Clapet au dessus de la face avant ?!
- Démarrée par Fachrix
- Date de début
...
Bonjour Fachrix et la bienvenue sur FP car je vois que c’est ton premier message.
C’est un clapet simple aérodynamique qui s’ouvre à partir d’une certaine vitesse pour laisse rentrer un peu d’air dans le compartiment moteur qui depuis l’adoption de joints au niveau du capot se retrouve encapsulé.
Côté droit ce même conduit d’entrée d’air alimente la boite à air.
Pour information, au centre de la calandre la 508 possède trois volets commandés électriquement. Ce type d’équipement apparu sur le BMW Série 1 permet d’améliorer l’efficience du véhicule. Mon ancienne Peugeot 508 Hybrid4 en était déjà équipée.
C’est un clapet simple aérodynamique qui s’ouvre à partir d’une certaine vitesse pour laisse rentrer un peu d’air dans le compartiment moteur qui depuis l’adoption de joints au niveau du capot se retrouve encapsulé.
Côté droit ce même conduit d’entrée d’air alimente la boite à air.
Pour information, au centre de la calandre la 508 possède trois volets commandés électriquement. Ce type d’équipement apparu sur le BMW Série 1 permet d’améliorer l’efficience du véhicule. Mon ancienne Peugeot 508 Hybrid4 en était déjà équipée.
Bonjour , un tout grand merci pour ces précisions !
Bonjour Fachrix et la bienvenue sur FP car je vois que c’est ton premier message.
C’est un clapet simple aérodynamique qui s’ouvre à partir d’une certaine vitesse pour laisse rentrer un peu d’air dans le compartiment moteur qui depuis l’adoption de joints au niveau du capot se retrouve encapsulé.
Côté droit ce même conduit d’entrée d’air alimente la boite à air.
Pour information, au centre de la calandre la 508 possède trois volets commandés électriquement. Ce type d’équipement apparu sur le BMW Série 1 permet d’améliorer l’efficience du véhicule. Mon ancienne Peugeot 508 Hybrid4 en était déjà équipée.
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