Grille 407/Finition
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J'ai lu cela tantôt... je n'avais pas pu commander la mienne avant mes vacances car ma banque ne permettait pas de faire un virement à l'étranger depuis internet et ma banque n'est pas à côté... alors, j'avais dit que je le ferais après mes vacances... tant pis.
Au fait, pourquoi a-t-il arrêté de les produire ?
mapijo
Au fait, pourquoi a-t-il arrêté de les produire ?
mapijo
Pb de resistance de la colle par forte chaleur dans quelques cas.
Et il peut organiser un rappel en concession. :W :W :W
M'enfin au prix des baguettes :/
Et il peut organiser un rappel en concession. :W :W :W
M'enfin au prix des baguettes :/
Pas tout à fait. Il est vrai que selon la colle utilisée, les baguettes peuvent se décoller. Mais chacun utilise ce qu'il veut. La raison est qu'il en avait marre, un set lui coutant environ 3h de travail, et ca pour 52 €..... On dirait presque de la MO chinoise!
Meme a 100€ je pense qu il aurait des clients 
, c est quand meme mieu que les barre Norauto ou autre :W
, c est quand meme mieu que les barre Norauto ou autre :Wsalut bon voila j'ai une ptite question voila jai une 407 que je trouve tres bien sans c barre chromee mais on a aussi une c3 noir peinture integrale et j'aurais voulu rajoute ces baguettes chromees norauto sur le bas de la calabndre soit 2 baguette maiqs celle ci sont peintes de la couleur carrosserie pensez vous que çà peut poser un pbs???
merci
merci
Les baguettes Norauto sont pourvues d'un adhésif double face... ça risque moins d'abimer ta calandre que de mettre de la colle.
Maintenant... le risque 0 n'existe pas quand on colle quelque chose sur la peinture... surtout sur un support plastique
mapijo
Maintenant... le risque 0 n'existe pas quand on colle quelque chose sur la peinture... surtout sur un support plastique
mapijo
je viens de voir des baguettes chromées chez Norauto qui m'ont paru de qualité plus que correct de la marque Richter
longueur 5 M X largeur 21 mm >> 29 euros
longueur 3,5 M X largeur 2 mm >> 22 euros
longueur 10 M X largeur 7 mm >> 25 euros
http://www.hr-autocomfort.de/english/NeuheitChrom.htm
longueur 5 M X largeur 21 mm >> 29 euros
longueur 3,5 M X largeur 2 mm >> 22 euros
longueur 10 M X largeur 7 mm >> 25 euros
http://www.hr-autocomfort.de/english/NeuheitChrom.htm
Je les ai commandé y a 10 jours et elles sont arrivées vendredi matin et monté le jour même.
Voyez vous mes images sur mon avant dernier post ?
Si non comment faites vous pour en mettre.
Merci à vous
Val
Voyez vous mes images sur mon avant dernier post ?
Si non comment faites vous pour en mettre.
Merci à vous
Val
Tu prends des tubes en inox, tu les cales, tu passes un coup de scie circulaire, 2, puis 3, puis 4, enfin 5 mm sur toute leur longueur. Et tu obtiens --> la grille inox de Pieter Bakker, rien de plus, rien de moins..... Après tu les fléchis un peu pour que tes barres suivent le contour de la grille d'origine. Tu colles. Voila.vu les prix chez norauto du ruban adhesif je pense que je vais aller faire un tour chez castorama acheter de veritables barres en inox et me trouver un systeme de clipsage ... ca me reviendra sans doute moins cher !!
Tu prends des tubes en inox, tu les cales, tu passes un coup de scie circulaire, 2, puis 3, puis 4, enfin 5 mm sur toute leur longueur. Et tu obtiens --> la grille inox de Pieter Bakker, rien de plus, rien de moins..... Après tu les fléchis un peu pour que tes barres suivent le contour de la grille d'origine. Tu colles. Voila.vu les prix chez norauto du ruban adhesif je pense que je vais aller faire un tour chez castorama acheter de veritables barres en inox et me trouver un systeme de clipsage ... ca me reviendra sans doute moins cher !!
Peux tu préciser les diamètres extérieur et intérieur.
