Autoexpress annonce MeganeCC RS, Modus RS et laguna coupe

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Lion Hors catégorie
18 Janvier 2004
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www.autoexpress.co.uk a ecrit cela:
In a sensational triple scoop, Auto Express magazine this week reveals the French company's plans for the future of its line-up.

The mag's spy photographers have uncovered a showroom-ready high-performance version of the Mégane Coupé-Cabriolet, while the Modus supermini-MPV looks set to get a power injection, too. Finally, there's the sharp new Laguna Coupé, seen undisguised for the first time.

The biggest surprise is the RS version of the Mégane drop-top, which was captured in a workshop at one of the maker's factories. Adopting the engine, drivetrain and suspension set-up from the existing Renaultsport Mégane 225, it looks as though the new C-C flagship is nearly ready to roll. The car could make its public debut as early as the Geneva Motor Show in March.

En français dans le texte, ça veut dire que la Megane CC RS fera 225ch et pourrait être presentée a Cheneve!

Likely to be powered by the hatchback's 225bhp 2.0-litre, four-cylinder engine, the hard-top convertible will deliver a 0-60mph sprint time of less than seven seconds and a maximum speed in excess of 145mph.

Further away in the Renault product line-up - and scheduled to appear at the Paris expo next year - is the sleek new Laguna two-door. The model will aim to take on the forthcoming Peugeot 407 Coupé, as well as prestige rivals such as the Mercedes CLK.
To give the newcomer the dynamic ability it needs to be a match for the German heavyweight, it will be the first machine to be based on the next-generation Laguna platform. Styling inspiration will be taken from the manufacturer's Fluence concept, which was first revealed at the Louis Vuitton Classic car exhibition last June. Engine choices will include normally aspirated and turbocharged 2.0-litre petrol units, as well as a 3.0-litre V6 and 2.2 and 3.0-litre diesels. To ensure exclusivity, the car will be available only through selected 'premium' dealerships, as with the Vel Satis and ill-fated Avantime, and prices are expected to start from around £25,000.


En francais dans le texte, ca veut dire qu'a Paris 2006, on pourra voir la laguna coupé, premier modele a utiliser la plateforme de la nouvelle Laguna, un modele qui s'inspirera en tout logique de la Fluence, avec motorisation allant de 2.0l essence a v6 3.0l et de 2.2 diesels a 3.0 V6 diesels.
Néanmoins, la laguna coupé se voudra plus exclusive que la 407 coupé, et les tarifs devraient commencer a 25,000£ soit 36000€ (voui mossieur, voui madame)



Finally, if practicality is more important to you, Renault has another secret up its sleeve - in the form of a souped-up Modus. The mag's picture shows a prototype version of the new machine, complete with holes cut out of the rear bumper to make room for the trademark Renaultsport twin exhaust tailpipes. It was spotted in a compound full of standard models in France.

The hot Modus will be aimed at buyers of the Clio 182, who need a family car with greater practicality, but don't want to give up their va-va-voom.[/g] It would make use of the engine and runnin gear from its stablemate, while the chassis would be highly tuned to deliver similarly thrilling driving characteristics. [g]The newcomer is expected to arrive in UK showrooms later this year.
Chris Thorp


En francais dans le texte, une version RS de la Modus (comme présentée precedemment) pourrait apparaitre un peu plus tard dans l'année. Elle serait la pour viser les acheteurs de la Clio 182ch qui ont besoin d'une voiture plus pratique (uhh?? Modus Pratique par rapport a la Clio?), mais sans tomber dans la frustration du monospace.


[/citation]

Bon, y a pas grand chose que je crois, c'est trop tot pour annoncer ce que va sortir Renault pour le mondial de Paris, et de toute façon la Laguna coupé est prévue, c'est logique Renault ne va pas laisser a nouveau Peugeot seul sur ce marché.
Pour la Megane CC RS, moui, on en a deja discuté.
La Modus RS, je pense qu'ils se sont bien fait dessus...

Dites ce que vous en pensez.
 

Je m'en fous... Ils font ce qu'ils veulent chez Renault...
Si ils s'inspirent de Peugeot, c'est flatteur pour la marque au Lion d'être une source d'inspiration :
- Coupé 407 : coupé Laguna
- 1007 RC : Modus RS

Il y a déjà eu le Mégane CC en réponse à la 307 CC (en tous cas, ils vont avoir du boulot chez Renault Sport pour transformer la Mégane CC en sportive...)

C'est une bonne guerre...
 

moi ce qui me fait le plus rire c'est quand ils apposent un gros "créateur d'automobile" sur leurs pubs :lol:
 


Ya quand même plein d'erreurs dans ces scoops...
A commencer par les dates tout à fait fantaisistes. Quand on y réfléchit 2sec et qu'on sait que la laguna 3 sort en 2007 il devient inconcevable que la déclinaison coupé sorte en....2006.
 



C'est bien pour Renault qui diversifie sa gamme et va sur un marché porteur (coupé 407 / coupé Laguna) mais c'est dommage pour Citroën qui va se trouver encore plus marginalisé : pas de grand coupé / pas de version CC ...

A moins que Citroën ne prépare un coupé sur base C6 ce qui expliquerait le temps de conception entre le concept-car C6 Lignage et le modèle de série : Citroën ne préparait pas une mais deux voitures ...
 

