Consos infos
- Démarrée par Peloche
- Date de début
oui ville 4000kms(sans pousser les rapports) autoroute 1000 kms(mais pas a 130!! 15/19)
Pour info mon ancien véhicule classe c 270 CDI (5cylindres) même parcours faisais 7.3 litres/100 sans faire attention a la conso.
Donc je trouve la Z gourmande pour un 2 litres.
Pour info mon ancien véhicule classe c 270 CDI (5cylindres) même parcours faisais 7.3 litres/100 sans faire attention a la conso.
Donc je trouve la Z gourmande pour un 2 litres.
Moi, je comprends pas là.....
J'ai fait, il y a quinze jours, 1600 kms avec une location hdi.
Le parcours= Clermont-ferrand, le Puy en velay, Aubenas, Privat, Die, Sisteron, Manosque, Moustier-Ste Marie, les gorges du verdon des 2 cotés, puis descente sur Fréjus par Draguignan, la route du bord de mer jusqu'a Hyères (1ère et 2ème a cause des bouchons), Autoroute pour Bandol, quelques minces sorties de l'hotel pendant 4 jours et remontée sur Clermont en passant par Arles et Montpellier (autoroutes, assez bouchonnés vers Arles et Montpellier).
Je peux dire que je me suis fait plaisir dans les endroits sans trop de risques (radars), mais je respecte a peu près les limitations ailleurs. (51 ans de permis et encore 12 points
).Le bilan= 59 + 15 +54 = 128€ / 1,35€ (à la louche)= (95 litres/1600kms) x 100= 5,93
La moyenne horaire totale, j'ai pas regardé l'odb.
En plus, j'étais assez chargé avec en particulier du matériel de plongée sous marine (blocs et tout l'équipement) + tous les sacs et valises de Madame. Moi, j'ai presque rien
!!
Moi, je comprends pas là.....
J'ai fait, il y a quinze jours, 1600 kms avec une location hdi.
Le parcours= Clermont-ferrand, le Puy en velay, Aubenas, Privat, Die, Sisteron, Manosque, Moustier-Ste Marie, les gorges du verdon des 2 cotés, puis descente sur Fréjus par Draguignan, la route du bord de mer jusqu'a Hyères (1ère et 2ème a cause des bouchons), Autoroute pour Bandol, quelques minces sorties de l'hotel pendant 4 jours et remontée sur Clermont en passant par Arles et Montpellier (autoroutes, assez bouchonnés vers Arles et Montpellier).
Je peux dire que je me suis fait plaisir dans les endroits sans trop de risques (radars), mais je respecte a peu près les limitations ailleurs. (51 ans de permis et encore 12 points
Le bilan= 59 + 15 +54 = 128€ / 1,35€ (à la louche)= (95 litres/1600kms) x 100= 5,93
La moyenne horaire totale, j'ai pas regardé l'odb.
En plus, j'étais assez chargé avec en particulier du matériel de plongée sous marine (blocs et tout l'équipement) + tous les sacs et valises de Madame. Moi, j'ai presque rien
Moi non plus je comprends pas (37 ans de permis)!!
Bon je fais beaucoup de ville et je continue a 7.3/7.4,mais sur autoroute 130/160km/h j'ai fait 6.8litres/100
La ce n'est pas ma conduite qui est en cause,j’étais en 6éme tout le temps!!
De la a faire 5.93 litres il faudrait que je passe les vitesses a 1500 tours/minutes.
Mais j'appele plus ça conduire j'appele ça se déplacer!!
Nous non plus, on ne sait pas comment tu fais : je suis à plus d'1 l en-dessous, et je ne traîne pas,
loin de là, je suis toujours un peu pressé (comme certains le disent !...)
Même NICO106GTI (qui a clairement justifié sa conso assez élevée) est en-dessous !
N'y aurait t'il un réglage à envisager ?
nonnon, je ne traine pas sur la route. D'ailleurs, dans la descente de Pradelles sur Aubenas qui est bien tortueuse, ma douce moitiè était cramponnée à la porte en gueulant "MAIS ON N'EST PAS PRESSE".
J'ai été obligé de lui expliquer que je ne touchais pas l'accélérateur et que la voiture était en roue libre!
Un diesel doit se conduire sur le couple alors qu'un essence ce sera plutôt dans les tours avec la puissance. Bien qu'avec les turbos, même à bas régime, les voitures essence d'aujourd'hui poussent fort.
nonnon, je ne traine pas sur la route. D'ailleurs, dans la descente de Pradelles sur Aubenas qui est bien tortueuse, ma douce moitiè était cramponnée à la porte en gueulant "MAIS ON N'EST PAS PRESSE".
J'ai été obligé de lui expliquer que je ne touchais pas l'accélérateur et que la voiture était en roue libre!
Un diesel doit se conduire sur le couple alors qu'un essence ce sera plutôt dans les tours avec la puissance. Bien qu'avec les turbos, même à bas régime, les voitures essence d'aujourd'hui poussent fort.
Voila pourquoi je comprends pas ,je conduis sur le couple,c'est très agréable par rapport a la conduite essence (a l'achat je n'ai même pas voulu essayer l'essence)Mes 20 dernières années de permis je roule en diesel.La conduite essence ne me conviens plus.
Je vais vérifier ma conso en la calculant pour voir si l'ODB est correct.
Maintenant je ne dis pas que ma voiture consomme beaucoup,moi je trouve cela raisonnable,mais c'est plutôt l’écart avec certains gars du forum qui m'intrigue!
Oui...et aussi avec l'age du capitaine qui, avec le temps, a la cheville moins souple et par conséquent les mouvements d'accélérateur sont moins vifs!
Il a raison de voir s'il n'y aurait pas un décalage entre l'odb et la véritable conso, parce que, normalement, un diesel est bien réputé consommer moins qu'un essence.
Pour moi c'est toujours pareil depuis 7500 kms. Conduite 1/3 ville, 1/3 routes et 1/3 autoroutes.
Donc :
HDI
20 000 kms
6,2 litres
Donc :
HDI
20 000 kms
6,2 litres
Ah mais zut 
je pensais qu'on donnait la moyenne sur chaque tranche mais je viens de me rendre compte qu'il s'agissait de la moyenne totale depuis 0km ! 
Dans ce cas si c'est possible je demande correction de mes valeurs, voici ce que ça devrait donner en toute logique :
1000km => 6,9L/100km
2000km => 6,8L/100km
3000km => 6,9L/100km
4000km => 7,0L/100km
5000km => 6,8L/100km
Désolé du dérangement
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