Un petit incident qui m'est arrivé vers 190000 km environ..., mais qui pourrait arriver
également à quelqu'un d'autre.
Cet hiver, par -13°, voilà que le HDi refuse de partir.
Et jusque là, aucun problème. Aucun voyant au tableau de bord ou autre.
Après avoir levé le capot, aucun mal à détecter la panne, un fil qui pendouille...
Apparemment, une bougie en court-circuit m'avait fait 'cramer' mon boitier de préchauffage.
Voici le résultat...
Direction la casse, et pour 25€, un 'nouveau' boitier.
Remontage... un connecteur et deux fils.
Complété par quatre nouvelles bougies, changées sur moteur chaud, avec uniquement une clé à pipe
débouchée de 10 qui suffit amplement.
Pour info, aucune inquiétude à avoir concernant le BSI, le contacteur a été changé, les bougies également,
la batterie après dix ans de bons et loyaux services, et aucun message n'apparaît.![[:jak-69:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/jak-69.gif "jak-69-3 [:jak-69:3]")
également à quelqu'un d'autre.
Cet hiver, par -13°, voilà que le HDi refuse de partir.
Et jusque là, aucun problème. Aucun voyant au tableau de bord ou autre.
Après avoir levé le capot, aucun mal à détecter la panne, un fil qui pendouille...
Apparemment, une bougie en court-circuit m'avait fait 'cramer' mon boitier de préchauffage.
Voici le résultat...
Direction la casse, et pour 25€, un 'nouveau' boitier.
Remontage... un connecteur et deux fils.
Complété par quatre nouvelles bougies, changées sur moteur chaud, avec uniquement une clé à pipe
débouchée de 10 qui suffit amplement.
Pour info, aucune inquiétude à avoir concernant le BSI, le contacteur a été changé, les bougies également,
la batterie après dix ans de bons et loyaux services, et aucun message n'apparaît.
