Bonjour à tous !
Alors voilà, mon grand père a une 206 1.4l essence 75ch au garage depuis quasiment un an. Pas gênant puisqu'il ne voit plus assez bien pour conduire, mais j'aurais enfin le temps de m'en occuper donc j'aimerais lui enlever ce poids.
J'ai emmené moi même la voiture au garage : impossible de dépasser les 50km/h, dès qu'on monte un peu dans les tours elle calle. Parfois lorsqu'on démarre, elle monte brutalement jusqu'au rupteur, on doit couper directement.
D'après le mécano ça vient du calculateur, il n'a pas proposé à mon grand père de le changer et affirme qu'un d'occasion ne fonctionnera pas car il doit être démonté selon une procédure précise, je voulais avoir votre avis là dessus... Ce même mécano à déjà changer une bobine pour rien, celle qu'il a remise faisait des étincelles et a donc du être changée à son tour.
Bref, la voiture à 36000 km, carrosserie nickel, donc je compte bien trouver une solution.
Merci de votre aide !
P.S. : Il n'y a pas de section présentation sur le forum ?
Alors voilà, mon grand père a une 206 1.4l essence 75ch au garage depuis quasiment un an. Pas gênant puisqu'il ne voit plus assez bien pour conduire, mais j'aurais enfin le temps de m'en occuper donc j'aimerais lui enlever ce poids.
J'ai emmené moi même la voiture au garage : impossible de dépasser les 50km/h, dès qu'on monte un peu dans les tours elle calle. Parfois lorsqu'on démarre, elle monte brutalement jusqu'au rupteur, on doit couper directement.
D'après le mécano ça vient du calculateur, il n'a pas proposé à mon grand père de le changer et affirme qu'un d'occasion ne fonctionnera pas car il doit être démonté selon une procédure précise, je voulais avoir votre avis là dessus... Ce même mécano à déjà changer une bobine pour rien, celle qu'il a remise faisait des étincelles et a donc du être changée à son tour.
Bref, la voiture à 36000 km, carrosserie nickel, donc je compte bien trouver une solution.
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