Grosse panne

Re bonjour,
aprés quelques semaines d'absence me re voici avec mon même problème.
Entre temps j'ai déposé ma voiture chez norauto.
La sonde de température d'eau, le carlostat, la pièce relais qui se trouve sur le radiateur, le passage au diag, la vidange du liquide de refroidissement à été complètement changé, tout cela a été fait et malgré ça impossible de déceler la panne.
J4ai appelé le chef d'atelier de peugeot et il n'a jamais été confronté à ce problème .
Je vous rappel la panne :
voyant STOP allumé avec l'aiguille de température d'eau au max et message TEMPERATURE EXESSIVE, moteur pourtant froid sans rouler et au bout de 15 secondes seulement.
Si quelqu'un a déja eu ce soucis ?
Merci à vous
 

Re bonjour,
aprés quelques semaines d'absence me re voici avec mon même problème.
Entre temps j'ai déposé ma voiture chez norauto.
La sonde de température d'eau, le carlostat, la pièce relais qui se trouve sur le radiateur, le passage au diag, la vidange du liquide de refroidissement à été complètement changé, tout cela a été fait et malgré ça impossible de déceler la panne.
J4ai appelé le chef d'atelier de peugeot et il n'a jamais été confronté à ce problème .
Je vous rappel la panne :
voyant STOP allumé avec l'aiguille de température d'eau au max et message TEMPERATURE EXESSIVE, moteur pourtant froid sans rouler et au bout de 15 secondes seulement.
Si quelqu'un a déja eu ce soucis ?
Merci à vous
Bonjour,
J'ai eu le même problème, la température du liquide de refroidissement était normale à la valise , et le ventilateur tournait au ralenti même moteur éteint.
C'était le boîtier de contrôle du ventilateur de radiateur HS. Cette aiguille de température de LR indique soit la température du liquide , soit une anomalie en se mettant au maxi quelques secondes après avoir démarré !
 
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Bonjour,
J'ai eu le même problème, la température du liquide de refroidissement était normale à la valise , et le ventilateur tournait au ralenti même moteur éteint.
C'était le boîtier de contrôle du ventilateur de radiateur HS. Cette aiguille de température de LR indique soit la température du liquide , soit une anomalie en se mettant au maxi quelques secondes après avoir démarré !