre que la désactivation du pilotage de la pompe à huile).
Probablement que les manques de puissance sont une conséquence d'un manque de pression d'huile pour piloter les déphaseurs d'arbre à cames ( qui sont hydrauliques) soit à cause d'un déjaugeage (niveau d'huile trop faible) ou de petits morceaux qui se baladent dans le circuit d'huile. On ne saura jamais...