L'overboost est actionné "à pleine charge" sur les 3 derniers rapports.
Je pense que cela ne correspond pas forcément à une accélération "pied au plancher", mais à une situation où le calculateur détecte une forte demande de puissance. Par exemple en côte si le conducteur accélère pour effectuer un dépassement sans forcément accélérer à fond.
D'ailleurs, souvent, cela ne sert à rien de mettre le pied au plancher car l'accélération est déjà maximale à plusieurs centimètres de la course maxi de l'accélérateur...
Y-a-t'il un expert en moteurs pour nous éclairer ?