Bonjour,
Je possède une 508 1l6 HDI 112 Access, mise en circulation le 6 mai 2011. Elle a 226 000 kms. Lorsque je suis rentrée du travail, le voyant moteur s'est allumé et m'a dit : problème moteur, faites réparer votre véhicule, le voyant de l'électro vanne était allumé, le voyant STOP ainsi que service. Je suis rentrée tout doucement chez moi, et plus de puissance, vitesse bloquée à 80km/h. Je suis allée passer ma voiture à la valise, et le rapport me dit : p ; 1445 : ajourt d'additif : la quantité injectée dans le FAP dépasse le seuil maximum.
: p : 0192 : pression de rampe de gasoil trop basse.
Ma voiture étant actuellement chez peugeot en attente de diagnostic, car j'en ai déjà fais faire un ailleurs, pouvez vous me dire à quoi je dois m'en tenir svp, sachant que le remplissage additif avait été fait 3 ans auparavant par Peugeot et que je ne fais que 40 000 kms depuis.
Merci beaucoup
Annie
Je possède une 508 1l6 HDI 112 Access, mise en circulation le 6 mai 2011. Elle a 226 000 kms. Lorsque je suis rentrée du travail, le voyant moteur s'est allumé et m'a dit : problème moteur, faites réparer votre véhicule, le voyant de l'électro vanne était allumé, le voyant STOP ainsi que service. Je suis rentrée tout doucement chez moi, et plus de puissance, vitesse bloquée à 80km/h. Je suis allée passer ma voiture à la valise, et le rapport me dit : p ; 1445 : ajourt d'additif : la quantité injectée dans le FAP dépasse le seuil maximum.
: p : 0192 : pression de rampe de gasoil trop basse.
Ma voiture étant actuellement chez peugeot en attente de diagnostic, car j'en ai déjà fais faire un ailleurs, pouvez vous me dire à quoi je dois m'en tenir svp, sachant que le remplissage additif avait été fait 3 ans auparavant par Peugeot et que je ne fais que 40 000 kms depuis.
Merci beaucoup
Annie
