le topic de la F1 ...

[chewie25]

MORT A LA FIA

ça gueule de tt les côtés et les spectateurs balancent des trucs sur les Ferrari LOL

pourquoi mort à la FIA ?
si michelin avait donné d'autres pneus pour les qualifs, il n'y avait pas de probleme.
le seul responsable, c'est michelin, la FIA est là pour faire appliquer le réglement.

Le problème, c'est que la FIA a refusé à Michelin qu'ils fassent venir de Barcelonne des pneus plus résistants... En tout cas, niveau crédibilité la f1 en prend un sacré coup aux states : j les vois mal y revenir l'année prochaine!

 

[vince33]

la FIA a renoncé car les pneus des qualifs doivent faire la course. si michelin avait monté les gommes de barcelone avant les qualifs, ca n'aurait pas été pareil.
et ils auraient peut etre été loin derriere les bridgestone, c'est facile de faire les qualifs avec les pneus actuels, et faire la course avec des pneus résistant !!
brisgestone a joué le jeu pendant 8 GP, michelin ne le joue pas.

 

[domi67]

ce qui est nul de la part de michelin, c'est que les 2 crevaisons ont été sur 2 toyota, donc le probleme venait peut etre aussi de toyota... donc que toyota ne fasse pas la course, je suis d'accord, les autres, ils ont fait peut etre 300 km en essais sur le circuit et aucun probleme !!!

ils sont mauvais perdant parce que leur pneus sont moins performant, mauvais joueurs michelin.

Oui absolument : c'est pas parce qu'il y a une incompatibilité avec une écurie que toutes les autres ne
doivent pas courir...

 

[xl]

Bravo Ferrari, c'etait très difficile aujourd'hui de gagner !!!

Ils auront la monaie de leur pièce, un jour aussi ils auront peut-etre un problème et j'espère que les autres écuries diront, le règlement, c'est le règlement ...

Faut pas etre con non plus, mettre la vie en danger de 14 pilotes voir plus en cas de collision ... et après la FIA nous parlent de sécurité par ci, sécurité par la ...sont très intelligents ces gens là, faut virer tous ces guignols de la FIA, ça fait longtemps qu'ils gonflent tout le monde !

 

[iceman]

Bravo Ferrari, c'etait très difficile aujourd'hui de gagner !!!

Ils auront la monaie de leur pièce, un jour aussi ils auront peut-etre un problème et j'espère que les autres écuries diront, le règlement, c'est le règlement ...

Faut pas etre con non plus, mettre la vie en danger de 14 pilotes voir plus en cas de collision ... et après la FIA nous parlent de sécurité par ci, sécurité par la ...sont très intelligents ces gens là, faut virer tous ces guignols de la FIA, ça fait longtemps qu'ils gonflent tout le monde !

Dans l'histoire de l'ère Todt, cela n'a jamais été le cas, à chaque difficulté avec la FIA, Ferrari s'en est toujours sorti car la FIA estime que pour l'image de la F1, Ferrari est indispensable...
Il n'y a qu'à voir le nombre de kilomètres qu'ils parcourent en "essais privés" alors que normalement, ils sont limités par... le réglement...
Comme d'habitude quoi...

Ceci dit, pour l'histoire des pneus Bib', pour moi, c'est à la FIA de prendre une décision, pas aux écuries...

 

[tonton-mars]

MICHELIN OUT WAY !!

 

[iceman]

ce qui est nul de la part de michelin, c'est que les 2 crevaisons ont été sur 2 toyota, donc le probleme venait peut etre aussi de toyota... donc que toyota ne fasse pas la course, je suis d'accord, les autres, ils ont fait peut etre 300 km en essais sur le circuit et aucun probleme !!!

ils sont mauvais perdant parce que leur pneus sont moins performant, mauvais joueurs michelin.

Oui absolument : c'est pas parce qu'il y a une incompatibilité avec une écurie que toutes les autres ne
doivent pas courir...

Bib' n'est pas assez clair dans son communiqué... :/
Ca sent le problème de fabrication plutôt qu'un problème de conception...
Franchement, vous voyez vous, un manufacturier mal concevoir un pneu ?

Alors, qu'un problème de fabrication, dû à un process mal verrouillé, cela est plus plausible ... :/

 

[kernel45fr]

J'ai regardé le grand prix sur eurosport à 1h15 du matin (avec le temps qu'il fait, pas facile de trouver le sommeil).

Je dirais simplement trois choses:

- le seul et unique responsable de tout ça est, à mon avis, Michelin. Je trouve ça trop facile de rechercher des responsabilités ailleurs. Ils n'ont pas été capable de proposer un pneu fiable et c'est tout.
Quand schum a "tué" un pneu (je ne sais plus à quel grand prix du début de saison) suite à une usure excessive, on nous a dit: "tant pis pour Ferrari, ils n'ont qu'à faire des pneus qui tiennent le coup". Bah voilà, c'est chacun son tour donc pas la peine de pleurer pour Michelin

- comme toujours, je trouve les commentaires sur TF1 minables et sans intérêt. Evidemment, pour avoir eu 1h30 de résumé du grand prix, il n'y avait qu'une seule chose qui intéressait ces messieurs: les droits télé
De plus, quand on entend l'autre gros con (et je pèse mes mots) de Malbranque qui nous dit qu'il comprend les spectateurs mécontents jettent des canettes sur la piste, je dis qu'il ne faut pas déconner!!! Ce n'est pas la peine de faire courir des risques aux 6 pilotes qui ont pris le départ, ils ne sont pas responsables des problèmes de Michelin. Je croyais que le monopole de la connerie dans les tribunes était en France: y'a aussi des cons aux USA.

