Bonjour à tous,
Je vous explique en deux mots mon souci, en fait tout est dans le titre.
Quand le moteur est froid la jauge d'huile manuelle ne peut pas être "extirpé" de son fourreau, par contre quand le moteur est bien chaud elle sort à peu près correctement, sur ce fait j'ai donc pris rendez-vous avec mon concessionnaire pour analyse du dit problème et résultat des courses la voiture est immobilisée 4 jours plus le weekend pour changement de : (je cite)
Charbons et chaine de l'arbre à cames ??? ce serait d'après la maison mère les charbons qui coinceraient la jauge !! je n'en sais pas plus.
Avez-vous déjà entendu parlé de ce genre de "bug" ?
L'intervention me parait bien lourde pour un si petit problème.
Merci pour les réponses.
Bon weekend.
Je vous explique en deux mots mon souci, en fait tout est dans le titre.
Quand le moteur est froid la jauge d'huile manuelle ne peut pas être "extirpé" de son fourreau, par contre quand le moteur est bien chaud elle sort à peu près correctement, sur ce fait j'ai donc pris rendez-vous avec mon concessionnaire pour analyse du dit problème et résultat des courses la voiture est immobilisée 4 jours plus le weekend pour changement de : (je cite)
Charbons et chaine de l'arbre à cames ??? ce serait d'après la maison mère les charbons qui coinceraient la jauge !! je n'en sais pas plus.
Avez-vous déjà entendu parlé de ce genre de "bug" ?
L'intervention me parait bien lourde pour un si petit problème.
Merci pour les réponses.
Bon weekend.
