Courroie de distribution

[debeno]

Bonjour
Je vais changer la courroie de distribution de ma 2 L Turbo essence et il n'y a pas beaucoup de place sous le capot pour glisser deux doigts.
Donc, j'ai deux questions pour les champions de la clé de 12 :
-- utilisez vous un appareil ou le pifomètre pour régler la tension ?
-- les mécanos de chez Peugeot font-ils autrement/mieux ?
Merci

 

[jodine06]

Bonjour
Je vais changer la courroie de distribution de ma 2 L Turbo essence et il n'y a pas beaucoup de place sous le capot pour glisser deux doigts.
-- utilisez vous un appareil ou le pifomètre pour régler la tension.

Oui, tensiomètre DM 16 FACOM.

 

[debeno]

Merci
Encore une question : faut-il déposer le démarreur pour bloquer le vilebrequin, démontage du pignon pour changer le joint Spi, ou y a-t-il une méthode plus simple ?

 

[jodine06]

Merci
Encore une question : faut-il déposer le démarreur pour bloquer le vilebrequin, démontage du pignon pour changer le joint Spi, ou y a-t-il une méthode plus simple ?

De mémoire, il faut déposer le 1/2 carter alu ( forme berceau) sous le volant moteur pour poser le bloque-volant.

 

[debeno]

Ok je vais voir, merci.

 

[debeno]

Bonsoir à tous

Même après avoir déposé le support moteur je n'arrive pas à sortir le carter distribution haut de ma 605 SRTI (TCT).
Quelqu'un connait-il le truc ?

Merci

 

[debeno]

Pas beaucoup de monde par ici ....

j'ai trouvé, il fallait dévisser la grosse conduite d'air près du pied de pare brise et la repousser de cinq millimètres...

la courroie, 50 000 Km et 6,5 ans, était en bon état mais toute détendue, il était temps d'intervenir !

A bientôt

 

[UncleBenS]

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