défauts enregistrés chez peugeot sur 307

[Le Mrdechezpeugeot]

Allumage témoin ABS suite à une entrée d'eau dans le connecteur ABS. (normal il est tout en bas)
En plus si il n'y a pas de protège carter
Ajout de fil de masse et d'une chaussette. (ca sert aussi pour le froid )

Arrêt de la fonction direction assistée (entrée d'eau dans le groupe)
Changement de la pompe

Sur SW fissuration de la vitre pavillon
Changement de la vitre et joint.

 

[SHAFT]

a oui carrement tu me fais flipper je vais chercher ma 307 demain j'esper que je ne vais pas regreter mon ancienne clio3 car au niveau de la fiabilité elle est vraiment top pourtant au niveau de la conduite je ne lui ai pas fait de cadeau

 

[sw]

le fil de masse et la chaussette, c'est pour quoi?

 

[vwcrash]

8)

quelques explications trouvees sur le net par rapport au organes sensible de la 307 tous modeles confondus...

BSI
Boîtier de Servitude Intelligent.
Composant complexe et majeur de l'architecture électrique d'un véhicule, organisé autour d'un micro-processeur, et qui gère un certain nombre d'équipements électriques d'un véhicule.
Il prend notamment en compte les airbags, les éclairages intérieurs, le verrouillage/déverrouillage des portes et du coffre, le fonctionnement des vitres et de T.O électriques, le cadencement des essuie-glace, les temporisations, l'alarme (s'il y a lieu)...
Il gère également le dialogue entre l'anti-démarrage et le calculateur moteur.

bref on se retrouve avec du Bill gates sous le capot... avec toutes les mises a jours que ca risque d'entrainer, on risque pas de manquer de soucis electroniques (si c'est aussi fiable que pour un PC... alors la on court a la catastrophe).

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10/2002 Peugeot 307 : faiblesses du boîtier électronique (source 60 Millions de consommateurs)
http://www.60millions-mag.com/page/bases.11_actualites.3_produit_dangereux_rappele./

Le BSI, boîtier de servitude "intelligent" présente une faiblesse électronique : un dysfonctionnement entraîne l’arrêt des essuie-glaces pendant un dixième de secondes à deux secondes. Ce défaut peut aussi provoquer, de façon intempestive, l’allumage du voyant d’huile ou d’autres dysfonctionnements (lenteur de l’allumage et extinction des feux).
110 000 véhicules sont concernés. Les propriétaires sont prévenus par Peugeot et invités à se rendre en concession pour que soit reprogrammé le boîtier. L’opération dure en principe 35 minutes.

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et sinon:

http://perso0.free.fr/cgi-bin/guestbook.pl?login=defauts307

et la c'est pas mal alarmiste !!
vehicule HDI qui flambent tout seul, tous le monde qui dit qu'il viennent de vendre a perte leur 307 au profit de la Focus plus fiable...

en bref... roulons en velo !!!

 

[lactic]

Tiens d'ailleurs, bb, tu veux pas aider le créateur du site defauts307.free.fr car il a l'air pas mal surchargé de job là....son site mérite d'être plus clair...

 

[sw]

pour les flambée de 307 Hdi, c'est un pb avec le démarreur (résolu depuis)

 

[Le Mrdechezpeugeot]

Il y a aussi des flambées sur C3.

 

[ailys]

Arf, les Airbags informatisés.....

"Désirez vous déployer l'Airbag ? Oui / Non / Annuler ..... )

 

[loud howard]

Ne vous inquiétez donc pas pour tout ça puisque Peugeot les prend en charge. C'est vrai que c'est génat, mais tout se règle. et puis, te toutes façons, les autres constructeurs connaissent ce genre de soucis électroniques puisque Renault bloque quelques milliers de Mégane II en concessions (!!!) pour ne pas qu'elles soient filées aux clients car ils connaissent des soucis sur l'équivalent du BSI...... Chez VW, c'est la Phaeton qui a connu ces problèmes de perturbations électroniques que vous recencez sur vos voitures neuves qui ne coûtent pas 50.00 € ou plus !!!! Dites-vous que ce sont des problèmes chroniques normaux sur les voitures d'aujourd'hui ...., aussi chiant que cela soit-ce !!

 

[Le Mrdechezpeugeot]

C'est pas parcque tout le monde sort des voitures avec des défaut que PSA peut se rassurer.
Il faut faire mieux!!
C'est normal car les temps de développement d'une voiture sontvachement court maintenant.
Donc il y a des oublies!!!

 

[jp69x]

Ca y est ma 307 hdi 110 xt Premium a son premier problème !
7 mois et 12700 km depuis sa première mise en circulation
en rentrant du boulot ce soir elle m'a affiché successivement et alternativement sur l'écran de l'ordinateur de bord : "anomalie antipollution" et "abs/esp hors service" avec les voyants correspondants allumés, puis 30 secondes après elle ne "tirait" plus, j'avais beau accélérer elle avançait tout doucement !
Je suis passé chez l'agent Peugeot qui me l'a vendue (j'étais à 1 km de son garage). Il a stoppé le moteur, coupé le contact, retiré la clé. Après remise en route, le défaut antipollution sur l'ordinateur de bord et le voyant correspondant subsistent, mais elle "marche" normalement pour l'accélération.
J'ai rendez-vous demain matin (il n'avait pas le temps ce soir...).
Qui a déjà eu cette m..... ?