Le temps de conception de la c6 s'explique surtout que Citroen a du preparer le lancement de modeles beaucoup plus importants
 

Le concept-car date de 1999 il me semble. La XM a été arrété a cette période.
Sachant que la XM allait être stoppé à cette date, la conception de sa remplaçante a dû commencé dès 1995 (comme la 607) ce qui fait que Citroën a mis 10 ans a concevoir la C6 ... elle a intérêt à ne pas avoir de défaut...
 

Normalement, Citroen a dit qu'elle ne sortirait que lorsque la qualité sera jugée parfaite par Citroen, mais:
-PSA a des standards qualités assez bas
-les journalistes ont des criteres qualités crevant les plafonds..
 

La C4 apparemment à plus niveau finition par rapport à ses concurrentes.

La C6 ne devrait pas faire moins dans une catégorie où sévit des Stars (BMW 5, Audi A6 ...)
 

ccrs22lq.jpg


ccrs36eh.jpg


ccrs48nb.jpg


:W :W :W
 


cet échappement AR, quelle horreur!

Ce sont des échappements????? Je croyais que c'était les sorties pour l'herbe coupée :W :W

Plus sérieusement, sur les photos, je trouve cette tuture pas si mal, surtout la partie avant. :)
 


cet échappement AR, quelle horreur!

C'est tout ce que tu trouves a dire.
LA mauvaise foi c'est pas possible...

je n'ai pas dit que je n'aimais pas la Mégane, ne me fais pas de procès d'intention! C'est qu'il part vite le didi! :lol:

Je dis juste que je trouve que l'intégration de l'échappement AR est horrible. La mégane RS "classique" a une ligne d'échappement très bien intégrée à travers le parchoc'. C'est justement ce que j'aime bien sur la mégane RS.

allez, sans rancune! :)
 



Ce sont de vieille photos qui circulent depuis TRES longtemps sur le forum Planète Renault...
A l'époque, les Renaultistes avaient dis que c'était un projet sans suite...
Dans le même genre, il y a des photos d'une Modus RS qui serait en fait un laboratoire roulant pour un chassis sport de Renault...

Pas un scoop....
 

Ce sont de vieille photos qui circulent depuis TRES longtemps sur le forum Planète Renault...
A l'époque, les Renaultistes avaient dis que c'était un projet sans suite...
Dans le même genre, il y a des photos d'une Modus RS qui serait en fait un laboratoire roulant pour un chassis sport de Renault...

Pas un scoop....

Et ben il va en falloir des heures de muscu pour donner un air sportif à la Modus !! Ils sont pas au bout de leurs peines...
:D
 



Moi je trouve que la mégane en photo est tres sympa il ne se seont pas trop votré cette fois si et je prefere la mégane cab a la 307 cab (je ne connais pas les nom dsl). Mais je prefere également la 307 a la mégane. On ne peut pas tout réussir ou bien tout louper.
 

:coucou Bienvenue cdaphne...

Bah moi, je préfère la 307 berline à la Mégane et la 307 CC à la Mégane CC... La Peugeot est conçue comme un vrai cabriolet, avec un chassis rigide et une position basse, des suspension relativement fermes alors que Mégane CC est juste une Mégane qui a enlevé le haut...
Les lignes de la Renault sont moins travaillées également.

Par contre, le toit en verre est un plus sur la Mégane...

C'est mon point de vue et je n'ai essayé ni l'une ni l'autre. Je me fis simplement aux journaux spécialisés...
 

Moi je trouve que la mégane en photo est tres sympa il ne se seont pas trop votré cette fois si et je prefere la mégane cab a la 307 cab (je ne connais pas les nom dsl). Mais je prefere également la 307 a la mégane. On ne peut pas tout réussir ou bien tout louper.



Bonjour...



Bienvenue sur le forum Peugeot :coucou
 

En ce qui concerne les detaille interieur je ne peux pas trop juger je parle juste de l'extérieur je pense que renault n'a pas trop mal loupé son coup. Bon c'est sur que la 307 cc n'est pas déguelasse d'aspect exterieur mais il y a un truc qui me choque dessus je n'arrive pas a dire quoi. Apres comme on dit les gout son dans la nature :)
 

En ce qui concerne les detaille interieur je ne peux pas trop juger je parle juste de l'extérieur je pense que renault n'a pas trop mal loupé son coup. Bon c'est sur que la 307 cc n'est pas déguelasse d'aspect exterieur mais il y a un truc qui me choque dessus je n'arrive pas a dire quoi. Apres comme on dit les gout son dans la nature :)

:oui: Effectivement, c'est une expression qui revient assez souvent sur le forum....
 

Oui bonjour top 50 (j'avais oublié de te le dire)
Et bonjour a tous.
En ce qui concerne de toute facon le conflie entre les adorateur de peugeot et les adorateur de renault (il y en a encore apres la magnifique esthetique exterieur de la vel satis j'ui pas sur) il faut quand meme faire la part des chose il y a des truc bien chez les deux.
 

Oui bonjour top 50 (j'avais oublié de te le dire)
Et bonjour a tous.
En ce qui concerne de toute facon le conflie entre les adorateur de peugeot et les adorateur de renault (il y en a encore apres la magnifique esthetique exterieur de la vel satis j'ui pas sur) il faut quand meme faire la part des chose il y a des truc bien chez les deux.

Fais gaffe, tu dérapes... :D