Fuite huile et injecteur 1.6 hdi 110cv

[mick49]

Salut à tous,
J'ai une 1.6 hdi 110cv de 01/2005 avec 110 000kms, j'étais en vacances la semaine dernière, et un matin au démarrage un gros claquement puis ensuite des petits claquements avec un lèger bruit aspiration. Je lève mon capot et là présence d'un liquide noir (huile ?) sur le moteur, sans parler d'un collier cassé et de la tole devant le turbo qui bouge dans tout les sens.

Direction le peugeot du coin, verdict: fuite de l'injecteur gauche et fuite d'un raccord et bien sûr le collier et la tole. J'ai plusieurs questions:
-Comme j'ai rendez vous que jeudi prochain et que ça fait déjà plus d'une semaine que je roule avec la fuite d'injecteur y a t'il un risque ?
-Est ce que il y a déjà quelqu'un qui a eu des problèmes de fuite d'injecteur ? y a t'il un risque que les autre se mettre à fuire aussi ?
-Combien va couter la réparation ?
-Pour les 3 autres problèmes est ce que quelqu'un a déjà eu la même chose ?

Beaucoup d'interrogation mais cette 307 est un nid à problème je commence vraiment à regretter ma 306 td 310 000 kms et aucun souci tout était d'origine sauf les pièce d'usure bien sûr.
Bon dimanche à tous.

 

[mick49]

Salut,
Les réparations ont été faite la semaine dernière et ils m'ont changé les 4 injecteurs. Apparemment mon cas est isolé ? Personne a eu ces soucis ? Est ce que quelqu'un aurait une idée sur le prix du changement de ces 4 injecteurs ? vu que c'est pris sous mon extension de garanti, je veux voir si celle ci est au moins rentabilisé à la fin.

 

[Caranon]

Salut mick49,

Ma 307 a exactement les mêmes symptômes! (mêmes taches d'huiles au mêmes endroit)
Quand je vois tes photos, je vois ma voiture...

Une Quicksilver 1.6 HDi 02/2005...

Pour info, je suis toujours en recherche pour le problème de chauffage (clim auto). Je vais finir par suivre ton exemple, et remplacer la batterie (moi même). J'en suis à plus de 10 visites chez Peugeot. J'en ai ras le bol.

Mon moteur fait à présent des petits soubresauts au démarrage à froid. J'ai des claquements que je n'entendais pas auparavant et la voiture régénère sans cesse son filtre à particule alors que je fais plus de 75% d'autoroute... (moteur mou, perte de puissance, rétroviseurs chauds et moto ventilateur qui s'enclenche à l'arrêt du moteur).

Donne de tes nouvelles. Combien cela t'a-t-il couté? Est-ce résolu?

J'ai l'impression que nos voitures sorties des mêmes chaines de montage, connaissent les mêmes problèmes programmés, et tu me devances...

Bien à toi,
Caranon

 

[durand2]

la mienne est une serie qhuick silver et la je viens de constater ce soir une marre d'huile sous la voiture mais de la huile propre heum heum!!!!!

 

[didac]

bonjour
j'ai rendez-vous mercredi , pour une fuite d'injecteur
j'ai une HDI 110 moteur 1,6 110.000 km
prix annoncé :150,200 €
résultat jeudi

 

[didac]

un joint d'injecteur changé 3 heures de main d'oeuvre: 200 €
je trouve ça beaucoup pour un joint !

 

[gr19]

Bonjour,

Tiens, en voyant les photos j'ai l'impression de voir ma voiture...
En prime, j'avais de la fumée qui sortait de dessous le capot moteur chaud, et la T°C moteur qui flirtait avec les 100°...
Verdict : 1 injecteur HS, (les joints des 4 injecteurs ont été changés à 107000 et la voiture a à ce jour 124000), fixation du boîtier doseur d'air cassées.
Facture : 1300 euros

Réparation effectuée il y a 3 semaines, je surveille depuis car je crains que les fuites recommencent... (Crainte d'avoir plus de dégâts que prévu à cause de la T°C moteur et de la fumée : si ça fume quelque chose se consume, donc pas cool.)

Ah j'oubliais : ma voiture est, aussi, de 2005...

 

[babounne78]

salut
j'ai le meme probleme sauf que moi c'est pas resolu je ne roule plus avec et le truc c'est que j'ai du caramel sur l'injecteur entend un sifflement au niveau des injecteur mais pas de perte de puissance je pense a un joint qui fuite mais j'ai aussi une fuite importante au niveau de l'echangeur d'air je pense que le turbo doit fuire

307 sw 1.6 hdi 110 cv de fin 2004

si quelqu'un a des conseil ou autre je suis preneur merci

 

[Derrick]

Bonjour, en voyant vos postes je tombe de haut. J'ai l'impression que c'est ma voiture.

J'ai une 307 quicksilver 1.6 HDI avec le même collier cassé, les injecteurs qui fuient, le cache du turbo qui se balade.

Et j'ai aussi la clim auto qui déconne, tout les diffuseurs du côté droit souffle constamment du chaud alors que ceux de gauche fonctionnent normalement.