 

[seb57]

Salut,

Moi ce que j'aimerais savoir c'est si tu as des pb de ralenti à froid avec ta 307 110cv. Elle broute....Ma voiture a 10 jours.

Merci pour vos réponses.
@+

 

[jp69x]

Salut,

Moi ce que j'aimerais savoir c'est si tu as des pb de ralenti à froid avec ta 307 110cv. Elle broute....Ma voiture a 10 jours.

Merci pour vos réponses.
@+

Non jusque là aucun problème !

 

[loud howard]

C'est pas parcque tout le monde sort des voitures avec des défaut que PSA peut se rassurer.
Il faut faire mieux!!

Evidemment que c'est pas normal d'avoir tous ces désagréments, surtout sur une voiture neuve et moderne. Mon post voulait seulement rassurer toutes les personnes touchées par ça: il n'y a pas que PSA qui collectionne toutes ces petites merdes !!!
Faut vraiment règler tous ces soucis, c'est clair, même si la confiance est largement revenue depuis l'époque des débuts calamiteux du couple 605 - XM !!!

 

[Le Mrdechezpeugeot]

pour ton défaut antipollution ton concessionnaire va faire un diagnostic de ton calculateur moteur et te ton ESP et il verra les défauts associés à l'allumage de tes voyants.
Je peux te le garantir car si le voyant s'allume un défaut est enregistré dans le diag.
Bon courage!!

 

[Nicowan]

Pour ma part, les defauts constatees sur ma 307 HDI 110 de 8 mois et 11 500Km sont :

- bloc commande COM 2000 mort => plus de clignotant droit
- gros sifflement au niveau du frein avant gauche
- allumage et extinction des feux automatiques tres aleatoire
- quelques blocage du retro electrique gauche en position fermé
- craquement (plastique ?? amortisseur ??) a l'arriere droit lorsque je roule sur des bosses
- apparition de messages d'alertes sur la console avec émission sonore mais pas plus de 2 secondes et assez regulierement depuis quelques temps...

Bref je vais donner cette liste a mon garagiste lorsqu'il me changera le bloc commande et j'espere bien qu'il reussira a regler tous ces petits soucis.... Je suis pret a la ramener le nombre de fois qu'il faudra pendant la periode de garantie !!!
C'est pas bien grave (enfin j'espere...) mais c'est vraiment frustrant quand tu achetes une voiture a ce prix-la....

:x

 

[jp69x]

Ca y est ma 307 hdi 110 xt Premium a son premier problème !
7 mois et 12700 km depuis sa première mise en circulation
en rentrant du boulot ce soir elle m'a affiché successivement et alternativement sur l'écran de l'ordinateur de bord : "anomalie antipollution" et "abs/esp hors service" avec les voyants correspondants allumés, puis 30 secondes après elle ne "tirait" plus, j'avais beau accélérer elle avançait tout doucement !
Je suis passé chez l'agent Peugeot qui me l'a vendue (j'étais à 1 km de son garage). Il a stoppé le moteur, coupé le contact, retiré la clé. Après remise en route, le défaut antipollution sur l'ordinateur de bord et le voyant correspondant subsistent, mais elle "marche" normalement pour l'accélération.
J'ai rendez-vous demain matin (il n'avait pas le temps ce soir...).
Qui a déjà eu cette m..... ?

Ca y est, c'est "réparé", si on peut dire...
Le garagiste m'a dit qu'il avait annulé le défaut et qu'il n'y avait rien !
Voilà, c'est tout, en attendant que ça revienne...
La prochaine fois, j'irai chez le concessionnaire au lieu de l'agent, j'aurai peut-être un peu plus d'explications.

 

[Faramir]

Ca y est, c'est "réparé", si on peut dire...
Le garagiste m'a dit qu'il avait annulé le défaut et qu'il n'y avait rien !
Voilà, c'est tout, en attendant que ça revienne...
La prochaine fois, j'irai chez le concessionnaire au lieu de l'agent, j'aurai peut-être un peu plus d'explications.

C'est la technique de l'autruche... tu as un bug sur une alarme... tu desactives l'alarme...

 

[Le Mrdechezpeugeot]

mouai mais c'est quoi le défaut car c'est sur il y en avait un!
Si c'est arrivé une fois ca arrivera encore.
C'est pas en effacant le défaut qu'il le résoudra!
Il faut qu'il bosse un peu plus.....

