A MArseille aéroport, ils sont bien fournis aussi. (c'est la que mon client a eu son coupé) La bas j'avais eu une classe A une année.
Au niveau moteur, il parait que les Saab essence turbo sont pas mal (jamais essayé). Juste dommage que la ligne extérieure soit si affreuse et que l'intérieur soit du Opel des années 90! A ce niveau de prix, tu te tournes vite vers du Volvo, voire de l'allemand.j'ai récupéré une voiture du boulot (vivement que j'ai mon coupé, j'en ai marre de faire le Sans Vehicule Fixe ) et c'est un bon essence comme il faut :
- Saab Estate 9-5 2.3t de 2001
Je trouve pas que ca tire très long en 5e. Mon 2.2i tourne à 3300 tours en 6e à 130 km/h et c'est une boite courte! Par contre, sur le 3e rapport, c'est effectivement plus long. Surement un choix lié au couple dispo à bas régimes avec l'assistance respiratoire.Un peu grosse, certes, mais on sent qu'elle en a sous le pied, meme si la boite est super longue.
- meme pas 2000 tr en 3eme à 50,
- et meme pas 3000 tr en 5eme à 130
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Mais bon, en theorie je récupère mon coupé ce soir, y en a eu pour entre 6 et 7000€ de réparation :/ (j'ai amorti mon assurance sur ce coup là )
Malheureusement non.Bon cool alors kham. Content pour toi. Tu as pas fait de photo de ton carrosse cabossé pour le souvenir ?