- je trouve ce grand prix conforme avec l'image que je me fais de plus en plus de la F1: minable!!!
C'est simple: un changement de règlement par grand prix (ou presque). Plus personne n'y comprend rien. Et ça va encore changé dans les semaines qui viennent.
De plus, cette histoire de pneus uniques, c'est à mon avis une connerie de base. Maintenant, la fin du grand prix se déroule ainsi: chacun roule à l'économie en fonction de ses pneus.
Ca donne un pseudo spectable, qui n'arrive pas à la cheville de ce que propose, par exemple, la série où court Sébastien Bourdais (et eux changent les pneus )
Et là, je rejoins quelques posts précédents: il faut faire le ménage à la FIA car c'est à eux de redonner du sens à ce sport

 

[kernel45fr]

ce qui est nul de la part de michelin, c'est que les 2 crevaisons ont été sur 2 toyota, donc le probleme venait peut etre aussi de toyota... donc que toyota ne fasse pas la course, je suis d'accord, les autres, ils ont fait peut etre 300 km en essais sur le circuit et aucun probleme !!!

ils sont mauvais perdant parce que leur pneus sont moins performant, mauvais joueurs michelin.

Oui absolument : c'est pas parce qu'il y a une incompatibilité avec une écurie que toutes les autres ne
doivent pas courir...

Bib' n'est pas assez clair dans son communiqué... :/
Ca sent le problème de fabrication plutôt qu'un problème de conception...
Franchement, vous voyez vous, un manufacturier mal concevoir un pneu ?

Alors, qu'un problème de fabrication, dû à un process mal verrouillé, cela est plus plausible ... :/

Ca peut toujours arriver

 

[iceman]

ce qui est nul de la part de michelin, c'est que les 2 crevaisons ont été sur 2 toyota, donc le probleme venait peut etre aussi de toyota... donc que toyota ne fasse pas la course, je suis d'accord, les autres, ils ont fait peut etre 300 km en essais sur le circuit et aucun probleme !!!

ils sont mauvais perdant parce que leur pneus sont moins performant, mauvais joueurs michelin.

Oui absolument : c'est pas parce qu'il y a une incompatibilité avec une écurie que toutes les autres ne
doivent pas courir...

Bib' n'est pas assez clair dans son communiqué... :/
Ca sent le problème de fabrication plutôt qu'un problème de conception...
Franchement, vous voyez vous, un manufacturier mal concevoir un pneu ?

Alors, qu'un problème de fabrication, dû à un process mal verrouillé, cela est plus plausible ... :/

Ca peut toujours arriver

Oui, peut-être... dans la longévité, pourquoi pas, sachant que les écuries ont le choix entre deux gommes pour chaque GP.
Mais, de là à ce qu'il y ait deux pneus "dangereux", j'avoue que je ne suis pas convaincu... :/
Enfin bon... cela ne change rien...

 

[iceman]

J'ai regardé le grand prix sur eurosport à 1h15 du matin (avec le temps qu'il fait, pas facile de trouver le sommeil).

Je dirais simplement trois choses:

- le seul et unique responsable de tout ça est, à mon avis, Michelin. Je trouve ça trop facile de rechercher des responsabilités ailleurs. Ils n'ont pas été capable de proposer un pneu fiable et c'est tout.
Quand schum a "tué" un pneu (je ne sais plus à quel grand prix du début de saison) suite à une usure excessive, on nous a dit: "tant pis pour Ferrari, ils n'ont qu'à faire des pneus qui tiennent le coup". Bah voilà, c'est chacun son tour donc pas la peine de pleurer pour Michelin

- comme toujours, je trouve les commentaires sur TF1 minables et sans intérêt. Evidemment, pour avoir eu 1h30 de résumé du grand prix, il n'y avait qu'une seule chose qui intéressait ces messieurs: les droits télé
De plus, quand on entend l'autre gros con (et je pèse mes mots) de Malbranque qui nous dit qu'il comprend les spectateurs mécontents jettent des canettes sur la piste, je dis qu'il ne faut pas déconner!!! Ce n'est pas la peine de faire courir des risques aux 6 pilotes qui ont pris le départ, ils ne sont pas responsables des problèmes de Michelin. Je croyais que le monopole de la connerie dans les tribunes était en France: y'a aussi des cons aux USA.

- je trouve ce grand prix conforme avec l'image que je me fais de plus en plus de la F1: minable!!!
C'est simple: un changement de règlement par grand prix (ou presque). Plus personne n'y comprend rien. Et ça va encore changé dans les semaines qui viennent.
De plus, cette histoire de pneus uniques, c'est à mon avis une connerie de base. Maintenant, la fin du grand prix se déroule ainsi: chacun roule à l'économie en fonction de ses pneus.
Ca donne un pseudo spectable, qui n'arrive pas à la cheville de ce que propose, par exemple, la série où court Sébastien Bourdais (et eux changent les pneus )
Et là, je rejoins quelques posts précédents: il faut faire le ménage à la FIA car c'est à eux de redonner du sens à ce sport

C'est vrai, c'est n'importe quoi ce discours !!
Que les gens ne soient pas contents, c'est une chose mais de là à balancer des bouteilles sur la piste... on est quand même pas à un match de foot non !!
Manquerait plus qu'ils balancent des sièges !!

 

[kernel45fr]

J'ai regardé le grand prix sur eurosport à 1h15 du matin (avec le temps qu'il fait, pas facile de trouver le sommeil).

