Trio, polipareja, la polygamie appeler le comme vous voulez. L'affaire est souvent dit que les trois sont légion, mais le groupe Fiat ne devrait pas paraître. Et que, selon certaines rumeurs dans la presse à Detroit, Fiat n'aurait pas arrêté ses négociations pour rejoindre le groupe avec PSA (Peugeot et Citroën), tandis que l'établissement de relations avec Chrysler.
Dit l'une des règles de l'entreprise qu'il est préférable de procéder étape par étape, à chaque fois d'une négociation, mais les Italiens sont pressés et veulent mettre un pied dans les États-Unis, tout en renforçant sa position stratégique en Europe.
Lorsque officialisé le principe de l'accord entre Chrysler et Fiat, nous avons tous compris que les négociations franco-italienne a pris fin, mais il semble que la famille Agnelli, actionnaire de Fiat haut, n'est pas d'abandonner l'idée d'une fusion avec PSA . De toute évidence, comme cela arrive souvent dans ces cas-là, nie ces rumeurs Fiat et PSA ne fait aucun commentaire sur quoi que ce soit.
Si ce trio est consommé, il en résultera un des plus grands groupes automobiles dans le monde, mais avec d'énormes problèmes, en particulier les premières années, avec d'énormes chevauchements sur le marché, de multiples plates-formes et de normaliser le moteur, etc. Et si vous pensez que ce n'est pas suffisant, il vaut mieux ne pas réfléchir beaucoup sur les emplois pourraient être perdus en Europe si PSA et Fiat sont réunis à toutes les fins, mais il est possible que le mariage est limitée à des plates-formes et les achats d'actions de la part des fournisseurs sans être trop chercher à modifier la gamme des constructeurs.
Problèmes avec le groupe VAG SEAT pour trouver une place dans le marché, ou GM, avec ses nombreuses marques Fiat et PSA doivent d'avoir une idée de ce qui pourrait arriver si elles finissent par se marier. Enfin, un autre épisode dans le feuilleton de l'année.