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Quand un constructeur automobile lance la définition d'un futur modèle, il fait souvent appel à des désigners indépendants (Pininfarina, Giugiaro, IDEA, etc.) et à son propre bureau de style. Quand les maquettes (protos taille 1:1) des différents bureaux de style sont présentées pour la choix final de la forme de carrosserie, elles sont toujours de couleur gris clair métallisé, pour éviter que la couleur n'influence le choix.
Comme la lutte est souvent "à couteaux tirés" entre plusieurs propositions, chaque bureau de style fait le maximum pour que son protos rende le mieux possible dans cette couleur gris clair.
Conséquence directe, toute les ouatures commercialisées sont généralement à leur avantage en gris et particulièrement en gris clair (ou argent métallisé)...
Après on aime ou pas le gris, mais là ce n'est plus qu'une question de goût individuel...
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