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- Démarrée par PedroP
- Date de début
Qu'est-ce qui est indiqué sur l'appli Iphone pour des distances < 1 km ? As-tu par ex des 0,3 km ? (c'est le cas sur Android)
et que donne l'export CSV qui est, lui, précis à la centaine de mètres ? Quelle est la distance ainsi donnée pour un trajet dont l'affichage t'indiquait 0 km sur l'appli ?
et que donne l'export CSV qui est, lui, précis à la centaine de mètres ? Quelle est la distance ainsi donnée pour un trajet dont l'affichage t'indiquait 0 km sur l'appli ?
En fait je vois ça dans l'app TrackMyPeugeot sur iOS, je pense que j'ai la même chose dans MyPeugeot mais je ne me souviens plus si j'ai déjà vérifié. Et pour un grand trajet j'ai parfois 1 ou 2 trajets supplémentaires, plutôt à l'arrivée me semble-t-il, de 0 km exactement. Et sur la carte je n'ai qu'un point affiché, même en zoomant à fond.
Je n'en ai plus "en stock" parce que je les supprime au fur et à mesure.
J'essaierai d'y penser la prochaine fois.
Je n'en ai plus "en stock" parce que je les supprime au fur et à mesure.
J'essaierai d'y penser la prochaine fois.
Je viens de vérifier un peu plus attentivement, c'est bien dans TrackMyPeugeot que ces trajets de 0 km apparaissent (c'est donc bien lié au pack Mapping).
J'en vois encore car je ne les avais pas tous supprimés.
Dans MyPeugeot, ces trajets n'apparaissent pas.
Dans TrackMyPeugeot sur iPhone ils apparaissent avec 0 km et la même adresse pour le départ et l'arrivée, et la carte est affichée sans trajet avec seulement ma géolocalisation courante.
Sur la page web du pack Mapping, ces trajets sont listés avec le champ distance vide. Et un clic dessus n'affiche rien de particulier dans la carte.
J'en vois encore car je ne les avais pas tous supprimés.
Dans MyPeugeot, ces trajets n'apparaissent pas.
Dans TrackMyPeugeot sur iPhone ils apparaissent avec 0 km et la même adresse pour le départ et l'arrivée, et la carte est affichée sans trajet avec seulement ma géolocalisation courante.
Sur la page web du pack Mapping, ces trajets sont listés avec le champ distance vide. Et un clic dessus n'affiche rien de particulier dans la carte.
Non. Dans ce cas il pointe l'endroit sur la carte, sous forme d'une pastille. Alors que là, il y a bien une adresse mais la carte reste à son dernier affichage.Pour les trajets de 0 km, c’est pas tout bêtement parce que t’as démarré mais sans rouler ?
Et de toute façon, ça ne correspondait pas à ce cas.
Est-ce que tu as validé la "poursuite à pied" du trajet qui est une possibilité offerte ? Cela pourrait correspondre à tes petits pas pour finir ton trajet
Oui j'ai validé cette option. Mais encore une fois : la carte ne m'affiche rien, ni trajet ni même un simple point.
Pour que ce soit plus clair :
1. Je consulte un trajet à Poitiers de 130 km : il s'affiche bien sur la carte et celle-ci est automatiquement zoomée pour cadrer l'ensemble du trajet.
2. Je sélectionne ensuite un des ces trajets "O km" (par exemple à Paris) : la carte ne bouge pas et reste positionnée sur Poitiers avec le même zoom, mais par contre le trajet précédent sur Poitiers s'efface et rien d'autre ne s'affiche à la place.
Pour que ce soit plus clair :
1. Je consulte un trajet à Poitiers de 130 km : il s'affiche bien sur la carte et celle-ci est automatiquement zoomée pour cadrer l'ensemble du trajet.
2. Je sélectionne ensuite un des ces trajets "O km" (par exemple à Paris) : la carte ne bouge pas et reste positionnée sur Poitiers avec le même zoom, mais par contre le trajet précédent sur Poitiers s'efface et rien d'autre ne s'affiche à la place.
N'ayant pas le pack mapping, je ne serai pas d'un grand secours, sur ce coup-là
Néanmoins, la piste du "trajet à pied" reste une possibilité.
Il faudrait voir si tu dévalides cette option si dans le temps, tu as encore ces trajets à 0. Cela permettrait de confirmer ou infirmer cette piste
Néanmoins, la piste du "trajet à pied" reste une possibilité.
Il faudrait voir si tu dévalides cette option si dans le temps, tu as encore ces trajets à 0. Cela permettrait de confirmer ou infirmer cette piste
Depuis le début j’ai ces bugs là !!!
Et pour le pack mapping j’use ma souris en effaçant tous les doublons !!!
La hot Line avait botté en touche !!!
Il m’a seulement été expliqué que ce n’etait Pas les mêmes prestaires qui avaient écris ces deux applications qui entre autre utilisent deux cartes différentes
Bonjour l’harmonisation chez PSA ...
Pour éventuellement faire remonter les nombreux bugs il y a l’appeciation Sur iTunes mais cela ne doit pas être pris en compte !
Dans tableau de synthèse sur MyPeugeot dans le mode info du jour il y a en dessous la comparaison avec les infos de la veille: je suis exceptionnel car la veille je fais une journée de plus de 24 heures et des kilomètres ( imaginaires ) en conséquence
La vodka coule à flot c’est le nouvel état d’esprit des entreprises technologiques ou les salariés se sentent bien !!!
Et pour le pack mapping j’use ma souris en effaçant tous les doublons !!!
La hot Line avait botté en touche !!!
Il m’a seulement été expliqué que ce n’etait Pas les mêmes prestaires qui avaient écris ces deux applications qui entre autre utilisent deux cartes différentes
Bonjour l’harmonisation chez PSA ...
