5 étoiles EuroNCAP pour 1007 !
- Démarrée par pat76
- Date de début
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Guest
Invité
Une voiture sûre...je ml'en doutais.
Finis les doutes sur les portes volantes à 130km/h et toutes autres craintes possibles...
Finis les doutes sur les portes volantes à 130km/h et toutes autres craintes possibles...
C'est quoi le rapport avec le crash-test et les 5 étoiles???
A mon avis: aucun!!!
En tout cas, très bien pour Peugeot mais je reste toujours aussi perplexe sur les résultats qui sont de plus en plus sujet à caution. Tout le monde (ou presque) a 5 étoiles. C'est surtout bon pour les ventes ce genre d'info.
L'essentiel pour moi est surtout que les ingénieurs de chez Peugeot ait bien bossé pour protéger au mieux les occupants du véhicule.
Je pense qu'on peut leur faire confiance
G
Guest
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C'est quoi le rapport avec le crash-test et les 5 étoiles???
A mon avis: aucun!!!
En tout cas, très bien pour Peugeot mais je reste toujours aussi perplexe sur les résultats qui sont de plus en plus sujet à caution. Tout le monde (ou presque) a 5 étoiles. C'est surtout bon pour les ventes ce genre d'info.
L'essentiel pour moi est surtout que les ingénieurs de chez Peugeot ait bien bossé pour protéger au mieux les occupants du véhicule.
Je pense qu'on peut leur faire confiance
La protection de l'habitacle et tout ce qui concerne la protection des occupants globaklement n'est pas du même accabi que les soucis de possible ouverture des portes ou autrs conneries dans ce genre ? Je croyais en tout cas. A mon humble avis, c fortement lié.
G
Guest
Invité
La protection de l'habitacle et tout ce qui concerne la protection des occupants globaklement n'est pas du même accabi que les soucis de possible ouverture des portes ou autrs conneries dans ce genre ? Je croyais en tout cas. A mon humble avis, c fortement lié.
Franchement, je ne vois pas comment EuroNCap va valider ou pas ce genre de problème sur la voiture, comme par exemple un possible éventuel problème avec risque d'ouverture des portières à 130.
Ils sont capables de te dire que la voiture va resister dans un choc, pour le reste
C'est quoi le rapport avec le crash-test et les 5 étoiles???
A mon avis: aucun!!!
En tout cas, très bien pour Peugeot mais je reste toujours aussi perplexe sur les résultats qui sont de plus en plus sujet à caution. Tout le monde (ou presque) a 5 étoiles. C'est surtout bon pour les ventes ce genre d'info.
L'essentiel pour moi est surtout que les ingénieurs de chez Peugeot ait bien bossé pour protéger au mieux les occupants du véhicule.
Je pense qu'on peut leur faire confiance
Sauf BMW qui reussi les 3 etoiles et tres peniblement les 4... [/b]
La protection de l'habitacle et tout ce qui concerne la protection des occupants globaklement n'est pas du même accabi que les soucis de possible ouverture des portes ou autrs conneries dans ce genre ? Je croyais en tout cas. A mon humble avis, c fortement lié.
Franchement, je ne vois pas comment EuroNCap va valider ou pas ce genre de problème sur la voiture, comme par exemple un possible éventuel problème avec risque d'ouverture des portières à 130.
Ils sont capables de te dire que la voiture va resister dans un choc, pour le reste
certes mais si la 1007 ouvre grand ses portes lors d'un choc je pense pas qu'elle aurait 5 étoiles, de ce coté on peut être rassuré
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Guest
Invité
Pour info, la date officielle de commercialisation du modèle est le28 avril prochain (source l'Argus cité par le CCFA)
C'est quoi le rapport avec le crash-test et les 5 étoiles???
A mon avis: aucun!!!
En tout cas, très bien pour Peugeot mais je reste toujours aussi perplexe sur les résultats qui sont de plus en plus sujet à caution. Tout le monde (ou presque) a 5 étoiles. C'est surtout bon pour les ventes ce genre d'info.
L'essentiel pour moi est surtout que les ingénieurs de chez Peugeot ait bien bossé pour protéger au mieux les occupants du véhicule.
Je pense qu'on peut leur faire confiance
Sauf BMW qui reussi les 3 etoiles et tres peniblement les 4... [/b]
En fait, la série 5 en a eu 3, mais ensuite BMW a demandé à passer de nouveau le test et a obtenu 4 étoiles.
Donc, comment être crédible, sachant que les clients qui avaient déjà leur série 5 n'ont pas eu de "mise à niveau"
La protection de l'habitacle et tout ce qui concerne la protection des occupants globaklement n'est pas du même accabi que les soucis de possible ouverture des portes ou autrs conneries dans ce genre ? Je croyais en tout cas. A mon humble avis, c fortement lié.
Franchement, je ne vois pas comment EuroNCap va valider ou pas ce genre de problème sur la voiture, comme par exemple un possible éventuel problème avec risque d'ouverture des portières à 130.
Ils sont capables de te dire que la voiture va resister dans un choc, pour le reste
certes mais si la 1007 ouvre grand ses portes lors d'un choc je pense pas qu'elle aurait 5 étoiles, de ce coté on peut être rassuré
Je ne dis pas le contraire et c'est vrai que ça peut être bien. (je ne suis pas spécialiste et je ne peux pas en dire plus).
Je parlais bien du problème potentiel possible (car ce ne sont que des suppositions) d'avoir le même soucis que 807, avec une ouverture en roulant.
Toujours rien
Si !!! Ca y est !!!
1007 décroche 5 étoiles !!!
Il faut cliquer sur la rubrique "lastest results"... mêm si il est déjà en surbrillance...
Bravo Peugeot qui est en train de réussir son pari... Monter deux portes coulissantes sur une petite citadine...
Reste à voir l'accueil de la clientèle...
Toujours rien
Si !!! Ca y est !!!
Le miracle!!!!! :W :W
Par contre, elle n'a que deux étoiles au test piéton????
:W :W
En fait, j'en fais la remarque car, quand je vois que la malheureuse suzuki qui est en dessous, a obtenu 3 étoiles, il y a de quoi se poser des questions.
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