Je dirais simplement trois choses:

- le seul et unique responsable de tout ça est, à mon avis, Michelin. Je trouve ça trop facile de rechercher des responsabilités ailleurs. Ils n'ont pas été capable de proposer un pneu fiable et c'est tout.
Quand schum a "tué" un pneu (je ne sais plus à quel grand prix du début de saison) suite à une usure excessive, on nous a dit: "tant pis pour Ferrari, ils n'ont qu'à faire des pneus qui tiennent le coup". Bah voilà, c'est chacun son tour donc pas la peine de pleurer pour Michelin

- comme toujours, je trouve les commentaires sur TF1 minables et sans intérêt. Evidemment, pour avoir eu 1h30 de résumé du grand prix, il n'y avait qu'une seule chose qui intéressait ces messieurs: les droits télé
De plus, quand on entend l'autre gros con (et je pèse mes mots) de Malbranque qui nous dit qu'il comprend les spectateurs mécontents jettent des canettes sur la piste, je dis qu'il ne faut pas déconner!!! Ce n'est pas la peine de faire courir des risques aux 6 pilotes qui ont pris le départ, ils ne sont pas responsables des problèmes de Michelin. Je croyais que le monopole de la connerie dans les tribunes était en France: y'a aussi des cons aux USA.

- je trouve ce grand prix conforme avec l'image que je me fais de plus en plus de la F1: minable!!!
C'est simple: un changement de règlement par grand prix (ou presque). Plus personne n'y comprend rien. Et ça va encore changé dans les semaines qui viennent.
De plus, cette histoire de pneus uniques, c'est à mon avis une connerie de base. Maintenant, la fin du grand prix se déroule ainsi: chacun roule à l'économie en fonction de ses pneus.
Ca donne un pseudo spectable, qui n'arrive pas à la cheville de ce que propose, par exemple, la série où court Sébastien Bourdais (et eux changent les pneus )
Et là, je rejoins quelques posts précédents: il faut faire le ménage à la FIA car c'est à eux de redonner du sens à ce sport

C'est vrai, c'est n'importe quoi ce discours !!
Que les gens ne soient pas contents, c'est une chose mais de là à balancer des bouteilles sur la piste... on est quand même pas à un match de foot non !!
Manquerait plus qu'ils balancent des sièges !!

J'avoue sincèrement (et peut-être naïvement) que j'ai eu cette crainte :/

 

[iceman]

J'ai regardé le grand prix sur eurosport à 1h15 du matin (avec le temps qu'il fait, pas facile de trouver le sommeil).

Je dirais simplement trois choses:

- le seul et unique responsable de tout ça est, à mon avis, Michelin. Je trouve ça trop facile de rechercher des responsabilités ailleurs. Ils n'ont pas été capable de proposer un pneu fiable et c'est tout.
Quand schum a "tué" un pneu (je ne sais plus à quel grand prix du début de saison) suite à une usure excessive, on nous a dit: "tant pis pour Ferrari, ils n'ont qu'à faire des pneus qui tiennent le coup". Bah voilà, c'est chacun son tour donc pas la peine de pleurer pour Michelin

- comme toujours, je trouve les commentaires sur TF1 minables et sans intérêt. Evidemment, pour avoir eu 1h30 de résumé du grand prix, il n'y avait qu'une seule chose qui intéressait ces messieurs: les droits télé
De plus, quand on entend l'autre gros con (et je pèse mes mots) de Malbranque qui nous dit qu'il comprend les spectateurs mécontents jettent des canettes sur la piste, je dis qu'il ne faut pas déconner!!! Ce n'est pas la peine de faire courir des risques aux 6 pilotes qui ont pris le départ, ils ne sont pas responsables des problèmes de Michelin. Je croyais que le monopole de la connerie dans les tribunes était en France: y'a aussi des cons aux USA.

- je trouve ce grand prix conforme avec l'image que je me fais de plus en plus de la F1: minable!!!
C'est simple: un changement de règlement par grand prix (ou presque). Plus personne n'y comprend rien. Et ça va encore changé dans les semaines qui viennent.
De plus, cette histoire de pneus uniques, c'est à mon avis une connerie de base. Maintenant, la fin du grand prix se déroule ainsi: chacun roule à l'économie en fonction de ses pneus.
Ca donne un pseudo spectable, qui n'arrive pas à la cheville de ce que propose, par exemple, la série où court Sébastien Bourdais (et eux changent les pneus )
Et là, je rejoins quelques posts précédents: il faut faire le ménage à la FIA car c'est à eux de redonner du sens à ce sport

C'est vrai, c'est n'importe quoi ce discours !!
Que les gens ne soient pas contents, c'est une chose mais de là à balancer des bouteilles sur la piste... on est quand même pas à un match de foot non !!
Manquerait plus qu'ils balancent des sièges !!

J'avoue sincèrement (et peut-être naïvement) que j'ai eu cette crainte :/

T'imagines ??
Le pilote qui se prend un siège à 330 km/h ???

 

[domi67]

J'ai regardé le grand prix sur eurosport à 1h15 du matin (avec le temps qu'il fait, pas facile de trouver le sommeil).

Je dirais simplement trois choses:

- le seul et unique responsable de tout ça est, à mon avis, Michelin. Je trouve ça trop facile de rechercher des responsabilités ailleurs. Ils n'ont pas été capable de proposer un pneu fiable et c'est tout.
Quand schum a "tué" un pneu (je ne sais plus à quel grand prix du début de saison) suite à une usure excessive, on nous a dit: "tant pis pour Ferrari, ils n'ont qu'à faire des pneus qui tiennent le coup". Bah voilà, c'est chacun son tour donc pas la peine de pleurer pour Michelin

- comme toujours, je trouve les commentaires sur TF1 minables et sans intérêt. Evidemment, pour avoir eu 1h30 de résumé du grand prix, il n'y avait qu'une seule chose qui intéressait ces messieurs: les droits télé
De plus, quand on entend l'autre gros con (et je pèse mes mots) de Malbranque qui nous dit qu'il comprend les spectateurs mécontents jettent des canettes sur la piste, je dis qu'il ne faut pas déconner!!! Ce n'est pas la peine de faire courir des risques aux 6 pilotes qui ont pris le départ, ils ne sont pas responsables des problèmes de Michelin. Je croyais que le monopole de la connerie dans les tribunes était en France: y'a aussi des cons aux USA.