Pour éventuellement faire remonter les nombreux bugs il y a l’appeciation Sur iTunes mais cela ne doit pas être pris en compte !
Dans tableau de synthèse sur MyPeugeot dans le mode info du jour il y a en dessous la comparaison avec les infos de la veille: je suis exceptionnel car la veille je fais une journée de plus de 24 heures et des kilomètres ( imaginaires ) en conséquence
La vodka coule à flot c’est le nouvel état d’esprit des entreprises technologiques ou les salariés se sentent bien !!!
Quant à moi, avec l'option Trajet à pied désactivée, aujourd'hui TrackMyPeugeot m'affiche un de ces fameux trajets fantômes de longueur 0 km, sans carte, et d'une durée de 36 secondes.
Mais je crois que j'ai compris : ça correspond à mon arrivée à destination dans un parking souterrain. Et dans le parking, après avoir verrouillé le 3008, j'y suis retourné pour le déplacer légèrement. La durée du trajet fantôme est de 36 secondes, ce qui doit correspondre à ma manoeuvre.
Bon W13, maintenant que j'ai joué le beta-testeur, tu peux faire corriger ce petit bug s'il te plaît ?
Mais je crois que j'ai compris : ça correspond à mon arrivée à destination dans un parking souterrain. Et dans le parking, après avoir verrouillé le 3008, j'y suis retourné pour le déplacer légèrement. La durée du trajet fantôme est de 36 secondes, ce qui doit correspondre à ma manoeuvre.
Bon W13, maintenant que j'ai joué le beta-testeur, tu peux faire corriger ce petit bug s'il te plaît ?
Je confirme que le pack monitoring, mapping et probablement tracking, génèrent des bugs sur l'appli, notamment l'alerte de carburant faibles qui ne part plus.
C'est lié à la synchro avec le mobile qui ne se fait plus en bluetooth mais par internet.
La solution, désinstaller l'appli, purger les datas de l'appli (sous android) et reinstaller l'appli sans re-activer les packs.
On récupère la synchro Bluetooth et plus de problèmes sur les alertes, trajets, etc...
C'est lié à la synchro avec le mobile qui ne se fait plus en bluetooth mais par internet.
La solution, désinstaller l'appli, purger les datas de l'appli (sous android) et reinstaller l'appli sans re-activer les packs.
On récupère la synchro Bluetooth et plus de problèmes sur les alertes, trajets, etc...
Ce n'est pas dans mes possibilitésBon W13, maintenant que j'ai joué le beta-testeur, tu peux faire corriger ce petit bug s'il te plaît ?
Je pense que tous ceux qui disent qu'on peut mieux faire devraient se faire embaucher pour prouver comme c'est simple.
C'est un peu (beaucoup) le métier de la société que j'ai fondée il y a bientôt 20 ans...
On est intervenu sur un certain nombre de sites transactionnels en ligne, comme par exemple des serveurs de banque en ligne. Et pas au niveau du graphisme et des boutons, à la portée d'un étudiant, mais sur les fondamentaux : cinématique, logique client, répartition des flux, architecture applicative, gestion de la qualité de service, etc.
Je connais donc un peu le domaine (beaucoup, en fait ) et je peux t'affirmer que chez certains de mes clients des têtes tomberaient pour moins que ça !
Ce n'est même pas une question d'avoir la compétence (en ergonomie, en informatique, en organisation) requise pour mettre en place un site utilisé par les clients de l'entreprise, c'est juste une question de bon sens !
On a "le sens du client" ou on ne l'a pas. Et quand on voit le calvaire qu'on impose aux clients dans le cas qui nous préoccupe, il est malheureusement trop clair que c'est une notion absente des responsables concernés. On jurerait que ces gens-là n'utilisent jamais leurs services et n'ont pas la capacité à comparer avec l'état de l'art.
On est intervenu sur un certain nombre de sites transactionnels en ligne, comme par exemple des serveurs de banque en ligne. Et pas au niveau du graphisme et des boutons, à la portée d'un étudiant, mais sur les fondamentaux : cinématique, logique client, répartition des flux, architecture applicative, gestion de la qualité de service, etc.
Je connais donc un peu le domaine (beaucoup, en fait
) et je peux t'affirmer que chez certains de mes clients des têtes tomberaient pour moins que ça !Ce n'est même pas une question d'avoir la compétence (en ergonomie, en informatique, en organisation) requise pour mettre en place un site utilisé par les clients de l'entreprise, c'est juste une question de bon sens !
On a "le sens du client" ou on ne l'a pas. Et quand on voit le calvaire qu'on impose aux clients dans le cas qui nous préoccupe, il est malheureusement trop clair que c'est une notion absente des responsables concernés. On jurerait que ces gens-là n'utilisent jamais leurs services et n'ont pas la capacité à comparer avec l'état de l'art.
Je peux entendre ta susceptibilité qui prouve ton envie de défendre la marque.
Ce que je comprends dans le propos de RACA c'est que là, on a acheté un produit fini (et on a même pas hésité a prendre toutes les options de services) et qu'a la sortie on a quand même un peu l'impression d'essuyer les plâtres voir de faire les bêta-testeurs.
Le souci c'est que ces à-côtés deviennent importants pour certains; que je peux entendre que ce n'est pas le coeur de métier d'un fabricant automobile, mais alors il ne faut pas les commercialiser.
Dès lors que l'on accepte de les intégrer comme composants du produit fini on s'expose, et encore plus de nos jours, a des actions de groupes. Surtout si il est facile de prouver le défaut d'usage et malheureusement je crois qu'il y a matière dans ce que je lis à travers ce forum.
Action de groupe ? Sérieux, pour ça ? Ben, t'as déjà du boulot avec toutes les sociétés informatiques avant, alors
Bon courage
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