Consommation d'eau
- Démarrée par beloche
- Date de début
Les anti-fuite sont très bon pour boucher la circulation de liquide de refroidissement dans le moteur, à éviter.
Un garagiste compétent peut mettre ton circuit de refroidissement sous pression pour voir les fuites d'eau
Un garagiste compétent peut mettre ton circuit de refroidissement sous pression pour voir les fuites d'eau
Joint de culasse +1 avec détuning....La pression passe par le JDC et fait monter le circuit en pression.....
Ma 405 SR avait ce symptôme très tôt (dès 100 000km). Surtout quand je roulais sur autoroute un moment, puis à l'arrêt, grosse perte de liquide par le bouchon.
A 140 000 j'ai eu la courroie de distrib cassée (elle avait 60 000) et on m'a tout refait chez peugeot, join de culasse compris donc. Celà n'a rien changé au problème. Puis je me suis "habitué" à celà, roulant surtout dans les bouchons, je refaisais le niveau le week-end.
Mes vacances 2004 ont été difficiles à ce niveau car je perdais du liquide tout le temps, la voiture avait 230 000 à peu près à ce moment et ça m'a un peu gâché nos ballades. Au retour de vacances j'ai acheté la 406
et ai changé le radiateur de la 405 (avant celà j'avais aussi changé le calorstat). Depuis, je n'ai plus ce problème. Ma déduction est donc simple, c'était le radiateur. Aujourd'hui elle a 288 000 km et ça roule toujours, c'est costaud ces bestiaux !!
Seb.
A 140 000 j'ai eu la courroie de distrib cassée (elle avait 60 000) et on m'a tout refait chez peugeot, join de culasse compris donc. Celà n'a rien changé au problème. Puis je me suis "habitué" à celà, roulant surtout dans les bouchons, je refaisais le niveau le week-end.
Mes vacances 2004 ont été difficiles à ce niveau car je perdais du liquide tout le temps, la voiture avait 230 000 à peu près à ce moment et ça m'a un peu gâché nos ballades. Au retour de vacances j'ai acheté la 406
et ai changé le radiateur de la 405 (avant celà j'avais aussi changé le calorstat). Depuis, je n'ai plus ce problème. Ma déduction est donc simple, c'était le radiateur. Aujourd'hui elle a 288 000 km et ça roule toujours, c'est costaud ces bestiaux !! Seb.
