Amélioration performance 206

[BomB]

Bonjour à tous, j'ai une 206 de 2001 1.4L 75CH et simplement je voudrais ce que je peux faire pour la booster et si y'a moyen de changement la motricité? Voila.

Je vous remercie.

 

[Gaby]

Tu entends quoi par changement de motricité ?

 

[BomB]

Non c'était por la transformer en propu ou 4 roues motrices mais j'men fou de ça ^^, c'est surtout pou la booster ^^.

 

[peugeot 309]

Mettre une puce
Enfin si tu veux plus de puissance, il ne fallait pas acheter une 1.4 ,tu aurait pris une S16/RC là tu n'aurait pas été decu

 

[BomB]

On me la donnée, pour la puce ou je peux en trouver une ?

 

[cineman]

bonjour à tous,perso,je possède une 206 2l hdi,j'ai acheté un boitier evolusem + filtre a air permanent,et depuis j'ai parcouru 70000 km sans soucis,tandis qu'une puce il faut la faire souder mais bon cela reste faisable.

 

[urban59]

bonsoir, on pourrai m'expliquer se que c que cette puce en question?
merci

 

[doumy]

slt tt le monde

 

[doumy]

je possede une206 1.6 8s avec ce k'il fo mais j'ai rencontrer un probleme de taille attention j'envoie j'ai un boitier valeo 1.4 8s et je ne sais plus quoi faire pou r le reprog entre autre g penser a une gestion sybele ki px m'aider

 

[jme95]

Piqué à Irongold mais c'est tellement important ...
JME.

 

[BepbeP]

+1 jme95.

Juste une parenthèse pour être désagréable mais... C'est marrant que dès qu'un sujet aborde le thème du tuning Kéké (booster une 206 1.4i de 75ch) on voit arriver le langage SMS... Y aurait-il un lien entre d'jeuns et kéké... Fin de parenthèse.

 

[Spyke974]

Prend une 2L hdi 90cv !

 

[Yopyop]

+1 Spyke pas besoin de Puce ou autre *o* Juste des chaussures en plomb

 

[Spyke974]

+1 Spyke pas besoin de Puce ou autre *o* Juste des chaussures en plomb

Juste ligne, reprog, et t'en a pour y aller !

 

[UTAH61]

Bonjour,
les diesels actuels ayant déjà des pressions énormes de l'ordre de 2500 bars, donc plus fragiles que les anciens diesels, vouloir les bouster c'est vouloir les tuer...

 

[ced079]

2500 bars , mais plutot dans les 1500 maxi mais c'est dejà énorme, je le reconnais, il ne faudrai pas avoir un petit trou dans un tuyau

 

[Gueriop]

oui 2500bars ca sera pour Euro7....

 

[fp206+]

Pour mieux comprendre le HDI :
http://www.google.fr/url?sa=t&source=web&cd=3&ved=0CC4QFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.educauto.org%2FDocuments%2FTech%2FANFA-DIESEL%2Fhdi.pdf&ei=0zKPTZHmEIKYhQetkdy7Dg&usg=AFQjCNFTCgY7KjPbiP1IjMX_kALKxN_pYw
c'est un document en PDF datant de 2001, toutefois, il explique bien

En lisant, on comprend mieux la nécessité d'avoir un carburant propre... mais j'évite d'en dire plus... j'ai aucune action chez eux...

 

[UTAH61]

Pour mieux comprendre le HDI :
http://www.google.fr/url?sa=t&source=web&cd=3&ved=0CC4QFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.educauto.org%2FDocuments%2FTech%2FANFA-DIESEL%2Fhdi.pdf&ei=0zKPTZHmEIKYhQetkdy7Dg&usg=AFQjCNFTCgY7KjPbiP1IjMX_kALKxN_pYw
c'est un document en PDF datant de 2001, toutefois, il explique bien

En lisant, on comprend mieux la nécessité d'avoir un carburant propre... mais j'évite d'en dire plus... j'ai aucune action chez eux...

C'est clair qu'avec les diesels hautes pressions, et pas seulement les HDI, tout garagiste dira qu'il est déconseillé de faire le plein en grande surface et également lorsque le camion citerne rempli les cuves. Il est également déconseillé de garder un réservoir à moitié voir 3/4 vide trop longtemps car de la condensation se forme et si des goutellettes d'eau passent dans les injecteurs, ces derniers ont de grandes chances d'etre morts.
Aussi purger souvent le filtre à GO.