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Exact, quand tu appuies à fond sur la pedale en 3°, 4° ou 5°....
Le couple augmente de 20Nm et passe ainsi de 240 à 260Nm :jap:
 

L'overboost est actionné "à pleine charge" sur les 3 derniers rapports.

Je pense que cela ne correspond pas forcément à une accélération "pied au plancher", mais à une situation où le calculateur détecte une forte demande de puissance. Par exemple en côte si le conducteur accélère pour effectuer un dépassement sans forcément accélérer à fond.
D'ailleurs, souvent, cela ne sert à rien de mettre le pied au plancher car l'accélération est déjà maximale à plusieurs centimètres de la course maxi de l'accélérateur...

Y-a-t'il un expert en moteurs pour nous éclairer ?