chauffage

[kikietzag]

bonjour a tous

je passe mon premier hiver avec mon 807
il possede une clim bi zone et je trouve qu'avec les temperatures actuelle
qui lui faut enormement de temps pour chauffer l'habitacle.
j'ai beau lire le livret d'utilisation mais rien .
pour info il dort dehors, dis moi eventuellement vos astuces ou la technique ( je ne peut pas le faire chauffer avant vu qu'il est sur la voie publique )
merci a tous

ps : es ce que la clim fais le chauffage ?

 

[Ched]

Oui, la clim est aussi un chauffage.
Et quand il fait froid, une chaudière "Webasto" située sous le moteur aide à la montée en température.

Pour en savoir plus, tape "Webasto" dans le moteur de recherche...

 

[long-courrier]

avec des températures négatives, je te conseille vivement le mode AUTO mais sans production de froid : voyant à gauche de AUTO éteint
avec le Webasto, ça fonctionne plutôt bien normalement

 

[fredetval]

avec des températures négatives, je te conseille vivement le mode AUTO mais sans production de froid : voyant à gauche de AUTO éteint
avec le Webasto, ça fonctionne plutôt bien normalement

salut suis tout a fait daccord avec toi il ne faut pas mettre la clim en route alors qu'elle est froide le webasto fait tout !!!

@+

 

[rott621]

ba moi quand je met de desenbuage ou le degivrage pare brise avant ( depend comment vous l'appeler lol) la clim se met automatiquement en route et si je l'eteint ba plus de degi ou desenbu y'a une raisons a sa ??

 

[kikietzag]

merci pour vos reponses

si j'ai bien compris un systeme qui s'appelle webasto produit du chauffage
et j'ai une derniere question : pour vous l'habitacle est chaud au bout de combien de temps ?
pour moi je dirai 15 mn pour me sentir a l'aise et encore en roulant .

merci

 

[Ched]

ba moi quand je met de desenbuage ou le degivrage pare brise avant ( depend comment vous l'appeler lol) la clim se met automatiquement en route et si je l'eteint ba plus de degi ou desenbu y'a une raisons a sa ??

Oui.
La clim produit un air froid et sec, propre à se charger en humidité. Donc ce qu'il faut pour enlever la buée.
.

 

[Ched]

ba moi quand je met de desenbuage ou le degivrage pare brise avant ( depend comment vous l'appeler lol) la clim se met automatiquement en route et si je l'eteint ba plus de degi ou desenbu y'a une raisons a sa ??

Oui.
La clim produit un air froid et sec, propre à se charger en humidité. Donc ce qu'il faut pour enlever la buée.

 

[fredetval]

Oui.
La clim produit un air froid et sec, propre à se charger en humidité. Donc ce qu'il faut pour enlever la buée.

clim ok pour la buée, mais ne recchauffe l'habitacle plus rapidement , et le mieux pour le webasto c'est l'autoroute ! si après demarrage on se trouve dans un bouchon, il ne rechauffera pas plus vite que la clim (15mn environ) ... mais quelques minutes(5) sur autoroute

 

[Ched]

Sur autoroute, c'est le moteur qui chauffe vite et qui envoie ses calories dans l'habitacle !

Le Webasto n'y est pour rien dans le "truc autoroute". Il aide seulement le moteur (et l'habitacle) à monter plus rapidement en température.

 

[long-courrier]

Sur autoroute, c'est le moteur qui chauffe vite et qui envoie ses calories dans l'habitacle !

Le Webasto n'y est pour rien dans le "truc autoroute". Il aide seulement le moteur (et l'habitacle) à monter plus rapidement en température.

ben oui le webasto est un chauffage statique indépendant de la vitesse de rotation du moteur

 

[jeromeskm]

Si tu es dans mon cas le webasto ne fonctionne pas ou plus... et Peugeot n'a pas trouvé la soluce à mon problème... donc longue à chauffer.

 

[yves44-73]

il y a des spécialistes Webasto.

