Mise à jour NAC 2008 - 2023

[Bernard Michel]

Bonjour,

Sur my Peugeot il est noté qu'une mise à jour est disponible pour mon 2008 gt de 2023 ( nac ) après téléchargemenbt je vois qu'il s'agit de la version 44 06 44 22, j'avais noté celle en place sur la voiture 44 07 33 32, logiquement la dernière version devrait avoir une série plus élevé non ?

 

[jbf69]

Bonjour,

Tu as parfaitement raison. Ça déraille sévère pour les mises à jour de NAC depuis un moment. Et, avant, ça déraillait aussi assez souvent. C’est la même chose pour la cartographie. Certains se voient inciter à installer la V16 alors qu’ils sont en V17 depuis plus d’un an. Les mises à jour de NAC n’ont jamais été un long fleuve tranquille!

Ignore!

 

[Bernard Tom]

Bonjour,

Tu as parfaitement raison. Ça déraille sévère pour les mises à jour de NAC depuis un moment. Et, avant, ça déraillait aussi assez souvent. C’est la même chose pour la cartographie. Certains se voient inciter à installer la V16 alors qu’ils sont en V17 depuis plus d’un an. Les mises à jour de NAC n’ont jamais été un long fleuve tranquille!

Ignore!

Bonjour et merci pour ton aide, c'est bizarre chez eux, ces mises à jours moteur en route qui durent longtemps, pour la cartographie je suis passé à Waze bien plus de renseignements et alerte vitesse,
Ok donc rien à faire, j'espérais une correction pour la connexion automatique d'Android auto afin de ne pas avoir à appuyer sur la tablette à chaque démarrage, c'est comme les révisions sur MY Peugeot on te donne des opérations prévues qui ne sont pas à réaliser,

 

[W13]

c'est bizarre chez eux, ces mises à jours moteur en route qui durent longtemps

Sur les nouveaux IVI (depuis fin 2021), c'est mise à jour OTA (Over The Air).
Mais certains critiquent l'OTA et souhaiteraient revenir à la méthode clé USB comme toi.
Difficile de contenter tout le monde

 

[jbf69]

Bonjour,

Je crains qu’il n’y ait plus de mises à jour de firmware pour les NAC. Pour la cartographie, j’espère que Peugeot va finir par se rendre compte que c’est mauvais pour son image. Toutefois, je commence à douter. Il y a peut-être un conflit entre TomTom, Continental et PSA sur l’interprétation du contrat commun.

À la décharge de Peugeot, les mises à jour, moteur tournant, peuvent se faire en roulant sans aucun inconvénient pour la cartographie, le NAC restant fonctionnel pendant l’opération. Le guidage reste même fonctionnel en grande partie. J’ai toujours fait mes mises à jour comme ça, à l’occasion d’un trajet de durée suffisante. Pour le firmware, c’est aussi possible, mais un peu plus déroutant, le NAC n’étant pas fonctionnel. Pour la cartographie, on peut même jouer sur le Stop/Start, avec une batterie bien chargée et en neutralisant la climatisation, faire avancer la mise à jour pendant près d’une ½ heure moteur "non tournant" mais contact maintenu, ce qui est la seule vraie exigence. Mais à part faire joujou, ça présente peu d’intérêt pratique.

 

[Bernard Tom]

Oui sans doute qu'il n-y aura plus de mise à jour NAC, je fais aussi les MAJ en roulant mais il faut un parcourt long,

 

[Bernard Tom]

Je vais regarder ce qu'est le nouveau systeme IVI et comment ce font les MAJ

 

[W13]

Tu peux pour cela regarder la section 308 III (la 1ère à avoir eu ce système) et maintenant les 408, 3008 III et 5008 III + les versions restylées de 208, 2008 et 508. Ca commence à faire du monde