- je trouve ce grand prix conforme avec l'image que je me fais de plus en plus de la F1: minable!!!
C'est simple: un changement de règlement par grand prix (ou presque). Plus personne n'y comprend rien. Et ça va encore changé dans les semaines qui viennent.
De plus, cette histoire de pneus uniques, c'est à mon avis une connerie de base. Maintenant, la fin du grand prix se déroule ainsi: chacun roule à l'économie en fonction de ses pneus.
Ca donne un pseudo spectable, qui n'arrive pas à la cheville de ce que propose, par exemple, la série où court Sébastien Bourdais (et eux changent les pneus )
Et là, je rejoins quelques posts précédents: il faut faire le ménage à la FIA car c'est à eux de redonner du sens à ce sport

100 % d'accord.

 

[iceman]

J'ai regardé le grand prix sur eurosport à 1h15 du matin (avec le temps qu'il fait, pas facile de trouver le sommeil).

Je dirais simplement trois choses:

- le seul et unique responsable de tout ça est, à mon avis, Michelin. Je trouve ça trop facile de rechercher des responsabilités ailleurs. Ils n'ont pas été capable de proposer un pneu fiable et c'est tout.
Quand schum a "tué" un pneu (je ne sais plus à quel grand prix du début de saison) suite à une usure excessive, on nous a dit: "tant pis pour Ferrari, ils n'ont qu'à faire des pneus qui tiennent le coup". Bah voilà, c'est chacun son tour donc pas la peine de pleurer pour Michelin

- comme toujours, je trouve les commentaires sur TF1 minables et sans intérêt. Evidemment, pour avoir eu 1h30 de résumé du grand prix, il n'y avait qu'une seule chose qui intéressait ces messieurs: les droits télé
De plus, quand on entend l'autre gros con (et je pèse mes mots) de Malbranque qui nous dit qu'il comprend les spectateurs mécontents jettent des canettes sur la piste, je dis qu'il ne faut pas déconner!!! Ce n'est pas la peine de faire courir des risques aux 6 pilotes qui ont pris le départ, ils ne sont pas responsables des problèmes de Michelin. Je croyais que le monopole de la connerie dans les tribunes était en France: y'a aussi des cons aux USA.

- je trouve ce grand prix conforme avec l'image que je me fais de plus en plus de la F1: minable!!!
C'est simple: un changement de règlement par grand prix (ou presque). Plus personne n'y comprend rien. Et ça va encore changé dans les semaines qui viennent.
De plus, cette histoire de pneus uniques, c'est à mon avis une connerie de base. Maintenant, la fin du grand prix se déroule ainsi: chacun roule à l'économie en fonction de ses pneus.
Ca donne un pseudo spectable, qui n'arrive pas à la cheville de ce que propose, par exemple, la série où court Sébastien Bourdais (et eux changent les pneus )
Et là, je rejoins quelques posts précédents: il faut faire le ménage à la FIA car c'est à eux de redonner du sens à ce sport

100 % d'accord.

Les deux grands manitous de la F1 : Ecclestone, là pour pour être plus riche que Bill Gates (il recommandait aux patrons d'écurie sur la ligne de départ de particpier pour sauver SON grand prix... ) et Mosley la girouette, un coup "je pars" et un coup "je reste"... vous avez vu les mesures qu'il envisage de prendre pour les années à venir ?
Autant supprimer la F1 tout de suite et laisser la GP2 prendre son rôle, ce sera aussi bien...

 

[kernel45fr]

J'ai regardé le grand prix sur eurosport à 1h15 du matin (avec le temps qu'il fait, pas facile de trouver le sommeil).

Je dirais simplement trois choses:

- le seul et unique responsable de tout ça est, à mon avis, Michelin. Je trouve ça trop facile de rechercher des responsabilités ailleurs. Ils n'ont pas été capable de proposer un pneu fiable et c'est tout.
Quand schum a "tué" un pneu (je ne sais plus à quel grand prix du début de saison) suite à une usure excessive, on nous a dit: "tant pis pour Ferrari, ils n'ont qu'à faire des pneus qui tiennent le coup". Bah voilà, c'est chacun son tour donc pas la peine de pleurer pour Michelin

- comme toujours, je trouve les commentaires sur TF1 minables et sans intérêt. Evidemment, pour avoir eu 1h30 de résumé du grand prix, il n'y avait qu'une seule chose qui intéressait ces messieurs: les droits télé
De plus, quand on entend l'autre gros con (et je pèse mes mots) de Malbranque qui nous dit qu'il comprend les spectateurs mécontents jettent des canettes sur la piste, je dis qu'il ne faut pas déconner!!! Ce n'est pas la peine de faire courir des risques aux 6 pilotes qui ont pris le départ, ils ne sont pas responsables des problèmes de Michelin. Je croyais que le monopole de la connerie dans les tribunes était en France: y'a aussi des cons aux USA.

- je trouve ce grand prix conforme avec l'image que je me fais de plus en plus de la F1: minable!!!
C'est simple: un changement de règlement par grand prix (ou presque). Plus personne n'y comprend rien. Et ça va encore changé dans les semaines qui viennent.
De plus, cette histoire de pneus uniques, c'est à mon avis une connerie de base. Maintenant, la fin du grand prix se déroule ainsi: chacun roule à l'économie en fonction de ses pneus.
Ca donne un pseudo spectable, qui n'arrive pas à la cheville de ce que propose, par exemple, la série où court Sébastien Bourdais (et eux changent les pneus )
Et là, je rejoins quelques posts précédents: il faut faire le ménage à la FIA car c'est à eux de redonner du sens à ce sport

C'est vrai, c'est n'importe quoi ce discours !!
Que les gens ne soient pas contents, c'est une chose mais de là à balancer des bouteilles sur la piste... on est quand même pas à un match de foot non !!
Manquerait plus qu'ils balancent des sièges !!

