Bonjour à tous,
Ma 407 a donc un CT défavorable (240.000km), notamment pour les suspensions (mais pas que):
- Défaut visuel
- Défaut de symétrie (73% AV et 56% AR)
Je suis aller voir un mécano, ce dernier me dit:
- Au niveau visuel, ils ne fuient pas, pour lui pas besoin de les changer
- Pour la dissymétrie, il me dit de changer les 4 pneus, faire une géométrie complète et ça devrait passer (c'est vrai que les pneus sont en sale état)
A mon faible niveau en méca, je suis surpris que des pneus et une géométrie peuvent influencer un défaut de symétrie de suspension, dans mon esprit, et si les amortisseurs ne fuient pas (ce qui semble être le cas), un défaut de symétrie de suspension ne peut être dû qu'aux amortisseurs eux même (défaut d'étanchéité interne), ou à la limite par les éléments élastiques des trains roulants, mais ces derniers sembles corrects.
Egalement, il me dit qu'étant donné que ce sont des amortisseurs pilotés, s'ils étaient défaillant, la voiture serait abaissé, idem là je comprends plus, pour moi la hauteur d'assiette est donnée par les ressorts de suspension et non pas par les amortisseurs eux même.
Bref, j'ai envie de faire ce qu'il m'a dit, pneus + géo, car les amortisseurs pilotés coûtent un rein, et mon Peugeot n'est même plus en capacité de me fournir les AR.
Qu'en pensez vous ? C'est râlant cette obsolescence programmé...
Merci à vous
Ma 407 a donc un CT défavorable (240.000km), notamment pour les suspensions (mais pas que):
- Défaut visuel
- Défaut de symétrie (73% AV et 56% AR)
Je suis aller voir un mécano, ce dernier me dit:
- Au niveau visuel, ils ne fuient pas, pour lui pas besoin de les changer
- Pour la dissymétrie, il me dit de changer les 4 pneus, faire une géométrie complète et ça devrait passer (c'est vrai que les pneus sont en sale état)
A mon faible niveau en méca, je suis surpris que des pneus et une géométrie peuvent influencer un défaut de symétrie de suspension, dans mon esprit, et si les amortisseurs ne fuient pas (ce qui semble être le cas), un défaut de symétrie de suspension ne peut être dû qu'aux amortisseurs eux même (défaut d'étanchéité interne), ou à la limite par les éléments élastiques des trains roulants, mais ces derniers sembles corrects.
Egalement, il me dit qu'étant donné que ce sont des amortisseurs pilotés, s'ils étaient défaillant, la voiture serait abaissé, idem là je comprends plus, pour moi la hauteur d'assiette est donnée par les ressorts de suspension et non pas par les amortisseurs eux même.
Bref, j'ai envie de faire ce qu'il m'a dit, pneus + géo, car les amortisseurs pilotés coûtent un rein, et mon Peugeot n'est même plus en capacité de me fournir les AR.
Qu'en pensez vous ? C'est râlant cette obsolescence programmé...
Merci à vous
