307 HDI 136 cv FAP NAVTEQ ON BOARD
- Démarrée par pguillois
- Date de début
Mais en version 11/2004 donc version T5 Van. Le HDI 136 est un super moteur et la couleur gris fer lui va super bien....
confort tres appréciable, etc...
Seule la conso est tres supérieure au 1.6 HDI 110 mais bon les perfs sont bien meilleures, on a rien sans rien !
confort tres appréciable, etc...
Seule la conso est tres supérieure au 1.6 HDI 110 mais bon les perfs sont bien meilleures, on a rien sans rien !
çà y est, j'ai pris possession de la belle !!!
pas eu trop le temps d'approfondir, mais elle a vraiment l'air tip top !
çà me change par rapport à mon coupé 406, mais bon, c'est autre chose et je ne suis pas déçu.
le RT3 à l'air vraiment trés complet, y a plus qu'à apprendre à bien s'en servir.
à suivre donc......
pas eu trop le temps d'approfondir, mais elle a vraiment l'air tip top !
çà me change par rapport à mon coupé 406, mais bon, c'est autre chose et je ne suis pas déçu.
le RT3 à l'air vraiment trés complet, y a plus qu'à apprendre à bien s'en servir.
à suivre donc......
Salut et bravo pour ton acquisition. C'est une berline ? Des photos, des photos !!
Ce modèle est sûrement celui que je prendrai (reste à me décider sur le moteur, HDI 110 ou 136 :/ ) par contre y a des trucs étranges sur le configurateur Peugeot. Dans le graphique de la gamme : navteq = sport + RT3 + vitres electr. arrières. Quand on fait une comparaison sur le configurateur il manque pleins de choses par rapport à la sport : plus de signal d'oubli des clefs, plus de pack rangmement, plus de ceinture avant réglables en hauteur, pas de témoin d'oubli de ceinture (bizarre...) etc... Peux tu confirmer la présence de ces équipements et ainsi montrer qu'il y a bien une erreur sur le configurateur.
Merci d'avance et bonne route !
Ce modèle est sûrement celui que je prendrai (reste à me décider sur le moteur, HDI 110 ou 136 :/ ) par contre y a des trucs étranges sur le configurateur Peugeot. Dans le graphique de la gamme : navteq = sport + RT3 + vitres electr. arrières. Quand on fait une comparaison sur le configurateur il manque pleins de choses par rapport à la sport : plus de signal d'oubli des clefs, plus de pack rangmement, plus de ceinture avant réglables en hauteur, pas de témoin d'oubli de ceinture (bizarre...) etc... Peux tu confirmer la présence de ces équipements et ainsi montrer qu'il y a bien une erreur sur le configurateur.
Merci d'avance et bonne route !
Je confirme tout est bien là, mis à part hauteur des ceintures, j'avoue, j'ai asp fais gaffe, donc à vérifier ce soir en rentrant !!!
Sinon, maintenant que j'ai fais qq 100 kms avec, je confirme, c'est une bonne auto.
Je pensais être un peu déçu par rapport à mon coupé 406, mais non, il n'en est rien, elle est super agreable, le moteur est tres souple, de bonnes reprises, la boite 6 est un peu "gadget", car on a du mal à la passer, si ce n'est que sur autoroute et encore quand y a personne devant, car sinon on tourne à moins de 2000 tr/m, donc leger !!
Le RT3 a quelques defauts, du genre quand une route principale vire legerement d'un coté, la dame qui cause vous indique clairement de tourner, au lieu de dire de rester sur la route, ce qui fait que si il y a au même endroit une route à gauche par exemple, et bien on tourne sans faire gaffe, à moins d'avoir les yeux rivés sur l'ecran.
Pour le moment, j'en suis hyper content, en esperant qu'au fur et à mesure des kilo celà ne change pas.
Sinon, maintenant que j'ai fais qq 100 kms avec, je confirme, c'est une bonne auto.
Je pensais être un peu déçu par rapport à mon coupé 406, mais non, il n'en est rien, elle est super agreable, le moteur est tres souple, de bonnes reprises, la boite 6 est un peu "gadget", car on a du mal à la passer, si ce n'est que sur autoroute et encore quand y a personne devant, car sinon on tourne à moins de 2000 tr/m, donc leger !!
Le RT3 a quelques defauts, du genre quand une route principale vire legerement d'un coté, la dame qui cause vous indique clairement de tourner, au lieu de dire de rester sur la route, ce qui fait que si il y a au même endroit une route à gauche par exemple, et bien on tourne sans faire gaffe, à moins d'avoir les yeux rivés sur l'ecran.
Pour le moment, j'en suis hyper content, en esperant qu'au fur et à mesure des kilo celà ne change pas.