J'avoue sincèrement (et peut-être naïvement) que j'ai eu cette crainte :/

T'imagines ??
Le pilote qui se prend un siège à 330 km/h ???

Bah justement!!!
Quand on voit que sur certaines spéciales de rallye, des nazes balancent de la neige ou des pierres sur la route (selon le rallye évidemment) pour avoir soit-disant plus de spectable, on peut se poser des questions sur la santé mentale de ces gens là :/

Les pilotes risquent leur vie tout de même, et il ne faut pas l'oublier.
Ils prennent déjà beaucoup de risques, pas la peine d'en rajouter

 

[iceman]

J'ai regardé le grand prix sur eurosport à 1h15 du matin (avec le temps qu'il fait, pas facile de trouver le sommeil).

Je dirais simplement trois choses:

- le seul et unique responsable de tout ça est, à mon avis, Michelin. Je trouve ça trop facile de rechercher des responsabilités ailleurs. Ils n'ont pas été capable de proposer un pneu fiable et c'est tout.
Quand schum a "tué" un pneu (je ne sais plus à quel grand prix du début de saison) suite à une usure excessive, on nous a dit: "tant pis pour Ferrari, ils n'ont qu'à faire des pneus qui tiennent le coup". Bah voilà, c'est chacun son tour donc pas la peine de pleurer pour Michelin

- comme toujours, je trouve les commentaires sur TF1 minables et sans intérêt. Evidemment, pour avoir eu 1h30 de résumé du grand prix, il n'y avait qu'une seule chose qui intéressait ces messieurs: les droits télé
De plus, quand on entend l'autre gros con (et je pèse mes mots) de Malbranque qui nous dit qu'il comprend les spectateurs mécontents jettent des canettes sur la piste, je dis qu'il ne faut pas déconner!!! Ce n'est pas la peine de faire courir des risques aux 6 pilotes qui ont pris le départ, ils ne sont pas responsables des problèmes de Michelin. Je croyais que le monopole de la connerie dans les tribunes était en France: y'a aussi des cons aux USA.

- je trouve ce grand prix conforme avec l'image que je me fais de plus en plus de la F1: minable!!!
C'est simple: un changement de règlement par grand prix (ou presque). Plus personne n'y comprend rien. Et ça va encore changé dans les semaines qui viennent.
De plus, cette histoire de pneus uniques, c'est à mon avis une connerie de base. Maintenant, la fin du grand prix se déroule ainsi: chacun roule à l'économie en fonction de ses pneus.
Ca donne un pseudo spectable, qui n'arrive pas à la cheville de ce que propose, par exemple, la série où court Sébastien Bourdais (et eux changent les pneus )
Et là, je rejoins quelques posts précédents: il faut faire le ménage à la FIA car c'est à eux de redonner du sens à ce sport

C'est vrai, c'est n'importe quoi ce discours !!
Que les gens ne soient pas contents, c'est une chose mais de là à balancer des bouteilles sur la piste... on est quand même pas à un match de foot non !!
Manquerait plus qu'ils balancent des sièges !!

J'avoue sincèrement (et peut-être naïvement) que j'ai eu cette crainte :/

T'imagines ??
Le pilote qui se prend un siège à 330 km/h ???

Bah justement!!!
Quand on voit que sur certaines spéciales de rallye, des nazes balancent de la neige ou des pierres sur la route (selon le rallye évidemment) pour avoir soit-disant plus de spectable, on peut se poser des questions sur la santé mentale de ces gens là :/

Les pilotes risquent leur vie tout de même, et il ne faut pas l'oublier.
Ils prennent déjà beaucoup de risques, pas la peine d'en rajouter

Malheureusement, je crois que cela arrivera toujours que des abrutis provoquent des accidents...
Regarde un peu ce qu'il s'est passé en Alsace ce week-end lors d'une rencontre de foot amicale : un gars poignardé !!
Bon, ce n'est pas trop le sujet mais, je ne comprends pas, j'ai beau être passioné de bagnoles, je ne comprends pas..

 

[kernel45fr]

Les deux grands manitous de la F1 : Ecclestone, là pour pour être plus riche que Bill Gates (il recommandait aux patrons d'écurie sur la ligne de départ de particpier pour sauver SON grand prix... ) et Mosley la girouette, un coup "je pars" et un coup "je reste"... vous avez vu les mesures qu'il envisage de prendre pour les années à venir ?
Autant supprimer la F1 tout de suite et laisser la GP2 prendre son rôle, ce sera aussi bien...

L'oncle Bernie :W
Et oui, il a racheté la plupart des circuits et veut que la F1 soit à lui, et à lui seul.
D'ailleurs, c'est pour celà que le grand prix de Magny-Cours est sur la balance puisque que l'oncle Bernie a maintenant son circuit à lui en France, capable d'accueillir un grand prix de F1.

Quand à Mosley, des rumeurs annoncent que son faux départ n'avait qu'un seul et unique objectif: savoir qui lui en voulait. D'ailleurs, je ne sais pas si l'hypothèse est vraie mais dès que son départ a été annoncé, quelques responsables du sport auto n'ont pas hésité à la tailler à la hache donc............................ comme il est encore là, certains doivent sûrement se demander s'ils n'auraient pas du la fermer au lieu de le "massacrer" comme ils l'ont fait

 

[kernel45fr]

J'ai regardé le grand prix sur eurosport à 1h15 du matin (avec le temps qu'il fait, pas facile de trouver le sommeil).

