Joint de culasse à changer à 70 000 Km...

[Hiluro]

Bonjour,
J'ai un 5008 Hdi 130.
Il y a un peu plus d'un mois, j'ai dû faire changer un injecteur d'AddBlue, défaut apparemment très récurrent...
Il y a une semaine, nouveau message, "problème moteur, faites réparer votre véhicule".
Je vais donc faire un nouveau diag (une nouvelle fois une centaine d'euros...). Celui-ci dit : pression trop importante dans le circuit de refroidissement.
Après d'autres tests, le garagiste me dit "joint de culasse à changer" : 2000 € !
Ma voiture à 3,5 ans et 70 000 Km, elle a toujours été entretenue selon les prescriptions : ce n'est absolument pas normal que je doive changer un joint de culasse!
Mon garagiste me dit que Peugeot prend en charge 25% des travaux. Je trouve que c'est complètement insuffisant car il s'agit forcément d'un défaut de construction ou de conception.
Qu'en pensez-vous? Que puis-je donc faire?
Merci pour vos réponses

 

[dayzen]

Salut,

Bagarre ou dodo mon ami y'a pas 36 solutions.

Courrier recommandé AR + MAIL: à ta concession, au siege, au directeur regional
Contacter ton assistance juridique pour anticiper le terrain voir s'ils peuvent t'appuyer (courrier, appel téléphonique) et surtout savoir s'ils te suivent si tu veux aller plus loin

Que faire de plus ?

Ah avant tout faire expertiser ton véhicule par un expert ! Ca devrais te couter quelques centaine d'euros, que ton assistance juridique peut prendre potentiellement en charge.

Faut "juste" montrer que t'es plus chiant que les autres et faire croire que tu lâchera pas l'affaire, après y'a pas de formule miracle, rien de garanti, mais si t'essaie rien t'auras rien !

Bon chance et fais nous un retour si tu as réussi à obtenir quelque chose

 

[Hiluro]

Bonjour,
Merci Dayzen,
Là je vais de toutes façons faire réparer mon 5008 pour partir "tranquille" en vacances, même si plus léger , pour ne pas craindre des dégâts supplémentaires...
est-ce qu'il sera utile de faire faire une expertise une fois le véhicule réparé?
Merci et bonne journée!

 

[Hiluro]

Bonjour et bonne année à tous!
Il me semblait avoir donné ce que l'épilogue (enfin je pensais que c'était l'épilogue...). Peugeot a fait une prise en charge à 75 % du joint de culasse (le devis final était de 3500 €). Soit un reste à payer de 900 €.
Mais maintenant c'est mon FAP qui a un défaut... je vais regarder les points qui le concernent (je suis actuellement en "démarrage impossible")

 

[bob291967]

Ils ont changé quelles pièces pour arriver à 3500€?

 

[Hiluro]

joint de culasse (103 €), échangeur eau gaz echapp ESD (300 €), vanne RGE (qui était aussi à changer) (310 €), kit distribution (460 €), contrôle culasse (300 €), huile moteur (92€), MO (1216 €). Voici les plus gros postes plus le diag à la fin 122 €.

J'ajoute que maintenant j'ai une erreur catalyseur FAP (2000 €) et apparemment tout dernièrement problème réservoir ADD BLUE... je suis resté bloqué avec démarrage impossible... c'est mon 3ème 5008, ce sera le dernier...

 

[dayzen]

Merci pour ton retour que j'avais loupé lol, j'espère que depuis tu as trouvé une solution d'une manière ou d'une autre... Malheureusement on est quasi obligé de defapper maintenant idem pour ladblue soit mettre l'additif anti crystalisant soit desactiver tout le systeme..

 

[W13]

on est quasi obligé de defapper maintenant

Pour rappel c'est illégal, et normalement les voitures ainsi modifiées, si non repassées à la DREAL, sont interdites sur routes ouvertes en France

 

[AlexRom12]

Bonjour,
J'ai un 5008 Hdi 130.
Il y a un peu plus d'un mois, j'ai dû faire changer un injecteur d'AddBlue, défaut apparemment très récurrent...
Il y a une semaine, nouveau message, "problème moteur, faites réparer votre véhicule".
Je vais donc faire un nouveau diag (une nouvelle fois une centaine d'euros...). Celui-ci dit : pression trop importante dans le circuit de refroidissement.
Après d'autres tests, le garagiste me dit "joint de culasse à changer" : 2000 € !
Ma voiture à 3,5 ans et 70 000 Km, elle a toujours été entretenue selon les prescriptions : ce n'est absolument pas normal que je doive changer un joint de culasse!
Mon garagiste me dit que Peugeot prend en charge 25% des travaux. Je trouve que c'est complètement insuffisant car il s'agit forcément d'un défaut de construction ou de conception.
Qu'en pensez-vous? Que puis-je donc faire?
Merci pour vos réponses





Changer le joint de culasse à 70 000 km sur un 5008 HDi, malgré un entretien nickel, c'est rageant et stressant : j'ai vécu la même galère sur mon ancien Peugeot, bulles dans le vase, surchauffe soudaine, et une facture qui explose ! Après des semaines de galère garage, j'ai eu besoin de me changer les idées pour ne pas ruminer. Parier sur des matchs de foot en direct depuis mon téléphone m'a apporté du fun et du suspense positif. L' apk pour paris s'est installée en deux clics, avec des bonus qui ont rendu chaque goal encore plus jouissif. Ça m'a permis de décompresser et même de gagner un peu, transformant la frustration auto en excitation gagnante. Courage, négocie à fond avec Peugeot !

J’ai vécu exactement la même chose sur mon 308 HDi : surchauffe brutale après un long trajet, bulles dans le vase d’expansion, et garage qui confirme le joint HS malgré vidanges régulières. La facture a fait mal, mais une fois réparé, la voiture roule comme neuve. Courage, vérifie bien les garanties Peugeot et négocie fort !