je viens de poser ma voiture (206 diesel) pour un changement de courroie de distribution. Le garagiste me dit qu'il faut aussi changer la pompe à eau.Est-ce nécessaire? Le devis se monte à 600€. Est-ce normal? j'ai peur de me faire avoir, vu que je n'y connais pas grand chose!! Quel est votre avis sur la question? Rassurez-moi! merci
changement courroie de distribution
- Démarrée par maria33
- Date de début
OK mais si tu a fat 51000km en 6 ans, en quoi la date va-t-elle influer sur la qualité de ta courroie ou l'usure de celle-ci ?
je sais que les concessionnaires recommandent ce que tu énonce mais je ne vois pas la causalité entre DATE et COURROIE...Pour moi c'ets plus le kilometrage qui compte..
mais si on regarde dans les bouquins alors effectivement si ta voiture a 6 ans, il ets tres proprable de changer la courroie meme si celle ci est en parfait état
de rien...
Une autre info : 600e ca depend des garages..je vois que tu l'as deja posée mais a l'avenir fait aussi d'autres garages car tu peux aussi trouver des garagistes qui te changent ca pour 450e, tout dépend des garages..
En tout cas bonne continuation
Bonjour,
je suis nouveau et bonjour à tous.
J'ai amené ma 206 D année 2001 top mazout pour faire l'embrayage.
oh surprise quand je vais la récupérer. on me montre un galet de distribution légèrement cassé, une courroie qui commence à vouloir quitter ledit galet et on me dit : ben faut pas rouler et c 300€ d plus !!
arghhhhhhhh
mal aux fesses).
ma voiture à 155000 kms mais la distrib a été faite aux alentour des
100 000 je suis étonné de devoir la refaire.
question doit on inevitablement changé le second galet ainsi que le gros ressort qui va avec ? ceci afin de ne pas payer des pieces neuves pour rien vous l'avez compris !
merci
Will
je suis nouveau et bonjour à tous.
J'ai amené ma 206 D année 2001 top mazout pour faire l'embrayage.
oh surprise quand je vais la récupérer. on me montre un galet de distribution légèrement cassé, une courroie qui commence à vouloir quitter ledit galet et on me dit : ben faut pas rouler et c 300€ d plus !!
arghhhhhhhh
mal aux fesses). ma voiture à 155000 kms mais la distrib a été faite aux alentour des
100 000 je suis étonné de devoir la refaire.
question doit on inevitablement changé le second galet ainsi que le gros ressort qui va avec ? ceci afin de ne pas payer des pieces neuves pour rien vous l'avez compris !
merci
Will
Bonjour,
je suis nouveau et bonjour à tous.
J'ai amené ma 206 D année 2001 top mazout pour faire l'embrayage.
oh surprise quand je vais la récupérer. on me montre un galet de distribution légèrement cassé, une courroie qui commence à vouloir quitter ledit galet et on me dit : ben faut pas rouler et c 300€ d plus !!
arghhhhhhhh
ma voiture à 155000 kms mais la distrib a été faite aux alentour des
100 000 je suis étonné de devoir la refaire.
question doit on inevitablement changé le second galet ainsi que le gros ressort qui va avec ? ceci afin de ne pas payer des pieces neuves pour rien vous l'avez compris !
merci
Will
MOi je commencerai deja par roulé vers le garage qui t'a changé la courroie a 100 00 bornes car ca se trouve ce n'est pas une courroie neuve qu'il ta mis....Est-ce qu(il ta montré ta courroie changée lorsqu'il l'a changée justement ?
Mouais enfin les distri 10ans ou 240000km bof...deja celle a 160000KM c'est just! Quelques cas distri cassées sur 807 HDI. Et pour info il vaut mieux faire l'entretien en sévérisé et non en normal.
Pour le prix c'est sur que si tu vas dans un garage rapide ou ils te font la tension de la courroie a l'arrache avec du liquide refroi minable, un joint de pompe a eau papier (comme ca le prochain il se fait bien chier a le gratter), le calage au blanco et une pompe a eau on ne sait pas d'ou, c'est sur ca peut varier, franchement 600euros ca ne m'etonne pas, ils te facturent le temps constructeur meme si on met bien moins de temps, diesel simple c'est un DW8 que tu as, il faut faire la pompe a eau a chaque fois, comme les galets et ce sur toutes les peugeot (sauf les XUD les galets ne bougent jamais mais chut...ca le client ne le sais pas)
Pour le prix c'est sur que si tu vas dans un garage rapide ou ils te font la tension de la courroie a l'arrache avec du liquide refroi minable, un joint de pompe a eau papier (comme ca le prochain il se fait bien chier a le gratter), le calage au blanco et une pompe a eau on ne sait pas d'ou, c'est sur ca peut varier, franchement 600euros ca ne m'etonne pas, ils te facturent le temps constructeur meme si on met bien moins de temps, diesel simple c'est un DW8 que tu as, il faut faire la pompe a eau a chaque fois, comme les galets et ce sur toutes les peugeot (sauf les XUD les galets ne bougent jamais mais chut...ca le client ne le sais pas)
etonnant ton truc t'es sur que ce n'est pas un galet de courroie d'accessoires? on ne demonte pas la distri pour faire l'embrayage!!