Je dirais simplement trois choses:

- le seul et unique responsable de tout ça est, à mon avis, Michelin. Je trouve ça trop facile de rechercher des responsabilités ailleurs. Ils n'ont pas été capable de proposer un pneu fiable et c'est tout.
Quand schum a "tué" un pneu (je ne sais plus à quel grand prix du début de saison) suite à une usure excessive, on nous a dit: "tant pis pour Ferrari, ils n'ont qu'à faire des pneus qui tiennent le coup". Bah voilà, c'est chacun son tour donc pas la peine de pleurer pour Michelin

- comme toujours, je trouve les commentaires sur TF1 minables et sans intérêt. Evidemment, pour avoir eu 1h30 de résumé du grand prix, il n'y avait qu'une seule chose qui intéressait ces messieurs: les droits télé
De plus, quand on entend l'autre gros con (et je pèse mes mots) de Malbranque qui nous dit qu'il comprend les spectateurs mécontents jettent des canettes sur la piste, je dis qu'il ne faut pas déconner!!! Ce n'est pas la peine de faire courir des risques aux 6 pilotes qui ont pris le départ, ils ne sont pas responsables des problèmes de Michelin. Je croyais que le monopole de la connerie dans les tribunes était en France: y'a aussi des cons aux USA.

- je trouve ce grand prix conforme avec l'image que je me fais de plus en plus de la F1: minable!!!
C'est simple: un changement de règlement par grand prix (ou presque). Plus personne n'y comprend rien. Et ça va encore changé dans les semaines qui viennent.
De plus, cette histoire de pneus uniques, c'est à mon avis une connerie de base. Maintenant, la fin du grand prix se déroule ainsi: chacun roule à l'économie en fonction de ses pneus.
Ca donne un pseudo spectable, qui n'arrive pas à la cheville de ce que propose, par exemple, la série où court Sébastien Bourdais (et eux changent les pneus )
Et là, je rejoins quelques posts précédents: il faut faire le ménage à la FIA car c'est à eux de redonner du sens à ce sport

C'est vrai, c'est n'importe quoi ce discours !!
Que les gens ne soient pas contents, c'est une chose mais de là à balancer des bouteilles sur la piste... on est quand même pas à un match de foot non !!
Manquerait plus qu'ils balancent des sièges !!

J'avoue sincèrement (et peut-être naïvement) que j'ai eu cette crainte :/

T'imagines ??
Le pilote qui se prend un siège à 330 km/h ???

Bah justement!!!
Quand on voit que sur certaines spéciales de rallye, des nazes balancent de la neige ou des pierres sur la route (selon le rallye évidemment) pour avoir soit-disant plus de spectable, on peut se poser des questions sur la santé mentale de ces gens là :/

Les pilotes risquent leur vie tout de même, et il ne faut pas l'oublier.
Ils prennent déjà beaucoup de risques, pas la peine d'en rajouter

Malheureusement, je crois que cela arrivera toujours que des abrutis provoquent des accidents...
Regarde un peu ce qu'il s'est passé en Alsace ce week-end lors d'une rencontre de foot amicale : un gars poignardé !!


C'est de la folie pure

Bon, ce n'est pas trop le sujet mais, je ne comprends pas, j'ai beau être passioné de bagnoles, je ne comprends pas..

Bah moi non plus, je n'arrive pas à assimiler ce genre de mentalité

 

[iceman]

Interview de P. Dupasquier :

"Interview de Pierre Dupasquier
Le pneu était très bon mais pas adapté !

Le directeur de Michelin Compétition, Pierre Dupasquier, revient sur la décision du manufacturier de ne pas laisser ses partenaires courir le Grand Prix des Etats-Unis de F1, dimanche à Indianapolis, estimant que les pneus fournis étaient très bons mais pas adaptés…

Le pneu proposé par Michelin était-il raté ?

Pierre Dupasquier : « Il n'était pas adapté aux conditions très particulières de la piste d'Indianapolis. La preuve a été apportée qu'il allait très vite si l'on regarde les temps des qualifications. Mais il présentait la particularité de ne pas supporter la contrainte du circuit. On ne sait pas encore pourquoi. Nous travaillons toujours pour le savoir et nous avons quelques hypothèses. Nous avons accumulé des informations en essais destructifs et non destructifs qui prouvent que le pneu était très bon. »

Cela peut-il venir du revêtement strié de la piste, bien différent de l'asphalte habituel ?

Pierre Dupasquier : « Le revêtement fait partie des hypothèses. »

Mais avec l'expérience de Michelin, ne pouviez-vous prévoir ce qui allait se passer ?

Pierre Dupasquier : « Nous nous sommes retrouvés face à des conditions d'emploi spécifiques que nous avions enjambées allègrement l'année passée. Mais les modifications de structure du pneu rendues nécessaires par la nouvelle réglementation qui les oblige à rouler beaucoup plus a engendré une faiblesse à Indianapolis. Plutôt qu'une faiblesse, c'est une caractéristique que nous n'avions pas calculée. »

La décision de ne pas faire courir vos écuries partenaires a-t- elle été difficile à prendre ?

Pierre Dupasquier : «Non, pas difficile. Nous avons évalué la situation avec tous les experts de la société. Nous avons partagé à tout moment nos informations et nos conclusions avec nos partenaires et la décision a été prise dimanche matin. »

Quels enseignements retirez-vous de ce qui s'est passé à Indianapolis ?

