Bonjour,
Alex nouveau membre sur le forum, et très content de rejoindre cette communauté.
Je viens tout récemment d'acheter une Peugeot 207 1.6 Hdi 110 de 2009 pour ma femme, elle en est tres contente, je l'ai achetée avec un voyant moteur, je l'ai passée a la valise le jour de l'achat et il en est ressorti un debimetre HS. Donc achat du véhicule et commande de la pièce dans la foulée, réception et changement de la pièce, sur le moment rien d'anormal, effacement des codes d'effaut et voyant moteur, tout est niquel. Du moins c'est se que je croyais, le lendemain lorsque la voiture est froide, et j'insiste sur le "Froide", lors du premier démarrage de la voiture le ralenti oscille, la voiture broute, mais après avoir rouler 2 min plus rien, la voiture commence à chauffer et le problème ne se fait plus sentir, aucun voyant moteur, aucune perte de puissance et aucun code défaut. Les jours passent et le broutage devient de plus en plus intensif au premier démarrage et fait même caler la voiture. Aucun soucis à chaud ! Je n'ai pas de soucis de fumée blanche en sortie de pot d'échappement comme d'autres on pu avoir, Donc j'en viens à me demander si le debimetre n'est pas en cause car je n'avais pas ce problème avant de changer le debimetre, un matin je le débranche, je démarre et la aucun problème.. Le moteur tourne bien, le ralenti est stable et la voiture ne cale pas. Je remet un coup de valise et la j'ai un défaut P0401 débit egr insuffisant, je tiens à préciser que ce défaut n'étais pas présent lors du changement du debimetre, alors je prend les devant je démonte ce week-end là vanne egr et le tuyau de tubulure qui lui ai fixé, je nettoie tout ça au decapfour, la vanne était noire mais pas bouchée, le tuyau avait une entrée côté admission qui était bien calamine mais rien de fou non plus. Je remonte le tout et toujours le même défaut. La voiture broute et cale si je n'accelere pas au premier démarrage.
Je pensais à un injecteur hs ou une prise d'air dans le circuit de gozoil mais je n'arrive pas à savoir.. J'ai fait l'essai de pomper la poire d'amorçage avant de démarrer et ça n'a rien changer.
Pas testé les injecteurs encore.
Donc j'avou que je suis un peu perdu là, pas dans mes habitudes de lâcher l'affaire, j'ai cherché sur tout les forums personne n'a eu quelque chose de semblable à mon problème. D'où mon poste aujourd'hui.. J'ai bien lu les différents post j'espère quand même ne pas créer un doublon, dans le cas contraire je m'en excuse.
J'ai filmé le problème et peu mettre un lien de vidéo si nécessaire.
Je reste persuadé que le problème n'est pas très grave car une fois quelques coups d'accélérateur mis la voiture ne présente vraiment aucun soucis, pas de défaut au tableau de bord, ni même au niveau de la conduite, de la puissante rien..
Je vous met en pièce jointes des captures d'écran des valeurs au ralenti relevé sur l'application Obdfacile peut être que ça parlera à quelqu'un.
Je vous remercie pour votre retour et votre aide, bien cordialement.
Alex nouveau membre sur le forum, et très content de rejoindre cette communauté.
Je viens tout récemment d'acheter une Peugeot 207 1.6 Hdi 110 de 2009 pour ma femme, elle en est tres contente, je l'ai achetée avec un voyant moteur, je l'ai passée a la valise le jour de l'achat et il en est ressorti un debimetre HS. Donc achat du véhicule et commande de la pièce dans la foulée, réception et changement de la pièce, sur le moment rien d'anormal, effacement des codes d'effaut et voyant moteur, tout est niquel. Du moins c'est se que je croyais, le lendemain lorsque la voiture est froide, et j'insiste sur le "Froide", lors du premier démarrage de la voiture le ralenti oscille, la voiture broute, mais après avoir rouler 2 min plus rien, la voiture commence à chauffer et le problème ne se fait plus sentir, aucun voyant moteur, aucune perte de puissance et aucun code défaut. Les jours passent et le broutage devient de plus en plus intensif au premier démarrage et fait même caler la voiture. Aucun soucis à chaud ! Je n'ai pas de soucis de fumée blanche en sortie de pot d'échappement comme d'autres on pu avoir, Donc j'en viens à me demander si le debimetre n'est pas en cause car je n'avais pas ce problème avant de changer le debimetre, un matin je le débranche, je démarre et la aucun problème.. Le moteur tourne bien, le ralenti est stable et la voiture ne cale pas. Je remet un coup de valise et la j'ai un défaut P0401 débit egr insuffisant, je tiens à préciser que ce défaut n'étais pas présent lors du changement du debimetre, alors je prend les devant je démonte ce week-end là vanne egr et le tuyau de tubulure qui lui ai fixé, je nettoie tout ça au decapfour, la vanne était noire mais pas bouchée, le tuyau avait une entrée côté admission qui était bien calamine mais rien de fou non plus. Je remonte le tout et toujours le même défaut. La voiture broute et cale si je n'accelere pas au premier démarrage.
Je pensais à un injecteur hs ou une prise d'air dans le circuit de gozoil mais je n'arrive pas à savoir.. J'ai fait l'essai de pomper la poire d'amorçage avant de démarrer et ça n'a rien changer.
Pas testé les injecteurs encore.
Donc j'avou que je suis un peu perdu là, pas dans mes habitudes de lâcher l'affaire, j'ai cherché sur tout les forums personne n'a eu quelque chose de semblable à mon problème. D'où mon poste aujourd'hui.. J'ai bien lu les différents post j'espère quand même ne pas créer un doublon, dans le cas contraire je m'en excuse.
J'ai filmé le problème et peu mettre un lien de vidéo si nécessaire.
Je reste persuadé que le problème n'est pas très grave car une fois quelques coups d'accélérateur mis la voiture ne présente vraiment aucun soucis, pas de défaut au tableau de bord, ni même au niveau de la conduite, de la puissante rien..
Je vous met en pièce jointes des captures d'écran des valeurs au ralenti relevé sur l'application Obdfacile peut être que ça parlera à quelqu'un.
Je vous remercie pour votre retour et votre aide, bien cordialement.
