Bonjour à vous tous!
J'ai amené ma 607 (HDI 136 Bva) pour sa 1ere réparation depuis son achat en juin 2007, pour:
- changer un capteur de pression
- parallélisme
- équilibrage des 4 roues
Le compteur est à 130000km.
Dès la dépose d'une roue avant, on découvre que les disques sont très usés (méchant rebord extérieur).
On décide de monter des disques neufs à l'avant ainsi que les plaquettes aux 4 roues.
Surprise quand j'ai pris l'autoroute: la voiture vibrait méchamment à partir de 100km/h.
Plus tard, sur route, j'ai constaté qu'elle freinait à peine alors qu'avant la visite, ça freinait super bien fort!
Arrivé à la maison, j'ai fait une expérience et le résultat m'a paru bizarre:
- moteur en route, voiture à l'arrêt (parking), j'enfonce fort la pédale de frein et je m'aperçois avec stupeur, qu'elle continue à s'enfoncer doucement jusqu'à la butée, même si, avant cela, je pompe plusieurs coups.
Ma question est, à propos du freinage: est-ce normal avec des freins neufs (rodage) ?
Merci d'avance.
burns
J'ai amené ma 607 (HDI 136 Bva) pour sa 1ere réparation depuis son achat en juin 2007, pour:
- changer un capteur de pression
- parallélisme
- équilibrage des 4 roues
Le compteur est à 130000km.
Dès la dépose d'une roue avant, on découvre que les disques sont très usés (méchant rebord extérieur).
On décide de monter des disques neufs à l'avant ainsi que les plaquettes aux 4 roues.
Surprise quand j'ai pris l'autoroute: la voiture vibrait méchamment à partir de 100km/h.
Plus tard, sur route, j'ai constaté qu'elle freinait à peine alors qu'avant la visite, ça freinait super bien fort!
Arrivé à la maison, j'ai fait une expérience et le résultat m'a paru bizarre:
- moteur en route, voiture à l'arrêt (parking), j'enfonce fort la pédale de frein et je m'aperçois avec stupeur, qu'elle continue à s'enfoncer doucement jusqu'à la butée, même si, avant cela, je pompe plusieurs coups.
Ma question est, à propos du freinage: est-ce normal avec des freins neufs (rodage) ?
Merci d'avance.
burns


