jantes pour hiver
- Démarrée par felupic
- Date de début
Bonjour à tous,
Dans la même série, j'ai un 5008 Allure 2.0 HDI 150, sur lequel j'ai des jantes en 7 x 17, avec pneus en 215/50/17.
Je souhaite acheter des jantes alu pour mettre des pneus neige.
J'ai trouvé des jantes de 3008 en 7,5 x 17.
Est ce que je peux les monter sans problème sur mon 5008 ?
Je souhaite y mettre des pneus en 215 comme ceux d'origine. Est ce possible ou faut il mettre des 225 comme sur le 3008 ?
JB
Dans la même série, j'ai un 5008 Allure 2.0 HDI 150, sur lequel j'ai des jantes en 7 x 17, avec pneus en 215/50/17.
Je souhaite acheter des jantes alu pour mettre des pneus neige.
J'ai trouvé des jantes de 3008 en 7,5 x 17.
Est ce que je peux les monter sans problème sur mon 5008 ?
Je souhaite y mettre des pneus en 215 comme ceux d'origine. Est ce possible ou faut il mettre des 225 comme sur le 3008 ?
JB
Bonjour,
J'ai un 5008 2l HDI 150ch monté en 16" et donc du 215/55R16
J'ai récupérer un train de pneu hiver neuf en 215/65R16 et je voulais savoir si au-delà de la préconisation stricte peugeot cela pouvait poser problème de les faire monter sur mon 5008 ?
J'ai fait quelques calculs et mesure en terme d’encombrement de la roue et elle sera grosso modo 4cm plus haute que ma monture habituelle ce qui ne devrait en rien gêner le bracage. Par contre j'ai bien compris que la roue étant plus grande, elle parcourera un peu de cm en un tour que la roue normale et donc cela faussera un peu mon compteur de vitesse (environ 6% d'après mes calculs si ma trigonométrie du lycée n'est pas trop rouillé).
Le fond de ma question c'est plus par rapport à la sécurité et d'éventuels problème que cela poserait au véhicule. D'avance merci.
J'ai un 5008 2l HDI 150ch monté en 16" et donc du 215/55R16
J'ai récupérer un train de pneu hiver neuf en 215/65R16 et je voulais savoir si au-delà de la préconisation stricte peugeot cela pouvait poser problème de les faire monter sur mon 5008 ?
J'ai fait quelques calculs et mesure en terme d’encombrement de la roue et elle sera grosso modo 4cm plus haute que ma monture habituelle ce qui ne devrait en rien gêner le bracage. Par contre j'ai bien compris que la roue étant plus grande, elle parcourera un peu de cm en un tour que la roue normale et donc cela faussera un peu mon compteur de vitesse (environ 6% d'après mes calculs si ma trigonométrie du lycée n'est pas trop rouillé).
Le fond de ma question c'est plus par rapport à la sécurité et d'éventuels problème que cela poserait au véhicule. D'avance merci.
Non, elle n'est pas nulle ta question !
Les 2 roues Quark et Savara ont exactement les mêmes dimensions sauf la largeur (7 =>7,5).
Le déport est à 29 mm pour les 2.
Le montage d'un pneu en 215 ne devrait pas poser de problème sur la roue Savara.
En revanche, il faut vérifier l'encombrement de la roue ( jante + pneu ) Savara dans tes passages de roues AV et AR pour vérifier qu'il n'y a pas d'interférence ( ne pas oublier de braquer les roues AV à fond ).
Et vérifier également que la roue ne déborde pas de l'aile ( risque de toucher quand l'armortisseur est en compression ).
Les 2 roues Quark et Savara ont exactement les mêmes dimensions sauf la largeur (7 =>7,5).
Le déport est à 29 mm pour les 2.
Le montage d'un pneu en 215 ne devrait pas poser de problème sur la roue Savara.
En revanche, il faut vérifier l'encombrement de la roue ( jante + pneu ) Savara dans tes passages de roues AV et AR pour vérifier qu'il n'y a pas d'interférence ( ne pas oublier de braquer les roues AV à fond ).
Et vérifier également que la roue ne déborde pas de l'aile ( risque de toucher quand l'armortisseur est en compression ).
Je me permet en passant de déterrer ce post très intéressant.
