[207 HDI 16V 90CH] Ralenti instable (Petites vibrations)

[luckyshot]

Bonjour à tous,
J’aurais besoin de vos conseils suite à un diagnostic chez Peugeot. Voilà je m’explique, je ressens depuis mon retour de vacances, que mon ralenti est instable par moment avec une petite fumée blanche au démarrage et à froid. En effet, une légère instabilité (petit broutage) se fait ressentir, je précise que c'est vraiment très léger. Inquiet, j'ai amené mon véhicule chez Peugeot d'après leur diagnostic, mon véhicule subit des pertes de puissance. Ils ont d'après le chef d'atelier vérifié plusieurs points pour conclure sur un problème d'injecteurs ils doivent pour confirmer le diagnostic envoyer mes injecteurs chez un Diéséliste ce qui m'annonce une facture très salée.
Ayant discuté avec le chef d'atelier qui me paraissait pas très net quand je lui ai posé plusieurs questions comme avez-vous bien vérifié tous les points, pouvez-vous me garantir que le problème vient bien des injecteurs H.S ? Enfin, après avoir fait un petit tour sur Internet je doute beaucoup du diagnostic et voudrait être sûr de ne pas me faire arnaquer.
Sachant que mon véhicule en dehors de l'instabilité au ralenti, roule parfaitement bien et aucun trou lors de l'accélération qui répond parfaitement à la pédale.
J'aurais besoin de votre avis et voulais savoir s’il existe une solution alternative au remplacement des injecteurs.
Pour info, mon véhicule à 173 000KM et je roule beaucoup auprès de la réserve malheureusement.
Restant à votre disposition pour tout complément d'information
Merci

 

[lecoyott]

Salut, problème d'injecteur possible en effet, maintenant faut pas forcement changer les 4
De toute façon si cette réparation est effectuée par un professionnel, celui-ci a une obligation de résultat donc au pire si le résultat n'est pas là, tu payes pas

 

[luckyshot]

Merci beaucoup pour ton retour lecoyott Peugeot me dit qu'il faut changer au minimum 1 injecteur mais le prix du diag chez le diéséliste pour 4 injecteurs reste très couteux

 

[erique]

Bonjour,
J'ai exactement le même problème sur une 207 Hdi 1.6L 110CV de 2008. Le problème a été résolu.
Le problème peut venir d'au moins 2 défauts, il faut donc diagnostiquer au préalable :
1. Vérifier la mémoire de défaut à l'aide d'un outil OBD2 (genre ELM327, vendu sur presque partout pour 6€) , si le problème vient de la vanne EGR (code P1461), un nettoyage de celle-ci suffira (déposer vanne, ouvrir la partie inférieure, nettoyer au Jexfour, reposer la vanne EGR)
2. Si ce n'est pas la vanne EGR, il y a de fortes changes qu'il y ai une prise d'air sur le filtre à gazoil, le mieux est de le remplacer par un neuf. Et veiller à bien re-clipser les raccords de gazoil bien à fond sur le filtre.
3. Bien entendu, un ou plusieurs injecteurs peuvent être mis en cause, mais ça c'est seulement quand on aura tout essayé !
Pour plus d'info, merci de me répondre (et me tenir au courant ...)
Cordialement,
Erique

 

[Chrispillin]

Bonjour,

J ai exactement le même souçi avec le même moulin (2010 et 60 000 km). Lorsqu'elle n'a pas tourné depuis 4/5 heures si je la démarre, je parcours 100 m puis m'arrête (a un feu rouge par exemple), le moulin au bout de 15/20 secondes se met a mal tourné. Elle sort de vidange nous pensions au Filtre GO micro fissuré mais même changé, rien n'y fait. Est ce qu'un reprogrammation pourrait résoudre ce souçi ? Puisque qu'ils ont remis tout a "0" avec leur valise, seulement peut etre n ont ils pas bien fait cela. Merci d'avance.

 

[LeCriss100]

faite contrôler les injecteurs par un spécialiste !!!!