Je ne pense pas qu'il y ai de réponse toute faite![]()
Je dirais que cela dépend avant tout de la façon de conduire de chacun...
je touche du bois et de la peau de singe
Ah oui, l'embrayage, c'est vraiment en fonction de pleins de paramètres: type de trajet, conduite "papy" qui fait patiner à tout les rapports, couple du moteur, puissance, conduite en charge ou sportive...
sans parler de la fiabilité de la pièce elle même:
Je connais une 508 SW qui en est à son 2ème en un peu moins de 100 000km de conduite "normale".
Je ne pense pas qu'il y ai de réponse toute faite![]()
Je dirais que cela dépend avant tout de la façon de conduire de chacun...
c'est tout à fait ça et je rajouterai aussi du matériel comme dit plus haut

Pour ma part, je viens de le faire, avec le volant moteur : 199000 km, sachant que les premiers 100000, ce n'était pas moi le conducteur. Pour ma part, beaucoup d'autoroute.
Ma 406 HDI précédente, je l'ai revendu à 2900000 km embrayage d'origine.

Mais combien de moteurs?ma Xantia a 323000 et l'embrayage est d'origine,j'ai eu une xm turbo essence et a 110000 il était hs.Je pense que la qualite est aussi importante que la manière de conduire.Pour ma part, je viens de le faire, avec le volant moteur : 199000 km, sachant que les premiers 100000, ce n'était pas moi le conducteur. Pour ma part, beaucoup d'autoroute.
Ma 406 HDI précédente, je l'ai revendu à 2900000 km embrayage d'origine.
2900000km![]()
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