Juste pour revenir sur la visserie, ayant changé de région (Gard --> Haute Savoie) j'ai forcément acheté des pneus hivers (sur taule dans mon cas).
Pour la visserie, j'ai préféré mettre des vis "taule" et non pas celle fournies d'origine avec les jantes alu.
Précision les références pour ceux que cela intéresse:
Juste pour revenir sur la visserie, ayant changé de région (Gard --> Haute Savoie) j'ai forcément acheté des pneus hivers (sur taule dans mon cas).
Pour la visserie, j'ai préféré mettre des vis "taule" et non pas celle fournies d'origine avec les jantes alu.
Précision les références pour ceux que cela intéresse:
bonjour,
heureux possesseur d'un 5008 2.0 150cv PP, je souhaite faire l'acquisition d'un jeu complet de pneus+jantes hiver. La monte d'origine est en 17". Dois-je impérativement acheter des jantes en 17" ? en tôle ou en alu ?
merci de vos conseils !!!
heureux possesseur d'un 5008 2.0 150cv PP, je souhaite faire l'acquisition d'un jeu complet de pneus+jantes hiver. La monte d'origine est en 17". Dois-je impérativement acheter des jantes en 17" ? en tôle ou en alu ?
merci de vos conseils !!!
Bonsoir Arnaud,
Tu peux prendre des pneus neige avec jantes tôles en 16", ou des pneus neige avec jantes alu en 17".
bonsoir Arnaud,
j'ai vu la semaine dernière une grosse promo chez Carouf
pour des roues complètes avec jantes alu.
je ne sais pas si elle existe encore
j'ai vu la semaine dernière une grosse promo chez Carouf
pour des roues complètes avec jantes alu.
je ne sais pas si elle existe encore
Bonjour à tous,
Après de longues hésitations je viens de passer en équipement d'hiver avec des jantes alu Platin P53 et des pneus Hankook W310 en restant en monte d'origine 215/55/16. Le choix de jantes et de pneus est pléthorique et il est super difficile de décider. Il faut dire aussi que les jantes alu d'entrée de gamme sont presque au même prix que les jantes tôle...
Le résultat est pas mal du tout (je privilégie le confort et les montes en 17 pouces ou plus ne m'intéressent pas).
On verra d'ici quelques semaines comment se comportent les pneus sur la neige et la glace avec cette voiture. Pour l'instant je trouve ces pneus très silencieux contrairement à d'autres pneus neige utilisés les années précédentes sur d'autres véhicules.
Après de longues hésitations je viens de passer en équipement d'hiver avec des jantes alu Platin P53 et des pneus Hankook W310 en restant en monte d'origine 215/55/16. Le choix de jantes et de pneus est pléthorique et il est super difficile de décider. Il faut dire aussi que les jantes alu d'entrée de gamme sont presque au même prix que les jantes tôle...
Le résultat est pas mal du tout (je privilégie le confort et les montes en 17 pouces ou plus ne m'intéressent pas).
On verra d'ici quelques semaines comment se comportent les pneus sur la neige et la glace avec cette voiture. Pour l'instant je trouve ces pneus très silencieux contrairement à d'autres pneus neige utilisés les années précédentes sur d'autres véhicules.
Bonjour à tous.
J'ai un 5088 150 cv en 18'. Le prix du pneu hiver étant énorme, je veux acheter des jantes en tôle en 16'. J'ai entendu dire que le déport était différent entre le 110 cv et le 150 cv. Donc la référence n'est pas la même. Que dois je prendre? En pneu je pense prendre du Nokian WR D3 ou du A3. Quelqu'un connait???
J'ai un 5088 150 cv en 18'. Le prix du pneu hiver étant énorme, je veux acheter des jantes en tôle en 16'. J'ai entendu dire que le déport était différent entre le 110 cv et le 150 cv. Donc la référence n'est pas la même. Que dois je prendre? En pneu je pense prendre du Nokian WR D3 ou du A3. Quelqu'un connait???
salut, il me semble que les jantes de 308-I sont compatibles avec le 5008 (mais à vérifier quand même). Par contre le 5008 n'a pas les mêmes pneus (215/55 R16 sur 5008 contre 205/55 R16 sur 308).
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