Défaut controler vos feux stop arrieres gauche

[joelauryl]

Bonjour à tous,

Depuis quelques jours mais pas tous les jours, lorsque je démarre la voiture 508 2,0 Hdi 160 Cv de 2018, ça met une alerte au tableau de bords, controlez votre feu stop arG.. si j'éteins la voiture 5mins et que je redémarre, l'alerte ne revient pas. on dirait un défaut intermittent. Chez peugeot ils me conseilllent de changer le feu ( 360€ ). le problème est sur le feu arrière hayon. est ce que quelqu'un ou est ce le problème est ocnnu de Peugeot. ? j'etais devant le Pc lorsque le mecano à regardé les tests qu'il devait faire au bout de lal iste il y a =>changer le feu lol mais je me dit que s'il fonctionne 90% du temps c'est qu'il ne doit pas être HS ?

 

[joelauryl]

Bonjour à tous,

Depuis quelques jours mais pas tous les jours, lorsque je démarre la voiture 508 2,0 Hdi 160 Cv de 2018, ça met une alerte au tableau de bords, controlez votre feu stop arG.. si j'éteins la voiture 5mins et que je redémarre, l'alerte ne revient pas. on dirait un défaut intermittent. Chez peugeot ils me conseilllent de changer le feu ( 360€ ). le problème est sur le feu arrière hayon. est ce que quelqu'un ou est ce le problème est ocnnu de Peugeot. ? j'etais devant le Pc lorsque le mecano à regardé les tests qu'il devait faire au bout de lal iste il y a =>changer le feu lol mais je me dit que s'il fonctionne 90% du temps c'est qu'il ne doit pas être HS ?

ça désactive le regulateur de vitesse lorsque j'ai ce défaut ( peut etre que c'est normal vu que c'est du multiplexage)

 

[fous-des-peugeot]

Il y avait eu un rappel au début pour ces problèmes de feu. Après c'est sans doute un problème de contact. Rien ne t'empêche de démonter le feu? de regarder les contactes et de pulvériser un peu de WD40.

 

[joelauryl]

Il y avait eu un rappel au début pour ces problèmes de feu. Après c'est sans doute un problème de contact. Rien ne t'empêche de démonter le feu? de regarder les contactes et de pulvériser un peu de WD40.

c'est un peu la galère à démonter et part mettre de la graisse éclectrique dans les fiches mais ça n'a pas résolu le problème, il n"y pas pas d'acces à l'interieur du phare. je vais en commander un d'occaz, je n'ai pas trouvé d'autre solution.