Je voudrai mettre en garde les heureux possessurs de moteur V6 Hdi.
Il y a qq semaines, alors que je roulais de nuit sur l'autoroute, je raccélère "vivement"
pour dépasser un automobiliste qui roulait à gauche sans raison, et venait enfin de se rabattre.
D'un seul coup, énorme perte de puissance et message d'erreur : "Incident Moteur, Système anti-pollution défaillant" + Voyant moteur sur le TB
En même temps, mise hors service du régulateur/limiteur de vitesse et message indiquant également que le système était défaillant.
Puis, en relachant l'accélérateur, je retrouve de la puissance. Comme les symboles était orange et pas rouge, je continue ma route. A la première aire de service je m'arrête, je coupe le moteur, puis je le rallume qq 15mn plus tard.
Plus de défaut du régulisateur/limiteur de vitesse mais toujours le défaut moteur.
Je poursuit ma route (environ 300km), avec de nouveau la puissance habituelle, me permettant de tenir une vitesse largement prohibée, mais en me gardant bien d'écraser l'accélérateur.
Les garages étant fermés pdt 2 jours, je minimise mes déplacements, car le voyant moteur est toujours allumé.
Le 3e jour, qd je prends la voiture le voyant moteur est maintenant éteint.
Diagnostic de Peugeot, pompe injection défaillante, à changer. Pas de pièces avant 15j, mas je peux continuer à rouler comme çà.
Je décide de prendre déjà rdv dans un garage, étape de mes vacances, pour dans 10 jours.
Celui-ci me dit que selon lui, ce n'est pas un pb de pompe, mais de filtre à gasoil ; d'ailleurs il a déjà eu 2 fois le cas, et Peugeot a envoyé une info là dessus.
A ce moment là je dois vous dire que je n'ai que 45000km et que le 1er changement du filtre n'est prévu qu'à 60000km.
Entre temps, le défaut se reproduit 2 fois ; à chaque fois suite à une très forte accélération.
Je fais encore 1500km comme celà, puis le filtre est changé et le problème disparait.
A retenir que:
- Quand il y a un incident moteur --> impossibilité d'utiliser le régulateur/limiteur
- Peugeot est optimiste en préconisant un changement du filtre à 60000km
Il y a qq semaines, alors que je roulais de nuit sur l'autoroute, je raccélère "vivement"
pour dépasser un automobiliste qui roulait à gauche sans raison, et venait enfin de se rabattre.D'un seul coup, énorme perte de puissance et message d'erreur : "Incident Moteur, Système anti-pollution défaillant" + Voyant moteur sur le TB
En même temps, mise hors service du régulateur/limiteur de vitesse et message indiquant également que le système était défaillant.
Puis, en relachant l'accélérateur, je retrouve de la puissance. Comme les symboles était orange et pas rouge, je continue ma route. A la première aire de service je m'arrête, je coupe le moteur, puis je le rallume qq 15mn plus tard.
Plus de défaut du régulisateur/limiteur de vitesse mais toujours le défaut moteur.
Je poursuit ma route (environ 300km), avec de nouveau la puissance habituelle, me permettant de tenir une vitesse largement prohibée, mais en me gardant bien d'écraser l'accélérateur.
Les garages étant fermés pdt 2 jours, je minimise mes déplacements, car le voyant moteur est toujours allumé.
Le 3e jour, qd je prends la voiture le voyant moteur est maintenant éteint.
Diagnostic de Peugeot, pompe injection défaillante, à changer. Pas de pièces avant 15j, mas je peux continuer à rouler comme çà.
Je décide de prendre déjà rdv dans un garage, étape de mes vacances, pour dans 10 jours.
Celui-ci me dit que selon lui, ce n'est pas un pb de pompe, mais de filtre à gasoil ; d'ailleurs il a déjà eu 2 fois le cas, et Peugeot a envoyé une info là dessus.
A ce moment là je dois vous dire que je n'ai que 45000km et que le 1er changement du filtre n'est prévu qu'à 60000km.
Entre temps, le défaut se reproduit 2 fois ; à chaque fois suite à une très forte accélération.
Je fais encore 1500km comme celà, puis le filtre est changé et le problème disparait.
A retenir que:
- Quand il y a un incident moteur --> impossibilité d'utiliser le régulateur/limiteur
- Peugeot est optimiste en préconisant un changement du filtre à 60000km
. Et c'est ce que Peugeot préconise.
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