 

[protopapat]

je ne suis pas un specialiste mais je me suis interesse a se systeme
oui peut etre allume independament du moteur via un kit

 

[Ched]

On en a parlé sur ce forum pour les amateurs, il y a quelques hivers.
Déclenchement possible par horloge ou par télécommande... c'est en série dans certains pays nordiques...

Mais ceux qui en ont parlé sur le forum ne l'ont pas fait je crois !

 

[long-courrier]

il y a des spécialistes Webasto.

Salut,

j'avais un peu étudié la question : presque toutes les 807 sont équipées d'un Webasto Thermo Top C de 5,2 kW calorifique (consomme 0,3 à 0,6 l/heure).

D'après le site de Webasto, on peut installer un kit avec télécommande pour convertir ce chauffage additionnel en un chauffage autonome : fini de gratter les vitres avec ça pour ceux qui n'ont pas de garage comme moi !

J'ai eu un devis pour 800 € en allemagne là bas c'est très courant mais j'ai trouvé personne qui a tenté cette transformation en France et j'ai pas tenté encore ...

 

[long-courrier]

voilà une vidéo parlante:
http://tv.goedert.lu/index.php?c=c81e728d9d4c2f636f067f89cc14862c&v=bde1f30afba92b8e3fbc9548b15a8d7d

 

[Ched]

"Welcome to the cosy car !"

 

[Wolfram1]

J'avais un chauffage autonome sur une voiture précédente, une L300 Mitsubishi : volume intérieur important comme les 807 et compagnie. Mais, moteur essence...
Les toutes premières fois j'ai utilisé ce chauffage comme prévu, avec la ventilation en marche. C'était très agréable, au bout d'un bon quart d'heure de fonctionnement, la voiture était dégivrée et chauffée à l'intérieur - mais le temps d'attacher les petits, la chaleur s'était envolée par les portières coulissantes. Et je ne vous dis pas la consommation du brûleur en SP98...
J'ai donc opté pour une solution autre, qui peut paraître bizarre mais bien efficace : j'ai coupé la ventilation et juste fait chauffer le moteur. Mais avec le circuit arrière ouvert (il y avait un circuit d'eau pour le chauffage supplémentaire sous la banquette du milieu, qu'on pouvait fermer avec une vanne.).
Ça a mis moins de temps, 10 minutes environ, dont les 3 dernières pour installer la famille. Le moteur démarrait quasi à chaud, donnait tout de suite de l'air chaud sur la ventilation, et en deux minutes on avait le "cosy car" de la publicité.
Je me demande seulement si c'est possible de faire pareil avec la ventilation du 807, bien plus sophistiquée de sa commande que celle du L300.

 

[long-courrier]

Le matin quand je mets le chauffage en mode auto (et éco), la ventilation ne démarre que quand le radiateur est chaud (après avoir roulé 3 minutes).

Avec le kit webasto (pour transformer le chauffage d'appoint en chauffage autonome) c'est exactement pareil.

 

[Wolfram1]

D'accord, c'était ça aussi avec ma voiture (équipée webasto), mais la consommation pour chauffer l'habitacle (qui se refroidit dès qu'on ouvre les portières) est nettement plus importante que de seulement garder le moteur au chaud. C'est pourquoi je souhaiterais pouvoir couper la ventilation et pas que le webasto la mette obligatoirement en marche.

 

[long-courrier]

D'accord, c'était ça aussi avec ma voiture (équipée webasto), mais la consommation pour chauffer l'habitacle (qui se refroidit dès qu'on ouvre les portières) est nettement plus importante que de seulement garder le moteur au chaud. C'est pourquoi je souhaiterais pouvoir couper la ventilation et pas que le webasto la mette obligatoirement en marche.

Le Thermo Top C consomme 0,3 à 0,6 l de Diesel / heure pour 5,2 kW de puissance calorifique c'est équivalent à ce que consomme le moteur au ralenti !

 

[Londonirish]

Kikietzag,

Le Webasto Thermo Top C est installe sur nos vehicules comme indique par Ched.

