détecteurs de sous gonflage sur finition allure

[eldritch_lord]

Bonjour,
Pouvez-vous me confirmer que la finition allure ne dispose pas de détecteurs de sous gonflage des pneus? comme je suis en train de réfléchir à passer en 16 pouces sur la voiture que je suis en train d'acheter (jantes + pneus hiver moins chers), je voudrais être sur de ne pas être importuné par les messages d'erreur du système. Et puis 16 en 60 de hauteur c'est moins tape-cul que 17 en 55
Merci d'avance

 

[powaa]

Bonjour,
Regarde les valves :
valves métalliques = détecteur
valves caoutchouc = pas de détecteur

 

[full-nours]

Et puis 16 en 60 de hauteur c'est moins tape-cul que 17 en 55

je passe du 18 été au 16 hiver sans vraiment faire objectivement la différence.. c'est surtout dans la tête

 

[eldritch_lord]

Bonjour,
Regarde les valves :
valves métalliques = détecteur
valves caoutchouc = pas de détecteur

valve caoutchouc! nickel donc
Merci!

 

[eldritch_lord]

je passe du 18 été au 16 hiver sans vraiment faire objectivement la différence.. c'est surtout dans la tête

et dans le portefeuille ^^ bon c'est vrai en meme temps on change pas de pneus tous les 4 matins.
Des conseils pour l'achat de pneus hiver? sur ma c4 picasso j'avais des continental wintesport contact en 15 pouces, mais en 16 ou 17 la donne est peut-etre différente

 

[gtv117]

Bonsoir,

Je confirme que la finition allure a la détection de sous-gonflage mais j'ai une phase 2.

 

[eldritch_lord]

je viens de voir dans la brochure officielle de 2011 que seule la GT a les detecteurs de sous gonflage

 

[bolotelewidz]

Bonsoir,

Je confirme que la finition allure a la détection de sous-gonflage mais j'ai une phase 2.

Avant face lifting uniquemet GT avait la détection de sous-gonflage, les autres NON, même pas en option, ni en seconde montée!

 

[davidcentrale]

Bonjour,
Pouvez-vous me confirmer que la finition allure ne dispose pas de détecteurs de sous gonflage des pneus? comme je suis en train de réfléchir à passer en 16 pouces sur la voiture que je suis en train d'acheter (jantes + pneus hiver moins chers), je voudrais être sur de ne pas être importuné par les messages d'erreur du système. Et puis 16 en 60 de hauteur c'est moins tape-cul que 17 en 55
Merci d'avance

La difference de hauteur de flanc entre un 205/60 et un 215/55 est assez minime et dans les 2 cas, ça reste du flanc haut. On commence à causer à partir de 45.

Tu sentiras plus de difference entre un gonflage à 2.5 et un gonflage à 3 bars.

 

[eldritch_lord]

pas faux. de toute manière je vais faire simple: achat de jantes tole ou alu d'entree de gamme + pneus hiver en 16". monte été en 17 pouces d'origine, et pissétout

 

[G2]

et dans le portefeuille ^^ bon c'est vrai en meme temps on change pas de pneus tous les 4 matins.
Des conseils pour l'achat de pneus hiver? sur ma c4 picasso j'avais des continental wintesport contact en 15 pouces, mais en 16 ou 17 la donne est peut-etre différente

Nokian est une excellente marque de pneus hiver. Manufacturier finlandais. Savent de quoi ils causent concernant l'hiver là haut !!!

 

[eldritch_lord]

merci pour l'info. je me posais la question justement. beaucoup moins chers que des michelins et autres marques premium

 

[eldritch_lord]

Un pack interessant d'ailleurs sur centralpneu

 

[COCO70]

Bonjour,

Pour moi finition allure pas de détecteur.

j'avais cela sur la 407 franchement cela ne me manque pas, la détection de sous gonflage vous alerte avec une marge de -1 kg donc pneu gonflé à 2,6 la détection vous alerte à 1,6 donc à grande vitesse sur autoroute risque d'éclatement, puis en cas de remplacement cela coute chers -+ 150 € par valve + passage à la valise.

Pour ma part je ne conseil pas si la voiture ne la pas.

 

[davidcentrale]

Pas d'accord. J'ai eu pas mal de crevaisons avec la 407 et ça m'a permis de sauver mes pneus plutot que de les flinguer. (pour 1 non, puisque c'est l'usure irréguliere qui l'a provoqué donc il était mort quand meme).

Et perso, ma detection fonctionnait généralement plutot autour de -500g maxi.

Aujourd'hui, j'ai carrement la pression qui s'affiche, ce qui est encore mieux.

Enfin, je n'ai jamais remplacé un capteur.

Un peu marre des arguments qui consistent à dire que si l'equipement tombe en panne, ça coute cher.

Dans cas, on revient à la direction non assistée et aux vitres manuelles.

 

[lorent]

+ 1

sur ma 407 et 5008, ca c'est declenché ( 3 fois ) a chaque vers 300-400 g de perte de pression.

et pas encore peté un seul capteur