2018 - Dacia Duster 2

matth21

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16 Août 2007
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Chalon sur Saône
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2018 - Dacia Duster 2

Il a été révélé il y a déjà quelques semaines maintenant, la nouvelle génération du Dacia Duster reprend la recette à succès de la précédente génération en l'améliorant sur à peu près tous les points.
Design extérieur 100% nouveau, moderne, attractif et robuste.
Plus d’ 1 million de Dacia Duster vendus dans le monde.
Intérieur inédit, nouveaux équipements…

Dacia renouvelle son modèle iconique, Nouveau Duster, un authentique SUV au design moderne, attractif, robuste et entièrement redessiné. Après plus d’un million de Dacia Duster vendus, la saga Duster se poursuit avec un nouvel opus toujours aussi polyvalent et encore plus séduisant, qui sera présenté au salon de Francfort 2017.

Cet authentique baroudeur exprime jusque dans son design son esprit et ses capacités d’évasion. Les gènes de Duster sont réinterprétés et modernisés pour un style résolument musclé et très robuste. Il lui confére un tempérament bien trempé, accentué par une nouvelle teinte Orange Atacama.

A l’avant
- une calandre très affirmée qui s’étire jusqu’aux feux, repoussés aux extrémités, et accentuant ainsi la largeur perçue du véhicule,
- une nouvelle signature lumineuse intégrant des feux de jour à LED répartis en trois segments,
- un capot encore plus horizontal, aux lignes saillantes, qui lui donnent un aspect très robuste et volontaire,
- un ski avant agrandi qui renforce son côté baroudeur. Couleur chrome satiné, teinté dans la masse, il garde son aspect d’origine et résiste aux rayures.

De profil
- une ligne de ceinture de caisse rehaussée qui conforte l’impression de robustesse et de protection,
- un pare-brise avancé de 100 mm par rapport au Duster actuel, plus incliné, qui allonge la cabine pour un sentiment de volume accru,
- de nouvelles barres de toits en aluminium, caractéristiques des SUV, s’inscrivent dans le prolongement du pare-brise et dynamisent la ligne,
- des roues alliage de 17 pouces avec des passages de roues marqués,
- des enjoliveurs d’ailes noirs qui accentuent le look baroudeur du véhicule.

A l’arrière
- des épaules au volume généreux, des lignes horizontales et des feux repoussés à chaque extrémité qui renforcent la perception d’assise et de stabilité du véhicule,
- la signature lumineuse de Dacia – avec ses 4 carrés rouges - adaptée au Duster,
- le ski arrière élargi, lui aussi de couleur chrome satiné, teinté dans la masse.

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A quand la réponse PSA à ce Duster :confused: :confused:
Car c'est un sacré succès sur le marché et dans de nombreux pays à travers le monde :chinois: :chinois:
 

Chez nous, il y a peu de chances que ça arrive. Peut-être sur certains marchés émergents, car il va bien falloir remplacer la 301, et les vieilleries style 308 T7 en Amérique Latine.

La plateforme CMP couvrant également le C-Entry...
 

A la base c'est ce qu'on avait dit de Dacia... jamais en Europe :D .

Donc si PSA pouvait s'éviter de refaire les mêmes erreurs :eek: .
 



Il faudrait créer une nouvelle marque ou en importer une, comme l'a fait Renault avec Dacia. Une Peugeot ou une Citroën low-cost en Europe, cela irait à contre courant des discours de montée en gamme.
Le discours de monté en gamme ne devait toucher que Peugeot pour que ça rentre moins en concurrence frontal avec Citroën. Mais avec Opel dans la danse ça va pas en s’arrangeant :pt1cable: .

Mais Dacia est une vrais réussite, dommage que PSA ne cherche pas à aller sur ce créneau, surtout qu'en tant que généraliste ils y ont une vrais légitimité :chinois: .

Et il faut rappeler que selon les marchés les Dacia sont vendus sous le nom Dacia ou parfois Renault :D .