Tu as le choux entre trois modules Webasto complementaires:

1- Horloge
Environ 60 Euro


2- Webasto Telestart T91 qui est la telecommande simple (marche/arret) portee 600m
Environ 150 Euro

3- Webasto Telestart T100 HTM qui est la telecommande avec ecran LCD heure, temperature, portee 1000m etc...
Environ 200 Euro

4- Webasto Thermo Call TC3 qui est le kit de telecommande GSM qui fonctionne sur les telephones actuels du type Android ou de la marque a la pomme
Environ 300 Euro

Tu trouves tout cela sur les sites de vente en ligne mais surtout en Allemagne, Suisse et Autriche ou ces produits sont souvent necessaires.

Pour les details et notices de montages, le site de Webasto ou autre comme celui ci.
http://www.standheizungs-shop.de/Bedienelemente:::1.html

Les telecommandes et autres horloges sont aussi dispo chez le fabriquant Eberspaecher et sont parfaitement compatible avec le Webasto Thermo Top C de ton 807.
Info: Ces modules compatibles sont comme tu peux t'en douter moins chers que les modules Webasto. Neanmoins ils remplissent les memes fonctions a cout moindre.

Dis nous celui que tu installes...

A+

 

[Ched]

Merci pour cette réponse complète !

Ca devrait en intéresser plus d'un...

 

[Londonirish]

J'ai oublie un point ci-dessus...
La reference de l'horloge de programmation digitale est 1533

Tu peux telecharger le manuel (4 eme en partant du bas)
http://dealers.webasto.com/Sections/Public/Documents.aspx?SectionId=6&CategoryId=9&ProductTypeId=17&ProductId=193&ShowResult=true

Tu peux aussi telecharger les autres manuels des modeles ci dessus...

A +

 

[fhvolvo]

Salut,

j'avais un peu étudié la question : presque toutes les 807 sont équipées d'un Webasto Thermo Top C de 5,2 kW calorifique (consomme 0,3 à 0,6 l/heure).

D'après le site de Webasto, on peut installer un kit avec télécommande pour convertir ce chauffage additionnel en un chauffage autonome : fini de gratter les vitres avec ça pour ceux qui n'ont pas de garage comme moi !

J'ai eu un devis pour 800 € en allemagne là bas c'est très courant mais j'ai trouvé personne qui a tenté cette transformation en France et j'ai pas tenté encore ...

Effectivement courant en RFA (Munich chez citroen ou Peugeot via un garage webasto)
cout moins de 300 € avec bouton de commande simple, mais si on veut mettre une pendule ou la
télécommande évidement c'est plus cher, mais ou est l'utilité, il suffit de mettre manuellement son chauffage en route 20 mn avant.

Dans les camions cela est courant mais on dort dedans alors là la programmation est utile.
A titre indicatif bouton rotatif origine Réf 109995 37,85 €

Pour la pose un câble à brancher sur le chauffage en borne 1 venant de ce bouton lui même alimenté par un + et - depuis la boite à fusible dans le coffre à batterie.

Cela fonctionne à l'arrêt et permet de monter dans un véhicule chaud.
La pendule elle coute232.70 + le support 17.65 le boitier de protection 39.65

Je sui en cours de montage définitif sur un C8, mais l'essai provisoire que j'ai fait fonctionne parfaitement.

En Allemagne ils l'installent avec pendule et thermostat n° 25011C à 91.40€
cout total 381.40 €de pièces + la pose.
Pour moi 37.65 + fils électrique en bobine et cosses en grossiste ce qui me fait en tout un prix
de moins de 100.00€
Plan du câblage sur http://lololemecano.info/MaintVI

J'ai obtenu les infos avec le garage Citroën de Munich très sérieux et ils peuvent quand ils veulent parler Français

 

[long-courrier]

excellent, et ça marche avec la ventilation aussi ?
J'ai pas réussi à accéder au lien avec le plan du câblage ...

 

[Londonirish]

fhvolvo
Merci pour ces infos.
Je suis descendu dans l'arborescence du lien que tu as mis en piece jointe. Neanmoins je suis dans le dossier Webasto et ne trouve point de schema sur le branchement de l'horloge.
Index of /MaintVI/systm_embarq/webasto/webasto_exp
Aurais tu le chemin pour le dossier de la connection de l'horloge?
Merci d'avance.