Merci
Coucou, me revoila avec des nouvelles du grand nord! Pieter Bakker a gentillement répondu aux qq questions que je lui ai posées et nous dévoile son secret de fabrication. Je vous traduis:
- tube inox AISI 304, il faut 3 mètres de longueur par grille, diamètre ø8/ø6 (1 mm d'épaisseur)
- tu coupes la tige à peu près à la bonne longueur (un peu plus)
- tu prends une scie circulaire portable (peut-être une Dremel ferait-il l'affaire) et tu fais une entaille de 4 mm sur toute la longueur du tube. Pour cela, Pieter utilise plusieurs disques: d'abord 1 mm, puis 2.5 mm, puis 3 mm. Il dit qu'il n'existe pas de disques de 4 mm, donc il fait l'entaille de 4 avec un disque de 3.
- tu fléchis la barre inox à l'aide d'un moule (qu'il va falloir fabriquer) pour obtenir la bonne curboure permettant de suivre les barres horizontales d'origine
- tu coupes proprement la tige cette fois, en faisant bien attention de biseauter les extrémités correctement
- tu les polis
Avis aux amateurs de bricolage!
Attention: cela ne doit pas couter plus de 52 € au total, sinon vous êtes pas des bons bricoleurs
- tube inox AISI 304, il faut 3 mètres de longueur par grille, diamètre ø8/ø6 (1 mm d'épaisseur)
- tu coupes la tige à peu près à la bonne longueur (un peu plus)
- tu prends une scie circulaire portable (peut-être une Dremel ferait-il l'affaire) et tu fais une entaille de 4 mm sur toute la longueur du tube. Pour cela, Pieter utilise plusieurs disques: d'abord 1 mm, puis 2.5 mm, puis 3 mm. Il dit qu'il n'existe pas de disques de 4 mm, donc il fait l'entaille de 4 avec un disque de 3.
- tu fléchis la barre inox à l'aide d'un moule (qu'il va falloir fabriquer) pour obtenir la bonne curboure permettant de suivre les barres horizontales d'origine
- tu coupes proprement la tige cette fois, en faisant bien attention de biseauter les extrémités correctement
- tu les polis
Avis aux amateurs de bricolage!
Attention: cela ne doit pas couter plus de 52 € au total, sinon vous êtes pas des bons bricoleurs
Coucou, me revoila avec des nouvelles du grand nord! Pieter Bakker a gentillement répondu aux qq questions que je lui ai posées et nous dévoile son secret de fabrication. Je vous traduis:
- tube inox AISI 304, il faut 3 mètres de longueur par grille, diamètre ø8/ø6 (1 mm d'épaisseur)
- tu coupes la tige à peu près à la bonne longueur (un peu plus)
- tu prends une scie circulaire portable (peut-être une Dremel ferait-il l'affaire) et tu fais une entaille de 4 mm sur toute la longueur du tube. Pour cela, Pieter utilise plusieurs disques: d'abord 1 mm, puis 2.5 mm, puis 3 mm. Il dit qu'il n'existe pas de disques de 4 mm, donc il fait l'entaille de 4 avec un disque de 3.
- tu fléchis la barre inox à l'aide d'un moule (qu'il va falloir fabriquer) pour obtenir la bonne curboure permettant de suivre les barres horizontales d'origine
- tu coupes proprement la tige cette fois, en faisant bien attention de biseauter les extrémités correctement
- tu les polis
Avis aux amateurs de bricolage!
Attention: cela ne doit pas couter plus de 52 € au total, sinon vous êtes pas des bons bricoleurs
Un grand merci à toi
Tu prends des tubes en inox, tu les cales, tu passes un coup de scie circulaire, 2, puis 3, puis 4, enfin 5 mm sur toute leur longueur. Et tu obtiens --> la grille inox de Pieter Bakker, rien de plus, rien de moins..... Après tu les fléchis un peu pour que tes barres suivent le contour de la grille d'origine. Tu colles. Voila.vu les prix chez norauto du ruban adhesif je pense que je vais aller faire un tour chez castorama acheter de veritables barres en inox et me trouver un systeme de clipsage ... ca me reviendra sans doute moins cher !!
ouais .. c'est ce que je pensais faire apres tout !!
Mes baguettes "maison" sont en très bon état malgré 3 semaines sous un soleil torride (sud du Portugal entre autre) et pluie battante également par moments... pas de traces blanches... pas de décollement... pas de rayures... toujours nickel et 7.000 km parcourus depuis la monte entre Faro (Portugal) et Bruge (Belgique) en passant à droite à gauche du paysage ... à petite ou grande vitesse ! (histoire de relancer le débat... MDR)
mapijo
... à petite ou grande vitesse ! (histoire de relancer le débat... MDR)mapijo
