hdi new
- Démarrée par xylenia
- Date de début
Ils ne comprennent rien chez Peugeot !
On ne traite pas de la même façon un modèle "grand public" et un modèle "hors série (?!)" à forte image.
Les restylages sont invisibles chez les premium : les deux générations de TT n'ont pas été modifiées esthétiquement.
Mais d'une génération à l'autre : changement radical.
On ne traite pas de la même façon un modèle "grand public" et un modèle "hors série (?!)" à forte image.
Les restylages sont invisibles chez les premium : les deux générations de TT n'ont pas été modifiées esthétiquement.
Mais d'une génération à l'autre : changement radical.
alors oui il y aura bien un 2.2L hdi de +de 200cv mais a l'heure actuel pas mal de problème dessus
comme ecris j'en sais pas plus
juster que bien le 2.2 et que peugeot rencontre des probleme avec
mais de ce que m'a dit mon contact leur plus gros souci est pour le moment la suspensions avant
juster que bien le 2.2 et que peugeot rencontre des probleme avec
mais de ce que m'a dit mon contact leur plus gros souci est pour le moment la suspensions avant
il revois la force des amortisseur avant qui n'est pas bonne
et le train avant qui travail de trop
et le train avant qui travail de trop
aucune idée
je ne lui ai rien dit et il m'a sortie un des deux défaut que je reproche a la rcz et que visiblement pas mal de client on fait remonte, soit une suspension trop "flou"
et pour les pneus il est aussi d'accord avec moi qu'il y a largement mieux que les conti , mais c'est eux qui on remporté le marché donc ....
je ne lui ai rien dit et il m'a sortie un des deux défaut que je reproche a la rcz et que visiblement pas mal de client on fait remonte, soit une suspension trop "flou"
et pour les pneus il est aussi d'accord avec moi qu'il y a largement mieux que les conti , mais c'est eux qui on remporté le marché donc ....
tu trouve la suspensions dur ???? tu veux rire là
ma 206 d'origine étais plus ferme
s'il revois tout l'ensemble c'est pas pour rien, il y a un manque de controle sur route degradé et a haute vitesse
ma 206 d'origine étais plus ferme
s'il revois tout l'ensemble c'est pas pour rien, il y a un manque de controle sur route degradé et a haute vitesse
Peugeot n'a aucun intérêt à implanter le 2,2l Hdi 200cv, ils ont déjà plus assez de BVA pour ce moteur (problème avec le fournisseur au Japon) et de plus le modèle hybride fera les 200 cv. 
alors 163hc avec moteur37 cv electrique? comme sur le 3008!Peugeot n'a aucun intérêt à implanter le 2,2l Hdi 200cv, ils ont déjà plus assez de BVA pour ce moteur (problème avec le fournisseur au Japon) et de plus le modèle hybride fera les 200 cv.
Oui oui, il y en a quelques unes qui tournent en France déjà.
Il y en aura 37 pour le train arrière, histoire de répartir la puissance.
Qu'est qu'on en a à foutre de Audi ?
Ils font leur coupé, Peugeot sera jamais à la hauteur en terme de finition, de puissance, etc...
Quand je m'assois dans ma RCZ, je pense pas à une TT et je suis pleinement satisfait de ma Peugeot .
Pourquoi cet acharnement à vouloir dépasser Audi? J'ai du mal à saisir, si vous aimez tant les TT, allez y, payer vous une RS.
Ils font leur coupé, Peugeot sera jamais à la hauteur en terme de finition, de puissance, etc...
Quand je m'assois dans ma RCZ, je pense pas à une TT et je suis pleinement satisfait de ma Peugeot .
Pourquoi cet acharnement à vouloir dépasser Audi? J'ai du mal à saisir, si vous aimez tant les TT, allez y, payer vous une RS.
La z c'est pas faite seule, c'est bien à partir de ce que recherchaient les futurs clients et des diverses remarques des gens. Une remarque n'est pas forcement négative du moment que ça fait avancer le smiblic.
Des problèmes sur le moteur
Moi non plus jamais entendu parlé de problèmes.
Bon après logistiques c'est autres choses...