Pierre Dupasquier : « Une compréhension de circonstances de course particulières que nous n'avions pas rencontrées jusque-là. Nous sommes en train de trouver quelque chose à quoi nous n'avions pas encore pensé. »

L'action du groupe manufacturier français Michelin perdait 2,5% à l'ouverture de la Bourse de Paris lundi à 50,20 euros. Les écuries de Formule 1 équipées de pneumatiques Michelin avaient décidé, sur les conseils du manufacturier, de se retirer du Grand Prix des Etats- Unis. Sept écuries équipées de pneumatiques Michelin, dont Renault et Toyota, n'ont pas pris part au Grand prix dimanche pour des raisons de sécurité après l'accident du pilote allemand Ralf Schumacher, pilote de l'écurie Toyota lors des essais libres vendredi.

Craignez-vous des préjudices pour Michelin ?

Pierre Dupasquier : « On aurait pu craindre des préjudices si nous n'avions pas pris cette décision, si nous avions été irresponsables. Là, nos partenaires ne peuvent que reconnaître que nous avons fait une faute. Ce n'est pas grave, ça arrive à tout le monde. Notre produit est bon, mais il ne fait pas son travail à Indianapolis. »

Le sport automobile est par essence une activité dangereuse, pourquoi ne pas avoir laissé les pilotes rouler ?

Pierre Dupasquier : « Il existe différents types de risque. Si vous construisez un trapèze avec un vieux bout de ficelle dont vous savez qu'il cassera au bout de douze balanciers et que vous dites au trapéziste d'y aller, vous le mettez vous-même en danger, en plus du risque qu'il prend consciemment. Nous, nous devons donner un matériel fiable pour que le pilote puisse apprécier les risques qu'il prend. »

Quel est l'avenir de Michelin en F1 ?

Pierre Dupasquier : « Je l'espère brillant. On n'a pas vu quelque chose dans l'élaboration du pneu, d'accord. Nous avons pris nos responsabilités. Car à aucun moment dans la conception ni l'acceptation d'un produit, on ne se dit ‘bof, ça passera peut-être’. »

Comment ont réagi les écuries privées de course ?

Pierre Dupasquier : « Elles ont été informées pas à pas. Elles nous ont suivi et compris car ce sont des ingénieurs. Ils ont été très solidaires et très amicaux, ce qui est très flatteur. »

 

[domi67]

J'ai lu ça aussi sur F1-Live. Je trouve que Dupasquier devrait jouer un peu plus profil bas....

 

[indie3]

ce qui est nul de la part de michelin, c'est que les 2 crevaisons ont été sur 2 toyota, donc le probleme venait peut etre aussi de toyota... donc que toyota ne fasse pas la course, je suis d'accord, les autres, ils ont fait peut etre 300 km en essais sur le circuit et aucun probleme !!!

ils sont mauvais perdant parce que leur pneus sont moins performant, mauvais joueurs michelin.

Vince,

Pour info les deux accidents sont survenus sur les deux Toyota mais des défauts majeurs ont été trouvés sur la majorité des voitures éqipées en pneus Michelin.

 

[tonton-mars]

Il fallait s'y attendre :

LE FIGARO :
Net recul de l’action Michelin à la Bourse de Paris aujourd’hui, dès l’ouverture. Vers 11h00, le titre perd 1,26%, à 50,85 euros. Plus significatif : en deux heures de cotation, près de 300.000 titres ont déjà été échangés (contre 600.000 en moyenne pour une journée entière en général). Les volumes sont donc très étoffés et représentent 15,6 millions d’euros.

Rappelons que le manufacturier a dû en urgence demander aux écuries de Formule 1 équipées de ses pneumatiques de ne pas concourir au Grand Prix des Etats-Unis, à Indianapolis, en raison d’une sortie de piste inexpliquée de Ralph Schumacher (Toyota) vendredi.

Ce couac a eu une ampleur considérable car le groupe français équipe pas moins de sept écuries sur dix… Autrement dit, seules trois écuries ont participé au Grand Prix, alignant ensemble… six voitures. Un spectacle affligeant et qui vient ternir l’image de Bibendum aux Etats-Unis (où il réalise le tiers de ses ventes et maintient douze sites industriels).

Bien que marquée, la réaction en Bourse demeure toutefois limitée et les intervenants des salles de marché estiment qu’il faut relativiser et mettre en perspective. Compte tenu de l’excellente notoriété dont bénéficie le groupe, ce malheureux événement ne devrait pas se traduire dans les ventes du groupe.

On attend maintenant l’arrivée des investisseurs américains, qui pourraient venir accélérer le repli du titre aujourd’hui.

Notre opinion : Bien que le titre pourrait accuse le coup aujourd’hui en Bourse, l’effet ne devrait pas durer.

 

[indie3]

Mon avis sur le Grand-Prix des Etats-Unis.
Moi je pense que les uns et les autres ont pris la bonne décision d'un point de vue sécurité et sportif. Par contre il est sûr que c'est plus dur à faire passer aux médias et au grand public.
Tout le problème revient à Michelin. Ses pneus n'étaient pas capable de tenir la distance d'un grand prix donc ils ont préféré abandonner.
La FIA ou Ferrari n'ont absolument rien à se reprocher. Ils n'ont fait qu'appliquer le règlement. Mon espoir secret serait que les deux Ferrari gagnet dans 15 jours au grand prix de france devant toutes les voitures en Michelein pour faire taire les mauvaises langues.
C'est vrai que c'est dommage pour l'image de la F1, mais si Bridgestone avait été dans ce cas? Pensez vous que les autres écuries et la FIA auraient eu une réaction différente? Non arrêtez de rêver. Il y a un règlement pour tout le monde on l'applique un point c'est tout. Les F1 qui n'ont pas de pneus en état ne roulent pas il n'y rien d'anormal là dedans. La seule chose c'est qu'hier celà concernait 14 voitures. Si celà n'avait concerné que 2 voitures tout le monde se se serait foutu d'elles

