Personnellement une HDI pendant 1 mois et une 2.2 pendant 6 mois... pas photo la 2.2 l'emporte sans contests.... je parle biensur en terme d'agréments, de bruits etc etc... sinon le HDI reste un bon moteur mais n'a pas la noblesse du 2.2
soit bon j'ai essayer le hdi.
Et je l'ai eu sur 307 mais j'ai comparer les chiffres et terme de reprises la 407 hdi est devant la 2.2 essence enfin si on se rapporte aux 2 relevés de meusures du moniteur automobile qui détaillaient ces 2 véhicules
mais bon je ne pourrais pas être convaincu par le hdi.. je suis un pro essence 
et dire que je vais rouler en 307 mazout beurk !!!!! :W :W
Et je l'ai eu sur 307 mais j'ai comparer les chiffres et terme de reprises la 407 hdi est devant la 2.2 essence enfin si on se rapporte aux 2 relevés de meusures du moniteur automobile qui détaillaient ces 2 véhicules
mais bon je ne pourrais pas être convaincu par le hdi.. je suis un pro essence et dire que je vais rouler en 307 mazout beurk !!!!! :W :W
Et les reprises sont pas terribles par rapport au 2.2 (qui doit être sympa au demeurant
le 2.2 s'exprime plutot en haut et sauter un rapport ne lui fait donc pas peur, je ne vois donc pas le pbe de reprise au contraires, elle sont diaboliques....
) et c'etait un 2.016V essence et la apres avoir essayé la même en DCI il n'y avait pas photo, l'essence était loin devant en terme d'agrément de conduite. Mais je persiste à dire que beaucoup de progres ont été fait du coté de l'agrément du diesel même si on atteint toujours pas celui de l'essence. Pour la vente de la mienne je pense vraiment être dans la mauvaise période, je crois d'ailleurs qu'il y a un post la dessus... De plus la voiture n'étant pas coté j'ai droit à des chiffres de rachats par Peugeot complétement délirants.... jusqu'à -50% sur le prix neuf 
Pour la vente de la mienne je pense vraiment être dans la mauvaise période, je crois d'ailleurs qu'il y a un post la dessus... De plus la voiture n'étant pas coté j'ai droit à des chiffres de rachats par Peugeot complétement délirants.... jusqu'à -50% sur le prix neuf Pour ce qui est des chiffres de reprises se sont les tests effectués dans les magazines auto qui donnent à peu près tous les même résultats, alors continuer à dire que ça ne veut rien dire et que ce n'est pas valable releve tout simplement de la mauvaise foi.
mais explique moi comment une auto qui roule plus vite, qui demarre plus vite et qui parcours le 1000 m plus vite qu'une autre peut avoir de moins bonne reprises !!! c'est pas de la mauvaise foi c'est de juste impossible physiquement... Peugeot ne publie d'ailleurs pas les chiffres reprise comme ceux mentionnés car je maintiens cela ne veut rien dire... en effet le hdi va travailler vers 2500 trs/min alors que le 2.2 vers 4000... c'est donc évident qu'à 80 km en 4ème, 5 ou 6 ème la reprise sera plus mole avec le 2.2 qu'avec le hdi, puisque pour reprendre il faudrait être en 3ème avec le 2.2L
Pour ce qui est des chiffres de reprises se sont les tests effectués dans les magazines auto qui donnent à peu près tous les même résultats, alors continuer à dire que ça ne veut rien dire et que ce n'est pas valable releve tout simplement de la mauvaise foi.
mais explique moi comment une auto qui roule plus vite, qui demarre plus vite et qui parcours le 1000 m plus vite qu'une autre peut avoir de moins bonne reprises !!! c'est pas de la mauvaise foi c'est de juste impossible physiquement... Peugeot ne publie d'ailleurs pas les chiffres reprise comme ceux mentionnés car je maintiens cela ne veut rien dire... en effet le hdi va travailler vers 2500 trs/min alors que le 2.2 vers 4000... c'est donc évident qu'à 80 km en 4ème, 5 ou 6 ème la reprise sera plus mole avec le 2.2 qu'avec le hdi, puisque pour reprendre il faudrait être en 3ème avec le 2.2L
Merci de tes encouragements
