La valse des tarifs

Attention une erreur s'est glissée dans le configurateur de Peugeot. La VTI Premium Pack est annoncé à 23100 euros au lieu de 21650 précédement :p
Dans ce cas la THP n'est que 300 euros plus cher que la VTI :pt1cable:


Paul
 


je vien de regarder le configurateur,

et moi pour une féline HDi 110 avec le cuir grege, le pack électrique et le chargeur CD

je suis a 28770€. :fou: :fou:


Moins la prime BluECO ... de 750 Euros ! Ce qui augmente d'un côté est redonné de l'autre.
C'est pas du marketing 'efficace' ? :sol:

En plus, pas de nouvelle des versions BVA... Pas de prime alors ?

Je vais attendre l'année prochaine, car même avec cette prime, la facture est de plus en plus lourde.
:(
 

C'est rien on peut facilement dépasser les 30 000 euros dès qu'on prends qq chose de "viable"... :roll:
 










A ce propos, encore un bug du site off ou une nouveauté ? La peinture metal est marquée comme option en Feline sur 407. :/

(toujours gratuit sur 308).
 


A ce propos, encore un bug du site off ou une nouveauté ? La peinture metal est marquée comme option en Feline sur 407. :/

(toujours gratuit sur 308).
C'est le coup quelle soit en option désormais :oups: :roll:
 

Ca evite d'augmenter le tarif ? M'enfin 550 euros d'un coup, ca ferait pas mal quand meme pour un modele en perte de vitesse.
 



:hello: Peugeot réajuste les tarifs de ses modèles. Les prix de la 308 progressent ainsi de 350 euros (de 16 850 à 29 750 euros), ceux du 4007 de 300 euros (de 34 900 à 38 200 euros), ceux du Partner de 150 euros (de 14 800 à 20 200 euros) et ceux du Tepee de 300 euros (de 24 150 à 31 150 euros). Les tarifs de la famille 207, variante SW exceptée, enregistrent une hausse de 200 euros (de 12 800 à 25 800 euros). L’ARGUS (1/11/07) note par ailleurs la commercialisation de la série spéciale 207 Style qui, pour un surcoût de 550 euros par rapport à la finition Trendy, bénéficie de la climatisaiton manuelle, de phares antibrouillard et d’une face avant sport.

En raison du lancement de la 308, la 307 à cinq portes disparaît du catalogue. De plus, la 307 CC n’est plus disponible qu’en finitions Sport et Navteq (de 24 850 à 31 700 euros). Peugeot supprime également la version 3.0 V6 à boîte manuelle du coupé 407, ainsi que la version 2.2 16V de 135 ch de la 607. Il enrichit en revanche l’offre du 807 d’un moteur diesel 2.2 HDi biturbo de 170 ch, disponible en finition Navteq on board.
 

:hello: Peugeot réajuste les tarifs de ses modèles. Les prix de la 308 progressent ainsi de 350 euros (de 16 850 à 29 750 euros), ceux du 4007 de 300 euros (de 34 900 à 38 200 euros), ceux du Partner de 150 euros (de 14 800 à 20 200 euros) et ceux du Tepee de 300 euros (de 24 150 à 31 150 euros). Les tarifs de la famille 207, variante SW exceptée, enregistrent une hausse de 200 euros (de 12 800 à 25 800 euros). L’ARGUS (1/11/07) note par ailleurs la commercialisation de la série spéciale 207 Style qui, pour un surcoût de 550 euros par rapport à la finition Trendy, bénéficie de la climatisaiton manuelle, de phares antibrouillard et d’une face avant sport.

En raison du lancement de la 308, la 307 à cinq portes disparaît du catalogue. De plus, la 307 CC n’est plus disponible qu’en finitions Sport et Navteq (de 24 850 à 31 700 euros). Peugeot supprime également la version 3.0 V6 à boîte manuelle du coupé 407, ainsi que la version 2.2 16V de 135 ch de la 607. Il enrichit en revanche l’offre du 807 d’un moteur diesel 2.2 HDi biturbo de 170 ch, disponible en finition Navteq on board.

C'est le 163cv qui disparait. Il n'y a plus que le V6 en essence sur la 607.