code erreur P1351 et P0238 sur 407 2.0l 136cv

Discussion dans 'Questions techniques' démarrée par eric76, 19 Juin 2020.

  1. eric76

    eric76 Membre

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    bonjour, après passage à la valise le code P1351 Relais préchauffage Tension alimentation trop basse et P0238 Régulation pression suralimentation Coupure/court circuit plus apparaisse. quelles sont les pièces à changer?
    la voiture a des coupure à bas régime à froid et le voyant moteur s'allume de temps en temps quand on tire un peu dessus puis disparait après quelques redémarrage. Merci
     
  2. chateau407

    chateau407 Peugeot Addict

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    Salut.

    P1351 ce sont les bougies de pré chauffage. On l'a quasiment tous ... mais cela ne pose pas de problème.
    Le second je ne sais pas.
     
  3. microbe

    microbe Membre régulier

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    Pour p0238, zones suspectes :
    Capteur de pression de suralimentation
    Capteur de recopie position turbocompresseur
    Problème de vide
    Géométrie variable du turbocompresseur bloquée en position "suralimentation
    maximale"
    Turbocompresseur défectueux

    Tu peux aussi vérifier l’état des durits entre la sortie du turbo et l’admission.
     
  4. eric76

    eric76 Membre

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    merci pour les réponses, la voiture siffle à l'accélération même à bas régime.
     
  5. chrisna407

    chrisna407 Membre

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    Bonjour,
    si la voiture siffle , sûrement une durite de percée .
    Cordialement
     
  6. X8R

    X8R Lion d'Argent

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    Ou déboîtée...
     
  7. tiereud

    tiereud Peugeot Addict

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    Ou le turbo hs...

    Je suis pessimiste aujourd'hui, faut pas m'en vouloir :0)
     
  8. joe0011

    joe0011 Nouveau membre

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  9. eric76

    eric76 Membre

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    bonjour, comment peut on vérifier les capteur et comment contrôlé si c'est la géométrie variable qui reste bloqué en position suralimentation maximale ?
    merci
     
  10. microbe

    microbe Membre régulier

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    Pour la GV tu peux l’actionner en aspirant sur une des petit Durit qui va du turbo à l’électrovanne de commande de celui ci, en lisant la mesure du capteur de recopie en même temps, tu saura si la GV est grippée.
     
  11. eric76

    eric76 Membre

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    bonjour, je viens de démonter le turbo, quand j'appuis sur la patte qui actionne la géométrie variable il y a un point dure en milieu de course.
    est ce normal ? J'ai mis du dégrippant, je vais l'ouvrir demain, le turbo a un peu de jeu mais à 190000 km je pense que c'est normal, au cas ou je devrais le remplacer ou est ce que je peux l'acheter au meilleur prix ?
    merci
     
  12. eric76

    eric76 Membre

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    bonjour, j'ai ouvert le turbo derrière l’hélice coté gaz d’échappement il y a une rondelle. doit elle être solidaire de l’hélice ou est ce normal quelle soit libre ?
    merci
     

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