 

[jp69x]

Ca y est ma 307 hdi 110 xt Premium a son premier problème !
7 mois et 12700 km depuis sa première mise en circulation
en rentrant du boulot ce soir elle m'a affiché successivement et alternativement sur l'écran de l'ordinateur de bord : "anomalie antipollution" et "abs/esp hors service" avec les voyants correspondants allumés, puis 30 secondes après elle ne "tirait" plus, j'avais beau accélérer elle avançait tout doucement !
Je suis passé chez l'agent Peugeot qui me l'a vendue (j'étais à 1 km de son garage). Il a stoppé le moteur, coupé le contact, retiré la clé. Après remise en route, le défaut antipollution sur l'ordinateur de bord et le voyant correspondant subsistent, mais elle "marche" normalement pour l'accélération.
J'ai rendez-vous demain matin (il n'avait pas le temps ce soir...).
Qui a déjà eu cette m..... ?

Ca y est, c'est "réparé", si on peut dire...
Le garagiste m'a dit qu'il avait annulé le défaut et qu'il n'y avait rien !
Voilà, c'est tout, en attendant que ça revienne...
La prochaine fois, j'irai chez le concessionnaire au lieu de l'agent, j'aurai peut-être un peu plus d'explications.

Depuis cet incident j'étais resté sur ma faim, et de temps à autre, surtout lors des accélérations franches j'avais l'impression d'être en HDI 90 au lieu de 110.
J'ai donc déposé ce matin ma 307 chez le concessionnaire (et non chez l'agent cité plus haut). Le réceptionnaire a trouvé tout de suite en accélérant et en écoutant le moteur. Fuite à l'une des 2 durites en sortie de turbo qui faisait un bruit d'échappement d'air. La durite était coupée au raccord métal-caoutchouc. La voiture est immobilisée en attente de pièces jeudi matin.
Elle a 7 mois et pas 16.000 km !
Je pense à ceux qui se plaignent de perte de puissance, il faudrait regarder de ce côté là...
Cela ne se produit qu'en pression forte, donc pas en accélération moyenne.
Ils m'ont prêté une 206 essence avec clim régulée jusqu'à jeudi.

 

[Joe]

Coup de chance ou affaire de spécialistes...... c'est une histoire qui ce fini bien. Finalement. Mais que de temps perdu.....

 

[jp69x]

Coup de chance ou affaire de spécialistes...... c'est une histoire qui ce fini bien. Finalement. Mais que de temps perdu.....

Ca y est, je l'ai récupérée et je ne la reconnais plus !
Elle a de nouveau des reprises comme quand elle était toute neuve...
Maintenant que j'y pense cette "coupure" de durite devait être quasiment d'origine et a dû s'agrandir avec le temps.

 

[Driver]

Le principal c'est que maintenant elle soit de nouveau en forme, et pour longtemps

 

[Joe]

Coup de chance ou affaire de spécialistes...... c'est une histoire qui ce fini bien. Finalement. Mais que de temps perdu.....

Ca y est, je l'ai récupérée et je ne la reconnais plus !
Elle a de nouveau des reprises comme quand elle était toute neuve...
Maintenant que j'y pense cette "coupure" de durite devait être quasiment d'origine et a dû s'agrandir avec le temps.Voila une personne qui retrouvé le sourire et c'est bien ainsi

 

[romain]

pour les flambée de 307 Hdi, c'est un pb avec le démarreur (résolu depuis)

On a 3 307 qui ont brulé à cause du neman....et 3 nx bons de commandes...

 

[Joe]

C'est pas cool (les 307 qui brule a cause de neiman)

 

[Driver]

On a 3 307 qui ont brulé à cause du neman....et 3 nx bons de commandes...

Donc malgré ca les personnes était satisfait de leur voiture et n'en tienne pas rigueur. De bon clients quoi

 

[norbert75]

Alors voilà, vendredi, passage à la concession Peugeot pour revision des 20000 KM et qq bricoles à prendre sous garantie (jusqu'au 02/03 alors j'en profite):

- L'electronique qui s'est éteinte en roulant (genre reboot),une fois en 2000 km
- contacte mis, plus de sons à l'autoratio (ni radio, ni cd),une fois en 2000 km
Bon, en gros, je pensais plus à une petite reprogrammation de la bagnole pour éliminer qq bugs (C'est windaube dessus aussi ???)

Resultat, revision ok (faut dire que changer l'huile, c'est pas dur), et.... "on vous commande 2 serrures neuves sous garantie car elles font du bruit".

En fait, depuis la reprog, les fermetures de porte jouent à la roulette, et surtout, la portière passager ne veut plus s'ouvrir et pourtant elle fait un de ces bordels !!!!! Mort de rire...
Si qulequ'un peut m'expliquer comme on peut detruire 2 serrures de 307 en reprogrammant le systeme, j'ai peur pour mon disque dur quand je reprogramme mon bios !!!!!!

franchement, je vais faire appel à un exorciste !!!!

 

[Faramir]

Moi pas comprendre pourkoa toa poster deux fois la meme chose dans deux threads differents...

 

[norbert75]

Parce que j'avais pas vu qu'il y avait une rubrique exprés