Bonsoir,
Alors je possède une 206 HDI 2.0 XT Premium, année 2001.
environ : 223 000 km (vidange dans 2000 borne environ)
Ce midi apres avoir déposer et attendu un ami sur un parking, j'ai senti que la voiture faisait des accous pendant qu'elle était au ralenti...Après âvoir repris la route, au dela de 2min a peine, mon voyant "AUTODIAGNOSTIC MOTEUR" c'est allumé de façon fixe. Aucun bip a signlé et au première sensations rien. Mais 20 ou 30 seconde après, la voiture c'est mis a refaire des accous et à brouter de façon régulière, un genre de claquement meme dans le moteur. Je me suis arreté immédiatement, a laisser tourner la voiture au ralenti et c'est éteinte. Redémarré ensuite pour allé me garer sur un parking, avec le problème qui persistait.
Apres environ 3 heures je suis retourner a ma voiture, redémarrer et la voyant était toujours présent. J'ai ouvert le capot, et dévissé le bouchon du liquide de refroidissement... La pression sortit je referme le bouchon et redémarre 15 min plus tard... Aucun voyant allumé, plus de problème. Je m'en vais faire un tour pour essayé... problème terminer..
20 min après... rebelotte... elle broutait sévère, et avait du mal a avancé si elle restait en sous régime. Apparement ca serait soit un problème d'allumage, d'injection... Ce problème est dénoncer dans le livret de la voiture, comme un ennemi du catalyser.. il le détruirait.
J'aimerai en savoir plus,
Merci.
Alors je possède une 206 HDI 2.0 XT Premium, année 2001.
environ : 223 000 km (vidange dans 2000 borne environ)
Ce midi apres avoir déposer et attendu un ami sur un parking, j'ai senti que la voiture faisait des accous pendant qu'elle était au ralenti...Après âvoir repris la route, au dela de 2min a peine, mon voyant "AUTODIAGNOSTIC MOTEUR" c'est allumé de façon fixe. Aucun bip a signlé et au première sensations rien. Mais 20 ou 30 seconde après, la voiture c'est mis a refaire des accous et à brouter de façon régulière, un genre de claquement meme dans le moteur. Je me suis arreté immédiatement, a laisser tourner la voiture au ralenti et c'est éteinte. Redémarré ensuite pour allé me garer sur un parking, avec le problème qui persistait.
Apres environ 3 heures je suis retourner a ma voiture, redémarrer et la voyant était toujours présent. J'ai ouvert le capot, et dévissé le bouchon du liquide de refroidissement... La pression sortit je referme le bouchon et redémarre 15 min plus tard... Aucun voyant allumé, plus de problème. Je m'en vais faire un tour pour essayé... problème terminer..
20 min après... rebelotte... elle broutait sévère, et avait du mal a avancé si elle restait en sous régime. Apparement ca serait soit un problème d'allumage, d'injection... Ce problème est dénoncer dans le livret de la voiture, comme un ennemi du catalyser.. il le détruirait.
J'aimerai en savoir plus,
Merci.