 

[durand2]

bonjour est ce grave tout ça?? je ne comprends pas pourquoi que les quicksilver???
merci de m'indiquer la marche à suivre la mienne est de mai 2005 et j'ai un colier cassé et pour le reste un peu gras aussi et le voyant antipollution defaillant qui s'allume;

 

[alex1]

bonjour je rassure ce ne sont pas que les quicksilver la mienne est une SW hdi 110 fap sport toute simple , et ce probleme vient de m'arriver.
il m ont changé les 4 joints d'injecteur et c'est passé heureusement en garantie ! 3 heure de main d'oeuvre!

 

[durand2]

aurais tu des photos de tes fuites??
moi je ne suis pas encore allé voir au garage meme si elle est garantie 5 ans depuis 2007...

 

[cocokais]

Bonjour

Quelqu un a til la référence de ce collier ?

Merci !

 

[cocokais]

up up up

 

[durand2]

????

 

[GUIGUIZ750]

Bonjour

J'ai aussi un souci similaire sur mon 1.6 hdi 110 fap

Sauf que j'ai déja changé les 4 joint d'injecteurs ainsi que le joint cache culbuteur, et c'est toujours pareil !!!

Quelqu'un a t-il une solution car j'en ai tout autour des injecteurs et quand je m'arrete sa sent vraiment l'huile chaude

Et quand j'avait démonté mes injecteurs pour changer les joint j'avait de l'huile sur tout le corps de l'injecteur c'est normal qu'il y ai de l'huile jusqu'en haut ???

Merci de vos réponse

 

[peugeotfan06]

Bonjour,
Je viens d'acheter une 307SW ph2 de fin 2005 qui a très peu roulé 14500kms
Moteur 1.6 hdi 110 sans FAP
Je constate une lègère fuite (huile ou gasoil) sur 2 injecteurs (ceux de droite)
Ce qui m'étonne c'est que la fuite se situe à la base de la vis de fixation de la bride des injecteurs (vis à l'avant de la bride) et non à la base de l'injecteur
Avez vous déjà vu cela ?
Merci pour vos réponses

 

[reneee]

Bonjour et la bienvenue sur FP

Comme on ne va pas ouvrir trente six topics sur le même sujet , je fusionne le tien avec celui déjà existant

 

[reneee]

fusion

 

[reneee]

Les sujets suivant ont été fusionnés à ce sujet par Manec

• Fuite huile ou gasoil sur injecteur

 

[GUIGUIZ750]

Et sinon ????

 

[lovelymoon]

bonjour,
j'ai posé ma 307 navteq HDI 110 1.6L de 01/2005 au garage ce matin pour la révision des 100000km qui sont en fait 113000km en précisant que j'entendait un clac clac au démarrage et un bruit de souffle qui tourne en roulant à l'avant gauche de la voiture, ainsi qu'une odeur étrange dans l'habitable lorsque je mettais le contact...

jusque là je n'étais pas plus inquiète que cela mais le garage me rappelle 20 min plus tard en me disant qu'ils gardent ma voiture, que j'ai une énorme fuite au niveau de l'injecteur et que je ne peux pas continuer à rouler comme ça! la super surprise de la journée en gros...
je constate que nous sommes nombreux à rencontrer ce problème aux environs du même kilométrage pour des voitures réalisées à la même époque, n'est-ce pas le signe d'un problème de construction et n'y a t-il pas de recours constructeur possible???
merci de vos réponses, en attendant j'attends des nouvelles de mon garagiste pour connaître l'ampleur des dégâts et ce que ça va me coûter!

 

[myrtil]

Petit up pour ce post !!!

je suis dans le même cas que vous (307 SW 110 de 2005), prix de la réparation 435€ !!! : 4 joints + MO + nettoyage crépine d'aspiration du turbo + changement carter d'huile car a priori y'a eu une modif

est-ce que l'un d'entre vous a tenté une prise en charge par Peugeot

 

[306lucifer]

demande à faire une procédure de rinçage du moteur.
Sinon ton turbo risque de claquer dans pas longtemps...

 

[myrtil]

demande à faire une procédure de rinçage du moteur.
Sinon ton turbo risque de claquer dans pas longtemps...

je crois que cela a été fait (ce n'est pas marqué sur la facture mais le garagiste m'en a parlé) de toute façon mon turbo serait (toujours selon le mécano) bientôt à changer car il a un jeu important

quelqu'un a-t-il un model de lettre type pour une demande de prise en charge ?

 

[306lucifer]

si le vrai rinçage préconisé par peugeot à été fait, tu aurait sur ta facture un "produit nettoyant" à une quinzaine d'euros.

 

[myrtil]

si le vrai rinçage préconisé par peugeot à été fait, tu aurait sur ta facture un "produit nettoyant" à une quinzaine d'euros.

pour ce montant la j'ai "PROD ETANCHEITE" ref : 998234

 

[306lucifer]

ça c'est plutot, pour refaire l'étanchéité du carter d'huile aprés la dépose.

 

[myrtil]

comme j'ai fait un courrier à Peugeot en espérant avoir une prise en charge (même partielle) et qu'a priori je dois penser à changer le turbo, j'en reparlerai au mécano à ce moment là.

 

[306lucifer]

voila la procédure officielle :