308 GTi : Bilstein B8 & Ressort court
- Démarrée par Bryce57
- Date de début
Et voila, la GTi a été déposé ce matin au garage :
Verdict ce soir ou demain au plus tard.
En espérant ne pas avoir un coup de fil du garagiste pour un éventuel problème.
Donc prévu :
-Rabaissement
-Géométrie
-Pose pneus été
Je croise les doigts, la journée va être longue...
Verdict ce soir ou demain au plus tard.
En espérant ne pas avoir un coup de fil du garagiste pour un éventuel problème.
Donc prévu :
-Rabaissement
-Géométrie
-Pose pneus été
Je croise les doigts, la journée va être longue...
J'ai récupéré une autre 308 que celle que j'avais laissé ce matin...
elle a récupéré ses jantes été... mais alors qu'elle tenue de route.
j'ai testé sur 20 kms, ça vire à plat c'est incroyable! Le confort reste ok meme plus très bien par rapport à ma 206s16 qui était en combiné fileté.
bref heureux pour l'instant.
je vous ferai un shooting ce week end. Mais mieux que le visuel c'est la conduite qui est devenue géniale
elle a récupéré ses jantes été... mais alors qu'elle tenue de route.
j'ai testé sur 20 kms, ça vire à plat c'est incroyable! Le confort reste ok meme plus très bien par rapport à ma 206s16 qui était en combiné fileté.
bref heureux pour l'instant.
je vous ferai un shooting ce week end. Mais mieux que le visuel c'est la conduite qui est devenue géniale
Bryce,Je pense qu'il est un peu tôt mais ce n'est pas "tape cul"??
La réponse se fera dans quelques kilomètres
En tout cas bravo pour cette modif' et vivement les photos
Je pense qu'il est un peu tôt mais ce n'est pas "tape cul"??
La réponse se fera dans quelques kilomètres
En tout cas bravo pour cette modif' et vivement les photos
Franchement pas du tout et j'ai été étonnement surpris d'ailleurs.
je m'attendais à un bout de bois comme ma 206 mais Bilstein il n'y a pas à dire, tu douilles mais c'est propre!
Je viens de faire 100 km depuis la pose des B8.
2 impressions :
- Le confort reste très appréciable, on sent que c'est plus rigide mais c'est extra
- La tenue de route et la précision en courbe...c'est juste magique!
La GTi vire à plat, c'est tout simplement époustouflant.
J'ai juste un regret, ne pas l'avoir fait plus tot.
Maintenant je tend à me dire aussi qu'un tel chassis supporterait certainement quelques dizaines de chevaux en plus.
2 impressions :
- Le confort reste très appréciable, on sent que c'est plus rigide mais c'est extra
- La tenue de route et la précision en courbe...c'est juste magique!
La GTi vire à plat, c'est tout simplement époustouflant.
J'ai juste un regret, ne pas l'avoir fait plus tot.
Maintenant je tend à me dire aussi qu'un tel chassis supporterait certainement quelques dizaines de chevaux en plus.
Ca sent la reprog'
Et là, t'as un avion de chasse
![[:jak-69:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/jak-69.gif "jak-69-1 [:jak-69:1]")
La ça sent la révision des 60.000kms début Avril.
Ensuite pose de 4 Goodyear Eagle F1 Asymetric + 4 jeu de cales pour élargir les voies.
Ensuite ça sera une reprog chez Digiservices.
Mais chaque chose en son temps. Vivement le week end pour quelques photos.
Vivement les photos en tous cas, moi je suis intéressé par les Bilstein en corps filetés, ça à l'air de la balle point de vue des essais que j'ai lu.
J'ai déjà eu des Avo Shocks, c'était du béton, la 205 était un karting... Elle levait la patte sur les défauts, c'était un peu trop violent
Sinon niveau pneus j'ai monté déjà 2 Toyo T1R... Heureux de la tenue de route.
J'ai déjà eu des Avo Shocks, c'était du béton, la 205 était un karting... Elle levait la patte sur les défauts, c'était un peu trop violent
Sinon niveau pneus j'ai monté déjà 2 Toyo T1R... Heureux de la tenue de route.
Vivement les photos en tous cas, moi je suis intéressé par les Bilstein en corps filetés, ça à l'air de la balle point de vue des essais que j'ai lu.
J'ai déjà eu des Avo Shocks, c'était du béton, la 205 était un karting... Elle levait la patte sur les défauts, c'était un peu trop violent
Sinon niveau pneus j'ai monté déjà 2 Toyo T1R... Heureux de la tenue de route.
Hello Francky,
Les filetés j'en avais sur ma 206 16s, mais vraiment c'est pas le must je trouve.
Je retrouve plus quelque chose qui soit à la fois efficace & raisonnable avec les bilstein.
Puis attention, un mec avait monté des filetés Bilstein sur sa 308, et tu peux pas les regler car la tige frole le pneu... donc compatibilité très moyenne.
Voila pourquoi j'ai pris du B8 et des ressorts courts
lut
sur 308 pour poser combiné fileté suffit de placer des cales de 12mm en double centrage
en plus du gain apporté par un train un poil plus large, il n'y a plus de risque que cela frotte
sur 308 pour poser combiné fileté suffit de placer des cales de 12mm en double centrage
en plus du gain apporté par un train un poil plus large, il n'y a plus de risque que cela frotte
Le moment tant attendu...
Ca devrait descendre encore un chouilla, et mes pneus sont out mais voila les clichés.
Encore 50 kms hier, puis petit run avec une RCZ 200 thp et une M1...
A l'aise le chassis, incroyable, la M1 suivait les courbes mais pas la RCZ.
Ca devrait descendre encore un chouilla, et mes pneus sont out mais voila les clichés.
Encore 50 kms hier, puis petit run avec une RCZ 200 thp et une M1...
A l'aise le chassis, incroyable, la M1 suivait les courbes mais pas la RCZ.
suis passé de ET27 a ET15 même rabaissé ca touche nul part
la rcz cup est en ET10 bon on elle a du carrossage négatif ca aide ^^
la rcz te suivais pas dans les virages ???
ou pas confiance en lui
mais je le comprend perso j'ai jamais aimé le ressenti d'origine de la mienne
mais je le comprend perso j'ai jamais aimé le ressenti d'origine de la mienne
Beau résultat, dommage que les amortos soient jaune, ça claque un peu je trouve. Je les aurais sûrement repeint en noir avant la pose