 

[vince33]

Mon avis sur le Grand-Prix des Etats-Unis.
Moi je pense que les uns et les autres ont pris la bonne décision d'un point de vue sécurité et sportif. Par contre il est sûr que c'est plus dur à faire passer aux médias et au grand public.
Tout le problème revient à Michelin. Ses pneus n'étaient pas capable de tenir la distance d'un grand prix donc ils ont préféré abandonner.
La FIA ou Ferrari n'ont absolument rien à se reprocher. Ils n'ont fait qu'appliquer le règlement. Mon espoir secret serait que les deux Ferrari gagnet dans 15 jours au grand prix de france devant toutes les voitures en Michelein pour faire taire les mauvaises langues.
C'est vrai que c'est dommage pour l'image de la F1, mais si Bridgestone avait été dans ce cas? Pensez vous que les autres écuries et la FIA auraient eu une réaction différentes? Non arrêtez de rêver. Il y a un règlement pour tout le monde on l'applique un point c'est tout. Les F1 qui n'ont pas de pneus en état ne roulent pas il n'y rien d'anormal là dedans. La seule chose c'est qu'hier celé concernait 14 voitures. Si celà n'avait concerné que 2 voitures tout le monde se se serait foutu d'elles.

exactement.
sinon, bridgestone a eu des problemes en début de saison, 2 crevaisons de suite à barcelone, les pneux completement mort sur la voiture de barrichello pendant plusieurs GP.
bridgestone n'a pas fait son mauvais joueur et les voitures ont pris le départ, ils ont parfaitement joué le jeu. c'était peut etre aussi dangereux, il n'y avait peut etre pas d'autre risque de crevaison sur les michelin, on ne le saura jamais, ils ont pas fait la course !

sinon, michelin voulait une chicane dans le virage. les voitures équipées de michelin n'avaient qu'à passer moins vite dans ce virage, sans chicane, et il n'y avait plus de probleme.
en tout cas, je n'acheterai plus jamais de michelin (deja que j'en voulais pas !!)

 

[xl]

Ok le règlement, c'est le règlement, Ferrari n'a qu'à bien se tenir, c'est aussi valable pour eux !!!

Enfin, le train de pneus unique, c'est une grosse connerie, surtout quand on entend la FIA parler de sécurité, ils feraient mieux de dire, aucun ravitaillement en carburant, la au moins une compétition technique et pas dangereuse !

 

[domi67]

Mon avis sur le Grand-Prix des Etats-Unis.
Moi je pense que les uns et les autres ont pris la bonne décision d'un point de vue sécurité et sportif. Par contre il est sûr que c'est plus dur à faire passer aux médias et au grand public.
Tout le problème revient à Michelin. Ses pneus n'étaient pas capable de tenir la distance d'un grand prix donc ils ont préféré abandonner.
La FIA ou Ferrari n'ont absolument rien à se reprocher. Ils n'ont fait qu'appliquer le règlement. Mon espoir secret serait que les deux Ferrari gagnet dans 15 jours au grand prix de france devant toutes les voitures en Michelein pour faire taire les mauvaises langues.
C'est vrai que c'est dommage pour l'image de la F1, mais si Bridgestone avait été dans ce cas? Pensez vous que les autres écuries et la FIA auraient eu une réaction différente? Non arrêtez de rêver. Il y a un règlement pour tout le monde on l'applique un point c'est tout. Les F1 qui n'ont pas de pneus en état ne roulent pas il n'y rien d'anormal là dedans. La seule chose c'est qu'hier celà concernait 14 voitures. Si celà n'avait concerné que 2 voitures tout le monde se se serait foutu d'elles

Tout à fait d'accord.

 

[domi67]

Ok le règlement, c'est le règlement, Ferrari n'a qu'à bien se tenir, c'est aussi valable pour eux !!!

OK mais arrêtons de taper sur Ferrari qui sont de grands pros et toujours là depuis 50 ans.

Enfin, le train de pneus unique, c'est une grosse connerie, surtout quand on entend la FIA parler de sécurité, ils feraient mieux de dire, aucun ravitaillement en carburant, la au moins une compétition technique et pas dangereuse !

Tout à fait d'accord.

 

[indie3]

Ok le règlement, c'est le règlement, Ferrari n'a qu'à bien se tenir, c'est aussi valable pour eux !!!

Enfin, le train de pneus unique, c'est une grosse connerie, surtout quand on entend la FIA parler de sécurité, ils feraient mieux de dire, aucun ravitaillement en carburant, la au moins une compétition technique et pas dangereuse !

Exact le règlement doit s'appliquer à tout le monde pareil.
Le débat du jour concerne le GP des Etats-unis et non le règlement. Qui est ce qu'il est loin d'être parfait mais il a quand même un but cette année. Réduire les budgets démentiels et réduire les écarts entre les écuries. Depuis le début de la saison les écarts se sont réduits et les coûts aussi. On est peut-être sur le bon chemin.
Même si la décision d'hier est dommage pour les spectateurs et les téléspectateurs, elle a au moins le mérite d'avoir été claire et nette. Le règlement c'est le règlement et il a été appliqué à la lettre.
Vivement le GP de France. Michelin aura à coeur de faire oublier cet échec. Et Ferrari (Bridgestone) essayera de son mieux de suivre si ce n'est de précéder.
N'oubliez pas non plus ce problème de pneus Michelin qui s'élargissaient en course pendnat la saison 2003 et une autre polémique. Mais à cette époque le réglement était différent.

 

[kernel45fr]

J'ai lu ça aussi sur F1-Live. Je trouve que Dupasquier devrait jouer un peu plus profil bas....

Tout à fait d'accord